لباس جدید برای موتوجی پی

مسابقات موتوجی‌پی بالاترین سطح از مسابقات موتورسواری در جهان به حساب می‌آید و همیشه پیشرفت‌های دنیای موتورسیکلت‌ها از این دریچه وارد شده و بعد به موتورسیکلت‌های شهری تسری می‌یابند. در بحث موتورسیکلت‌سواری حرفه‌ای اکنون بیشتر از شتاب و سرعت، ایمنی مطرح است و طراحان و محققان این حوزه، به دنبال ایمنی بیشتر برای موتورسواران هستند. مجموعه‌ای از طرح‌های مختلف هم پیوسته ارائه می‌شوند؛ اما معمولا به دلیل غیرکاربردی بودن به مرحله تولید و استفاده نمی‌رسند. مانند ایده لباس‌های ایربگ‌دار که به دلیل یک بار مصرف بودن و هزینه بالای ساخت عملا بدون استفاده مانده است.

مسابقات موتوجی‌پی بالاترین سطح از مسابقات موتورسواری در جهان به حساب می‌آید و همیشه پیشرفت‌های دنیای موتورسیکلت‌ها از این دریچه وارد شده و بعد به موتورسیکلت‌های شهری تسری می‌یابند. در بحث موتورسیکلت‌سواری حرفه‌ای اکنون بیشتر از شتاب و سرعت، ایمنی مطرح است و طراحان و محققان این حوزه، به دنبال ایمنی بیشتر برای موتورسواران هستند. مجموعه‌ای از طرح‌های مختلف هم پیوسته ارائه می‌شوند؛ اما معمولا به دلیل غیرکاربردی بودن به مرحله تولید و استفاده نمی‌رسند. مانند ایده لباس‌های ایربگ‌دار که به دلیل یک بار مصرف بودن و هزینه بالای ساخت عملا بدون استفاده مانده است. اما یک شرکت سازنده لباس موتورسواری، به تازگی لباسی را معرفی کرده که قرار است در مسابقات موتوجی‌پی از آن استفاده شود. این لباس می‌تواند با قیمتی معقول به تولید برسد و واجد فناوری‌های جدیدی است که ایمنی بیشتری را برای موتورسوار به همراه می‌آورد. مهم‌ترین‌ ویژگی آن این است که با لباس‌های کنونی از نظر راحتی و دامنه حرکت بدن در آن تفاوتی ندارد. این مشکلی است که اغلب طرح‌های مفهومی لباس موتورسواری با آن رو‌به‌رو هستند و به نوعی لباس را به یک لباس فضانوردی تبدیل می‌کنند که موتورسوار درون آن راحت نیست.

مهم‌ترین‌ بخشی که به این لباس افزوده شده، الیافی از کربن است که در لایه‌های داخلی لباس کار شده‌اند. این نوارهای کربن با قدرت بسیار زیادی که دارند مانند تاندون‌های بیرونی برای بدن موتورسوار عمل کرده و هنگام تصادف از کشیده شدن بیشتر از اندازه دست و پای موتورسوار جلوگیری می‌کنند. همچنین این لباس به سیستم تهویه جدیدی مجهز شده است که Integrated Ventilation System یا سیستم یکپارچه تهویه نام دارد. در این روش بین دو لایه لباس مجاری پیوسته‌ای وجود دارد که حرارت و تعریق بدن را از لایه داخلی به بیرون منتقل می‌کنند. به این ترتیب از کلافه شدن موتورسوار در جریان مسابقه جلوگیری می‌شود. قابلیت بعدی که در این لباس پیش‌بینی شده Visor Lock System یا سیستم قفل ویزور است. در موتورسواری به بخش متحرک کلاه ایمنی که صورت را می‌پوشاند ویزور گفته می‌شود. در کلاه ایمنی این لباس مانند ایربگ در خودرو سنسورهایی وجود دارد که به محض حس کردن حالت تصادف ویزور کلاه ایمنی را قفل می‌کنند. به این ترتیب در صورت پرتاب شدن موتورسوار از بالا رفتن احتمالی ویزور کلاه او جلوگیری می‌شود. محافظ‌های کربنی برای زانو، آرنج و دیگر نقاط حساس بدن هم در این لباس پیش‌بینی شده که البته چیز جدیدی به حساب نمی‌آید. تیم‌های موتوجی‌پی در حال حاضر مشغول آزمایش کردن لباس جدید هستند و گفته می‌شود این لباس از فصل آینده به کار گرفته می‌شود. البته استفاده از لباس‌های یکسان در موتوجی‌پی اجباری نیست و تیم‌ها می‌توانند از هر لباسی که بخواهند استفاده کنند. اما لباس جدید دارای ویژگی‌هایی است که به نظر می‌رسد آنها را برای استفاده از آن وسوسه کند.