ابراز علاقه گایگر به کادیلاک
کمتر پیش آمده بود که «گایگرکارز» دست روی خودرویی غیر از شورولت و دوج بگذارد. اما حالا با انتخاب کادیلاک ATS-V سبک و سیاق خود را نسبت به سدانهای لوکس-اسپرت نیز برملا کرده است. پروژه جدید این تیونر که ۸۸۶۰ دلار قیمت دارد شامل تیون کردن آن پیشرانه ۶/ ۳ لیتری ۶ سیلندر Vشکل دو توربو به قدرت ۵۰۲ اسببخار است. در حالی که نمونه استاندارد این کادیلاک میتوانست ۴۶۴ اسببخار نیرو فراهم کند. البته جعبهدنده مدرن ۸ سرعته اتوماتیک قبلی هنوز روی این مدل نیز دیده میشود. گایگر روی ایتیاس جدید کاری کرده است که سرعتش به ۳۱۲ کیلومتر در ساعت برسد.
کمتر پیش آمده بود که «گایگرکارز» دست روی خودرویی غیر از شورولت و دوج بگذارد. اما حالا با انتخاب کادیلاک ATS-V سبک و سیاق خود را نسبت به سدانهای لوکس-اسپرت نیز برملا کرده است. پروژه جدید این تیونر که ۸۸۶۰ دلار قیمت دارد شامل تیون کردن آن پیشرانه ۶/ ۳ لیتری ۶ سیلندر Vشکل دو توربو به قدرت ۵۰۲ اسببخار است. در حالی که نمونه استاندارد این کادیلاک میتوانست ۴۶۴ اسببخار نیرو فراهم کند. البته جعبهدنده مدرن ۸ سرعته اتوماتیک قبلی هنوز روی این مدل نیز دیده میشود. گایگر روی ایتیاس جدید کاری کرده است که سرعتش به ۳۱۲ کیلومتر در ساعت برسد. رکورد نمونه استاندارد ۳۰۴ کیلومتر در ساعت بود. این افزایش توانمندیها با تغییراتی ساده در سیستم اگزوز و نصب لولههای تنفسی جدید ۱۱۰ میلیمتر میسر شده است. همچنین بهرهگیری از رینگهای ۱۹ اینچی ساخت شرکت OZ جلوه جوانپسند آن را دوچندان کرده است.
ارسال نظر