مجتمع تجاری تفریحی چشم تهران

آنچه که در سال های اخیر می تواند یک پروژه را از دیگر پروژه های بزرگ شهری متمایز کند آن است که سازندگان آن نه تنها بتوانند جنبه های مختلف و بسیار گسترده مسائل مهندسی، اعم از معماری، طراحی و ساخت سازه مستحکم و ایمن در برابر زلزله و باد و آتش سوزی، ترافیک، شهرسازی و زیبایی منظر، اقتصاد مهندسی و غیره را با جنبه های مختلف اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی و حتی روانشناختی جامعه بستر طرح پیوند زنند که حتی با حل این مسائل پا را فراتر گذاشته و مشکلات شهر زادگاه، پروژه را نیز فراخور ابعاد خود حل کرده و باعث بوجود آوردن نوعی غرور ملی شده و حس تعلق و افتخار را نیز در آحاد جامعه سبب شوند.

آنچه که در سال های اخیر می تواند یک پروژه را از دیگر پروژه های بزرگ شهری متمایز کند آن است که سازندگان آن نه تنها بتوانند جنبه های مختلف و بسیار گسترده مسائل مهندسی، اعم از معماری، طراحی و ساخت سازه مستحکم و ایمن در برابر زلزله و باد و آتش سوزی، ترافیک، شهرسازی و زیبایی منظر، اقتصاد مهندسی و غیره را با جنبه های مختلف اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی و حتی روانشناختی جامعه بستر طرح پیوند زنند که حتی با حل این مسائل پا را فراتر گذاشته و مشکلات شهر زادگاه، پروژه را نیز فراخور ابعاد خود حل کرده و باعث بوجود آوردن نوعی غرور ملی شده و حس تعلق و افتخار را نیز در آحاد جامعه سبب شوند. بررسی پروژه چشم تهران بصورت دقیق در ابعاد گوناگون قطعاً نوید ساخت چنین پروژه ای را می دهد که در این جستار به طور خلاصه از چندین زاویه روند خلق این پروژه موفقیت آمیز را توسط شرکت آهاب که یکی از شرکتهای پیشرو در عرصه سازندگی کشور بوده و بسیاری از پروژه های خاص و ملی را برای اولین بار در کشور و توسط توانمندی داخلی به بهره برداری رسانده است مرور خواهیم کرد.

معماری پروژه

قرار گیری بستر طرح و کارکرد آن به عنوان مجتمع ایستگاهی مترو و همچنین مطالعات گسترده شهرسازی و امکان سنجی آلترناتیوهای مختلف سبکی، کارکردی و درک کمبودهای ملموس شهر تهران در ساخت پروژه های کودک محور و خلق یک ساختمان نمادین اثرگذار که باعث جذابیت بصری شهر و ایجاد روحیه شاد در شهروندان شود، سازندگان پروژه را برآن داشت که با احداث یک پروژه نمادین با تاکید بر دسترسی آسان و ایمن از طریق مترو با ایجاد یک فضای زیبا و شاد در سطح شهر علاوه بر آنکه شهر را از حالت یکنواختی و تکرار خارج می کنند، به کالبد شهر روح و زندگی دوباره بخشند. یکی از المانهای نمادین شادی بخش و سمبل توسعه علوم و فنون مهندسی در هر شهری چرخ و فلک های مدرن می باشند و این درحالیست که تهران تنها پایتخت بزرگ جهان بود که در آن حتی یک چرخ و فلک هم نمی چرخید. کمبود حدود ۴۰۰ شهربازی استاندارد د رشهر تهران طبق آمار باعث طراحی این پروژه با قرار گیری یک چرخ و فلـک گردید که نشیمنگاه آن در میان طبقات آخر پروژه بوده و با ایجاد یک محور طولی عمود بر اتوبان صدر ساختمان را در بالا به دو نیم تقسیم کرده و موازی با محور اتوبان مدرس دید شهری بسیار زیبایی خواهد داشت.

با بهره گیری از سطح چرخ و فلک به عنوان پرچم مقدس جمهوری اسلامی ایران رفیع ترین پرچم کشور بر فراز تهران به اهتزاز در خواهد آمد. یکی از مهمترین شاخصه های این پروژه عقب نشینی ساختمان از محور خیابان شریعتی است که با طراحی و ساخت چندین هزارمتر فضای سبز و دلپذیر در این فاصله، علاوه بر حل بسیاری از مشکلات ترافیکی بر اثر عدم حضور خودروها در طول خیابان و خلق چشم انداز مفرح، مسیرهای پیاده بسیار مطلوبی خصوصاً برای ایمنی کودکان و خانواده ها فراهم می آورد و به افزایش سرانه فضای سبز کاربردی هم خواهد افزود. نمای پروژه هم با استفاده از تکنولوژی های روز دنیا از جمله بهره گیری ا ز فن آوری نمای دیجیتالی و نورپردازی های محیطی علاوه بر ایجاد ارتباط فعال با شهروندان به جذابیت بصری شهر کمک شایانی خواهد نمود.

سازه مقاوم در برابر شدیدترین زلزله ممکن و آتش سوزی به دلیل وجود ویژگی های خاص پروژه

یکی از مهمترین مزیت های این ساختمان طراحی و اجرای بسیار دقیق و با کیفیت سازه آن است که با کمک معتبرترین دانشگاه های ایران و مهندسین با شهرت بین المللی ایرانی و شرکت آهاب انجام پذیرفته است. پایه های چرخ و فلک از طبقه فوقانی تا متراژ منفی ۳۲ متر و فونداسیون ساختمان ادامه پیدا کرده و با محاسبات ویژه طیف ساختگاه و موج برشی زلزله در طبقات و تحلیل های خطی و غیرخطی با بالاترین ضرایب ایمنی و کنترل کیفیت جزء به جزءکارگاهی زیر نظر نهادهای علمی و آموزشی از جمله دانشگاه صنعتی شریف و بهره گیری از سیستم قاب خمشی ویژه بتنی به، همراه دیوار برشی با شکل پذیری ویژه در رو سازه و سقف های سبک، بالاترین استانداردهای جهانی را در برابر زلزله باد و همچنین آتش سوزی به دلیل استفاده از مصالح مقاوم در برابر آتش به ارمغان آورده است.

ضمائم و مطالعات ترافیکی و اجتماعی - فرهنگی

طراحی یک پروژه کودک محور در جهت نیل به ساخت یک شهر دوستدار کودک تمامی آلترناتیوهای طراحی ترافیکی پروژه را بر اساس ارتقاء حضور پذیری کودکان و خانواده ها در فضاهای شهری با الگوهای آمد و شد ایمن را در سرلوحه خودقرارداده است. در این بین مطالعات جامع شرکت بین المللی سیسرا را جهت ارائه به کمیسیون های مربوطه و ایجاد دسترسی مستقیم به مترو و ایستگاه جانبی با ظرفیت جابجایی بیش از یکصدهزار نفر در روز و تعبیه حدود ۱۲ آسانسور بزرگ از ایستگاه به مجموعه، دسترسی بسیار ایمنی را از تمام نقاط شهر در کمترین زمان ممکن به این مجموعه چند منظوره تفریحی - ورزشی و تجاری و خدماتی میسر ساخته، ضمن اینکه براساس طرح های ترافیکی موجود، تأمین پارکینگ های مورد نیاز علاوه بر ایستگاه اتوبوس جانبی و ایستگاه تاکسی همجوار دسترسی آسانی به این مجموعه پدید آورده که بی شک در میان پروژه های بزرگ شهری می توان گفت جزو معدود پروژه هایی است که علاوه بر رفع مشکلات خود، باری را نیز از دوش منطقه ساختگاه و به نوبه خود شهر تهران برداشته است.

باتوجه پیوست مطالعات اجتماعی و جامعه شناسی طراحی پروژه نیز علاوه بر لزوم ایجاد حس تعلق در کودکان به شهر محل زندگیشان، ساخت یک پروژه که بتواند در خلا و بر چیده شدن بسیاری از پروژه ها، نظیر مجموعه مینی سیتی، فانفار، شهر بازی بزرگ جنب نمایشگاه بین المللی حس شور و شعف را در کودکان برانگیخته و آن را در آینده افراد تقویت کند به عنوان یک نماد اثرگذار، نماد شاد شهر تهران ایفای نقش نماید، چرا که به باور بسیاری از جامعه شناسان و روان شناسان اجتماعی مورد مشورت آنچه که باعث زیبایی شهر می شود صرفاً ساخت پروژه های زیبا نیست بلکه در واقعیت، آن چیزی که باعث زیبایی شهر خواهد شد لبخندی است که کودکانمان با دیدن این پروژه بر لب خواهند داشت.