لئون در لباس مسابقه
<p> رقیب جدیدی وارد دنیای مسابقات جی‌تی خواهد شد. یک کوپه از اسپانیا؛ سئات لئون. خودرویی که حالا با ویرایش STCC خود به کلی از آن لئون محافظه‌کار و ساده دور شده است. این خودرو به زودی اولین تجربه‌اش در دنیای مسابقات حرفه‌ای در رقابت‌های فصل جدید تورینگ اسکاندیناوی را ثبت می‌کند. خودرویی که برای اولین بار از جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی ضریب کوتاه و سیستم انتقال قدرت RWD (چرخ‌های متحرک عقب) بهره گرفته است. شاید کسی باور نکند ولی لئون که به یک خودروی بی‌هیجان مخصوص پیرمردها معروف بود حالا با یک قلب ۵/ ۳ لیتری شش سیلندر Vشکل که قدرتی ۴۲۰ اسب‌بخاری تولید می‌کند، در زمره سوپراسپر‌ت‌ها قرار گرفته است. </p>
رقیب جدیدی وارد دنیای مسابقات جی‌تی خواهد شد. یک کوپه از اسپانیا؛ سئات لئون. خودرویی که حالا با ویرایش STCC خود به کلی از آن لئون محافظه‌کار و ساده دور شده است. این خودرو به زودی اولین تجربه‌اش در دنیای مسابقات حرفه‌ای در رقابت‌های فصل جدید تورینگ اسکاندیناوی را ثبت می‌کند. خودرویی که برای اولین بار از جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی ضریب کوتاه و سیستم انتقال قدرت RWD (چرخ‌های متحرک عقب) بهره گرفته است. شاید کسی باور نکند ولی لئون که به یک خودروی بی‌هیجان مخصوص پیرمردها معروف بود حالا با یک قلب ۵/ ۳ لیتری شش سیلندر Vشکل که قدرتی ۴۲۰ اسب‌بخاری تولید می‌کند، در زمره سوپراسپر‌ت‌ها قرار گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی‌اش با تایرهای ۲۶۰.۶۶۰ جلو و ۲۸۰.۶۶۰ عقب شرکت میشلن پوشانده شده‌اند با بهترین چسبندگی را برایش فراهم کنند. ترمزهای دیسکی چهار پیستونه‌اش نیز در محلو جلو ۳۷۰ میلی‌متری و در محور عقب ۳۶۰ میلی‌تر خواهند بود. جالب است بدانید قوی‌ترین ویرایش لئون که کاپرا خوانده می‌شود با یک قلب ۲ لیتری توربو می‌توانست ۲۸۶ اسب‌بخار نیرو و ۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این خودرو پروژ‌ه‌ای بود که سال ۱۹۹۸ بعد از خریداری شدن سئات اسپانیا توسط فولکس‌واگن، زیر نظارت آلمان‌ها تولید شد.
