وقتی ون مرسدسبنز هم مسابقهای میشود
حتی تصورش هم خندهدار است؛ یک ون اسپورت. اما واقعیت دارد. شرکت تیونینگ Posaidon در اقدامی بحثبرانگیز جدیدترین نسخه از مرسدسبنز C۶۳ استیت را زیر تیغ جراحی برده است. ماحصل کار، خودرویی شده که میتواند روی پیست به اندازه یک ابرخودروی ایتالیایی آتشبازی به راه بیندازد. غیر از تغییراتی که در ظاهر خودرو ایجاد شد، چالش اصلی قسمت پیشرانه بود. جایی که مهندسان AMG خودشان خروجی را تا حد ممکن بالا برده بودند. این یعنی قدرت ۴۶۹ اسببخار از دل یک پیشرانه ۴ لیتری هشت سیلندر Vشکل توربوشارژ شده. اما حالا نسخه جدید با همان پیشرانه که اکنون دو توربوشارژر دارد توانسته به مرز قدرت ۶۹۰ اسببخاری با گشتاور ۸۹۰ نیوتنمتری برسد.
حتی تصورش هم خندهدار است؛ یک ون اسپورت. اما واقعیت دارد. شرکت تیونینگ Posaidon در اقدامی بحثبرانگیز جدیدترین نسخه از مرسدسبنز C63 استیت را زیر تیغ جراحی برده است. ماحصل کار، خودرویی شده که میتواند روی پیست به اندازه یک ابرخودروی ایتالیایی آتشبازی به راه بیندازد. غیر از تغییراتی که در ظاهر خودرو ایجاد شد، چالش اصلی قسمت پیشرانه بود. جایی که مهندسان AMG خودشان خروجی را تا حد ممکن بالا برده بودند. این یعنی قدرت 469 اسببخار از دل یک پیشرانه 4 لیتری هشت سیلندر Vشکل توربوشارژ شده. اما حالا نسخه جدید با همان پیشرانه که اکنون دو توربوشارژر دارد توانسته به مرز قدرت 690 اسببخاری با گشتاور 890 نیوتنمتری برسد. برای این پدیده شرکت مجبور بود تا یک بار دیگر ECU را از ابتدا برنامهنویسی و سیستم آبرسانی و خنککاری را از نو طراحی کند. تصور کنید این ون بتواند با جعبهدنده 7 سرعته اتوماتیک صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را در 4/ 3 ثانیه بپیماید و بعد از آن به سرعت 343 کیلومتر در ساعت برسد. ونهای جدید مرسدسبنز بهدلیل 1500 لیتر فضایی که برای قسمت بار دارند، اغلب از سوی خانوادههای پرجمعیت و اهالی مسافرت مورد استقبال
قرار میگیرند.
ارسال نظر