تهران؛ شهر «دوستدار خودرو»
![تهران؛ شهر «دوستدار خودرو»](https://cdn.donya-e-eqtesad.com/thumbnail/Drnnyi6bMcMD/QHn8O9nsSzT8qCU7RegsN6Pbb5v74eEtbKeSOh05RabmfKXQapCoFEt7TZyzEhnm/%D8%B9%DA%A9%D8%B3+%D8%B4%D9%87%D8%B1+%D8%AF%D9%88%D8%B3%D8%AA%D8%AF%D8%A7%D8%B1+%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88+copy.jpg)
متن نوشته شده توسط او، به شرح زیر است:
آیا میتوان تهران را شهر «دوستدار خودرو» نامید؟
پاسخ دقیق به این سوال نیازمند مشخص کردن سهم عابر پیاده و سهم خودرو از فضای عمومی شهر است. کافی است در شهر قدم بزنیم و به دور و بر خودمان نگاه کنیم.
این عکس از خیابانی در محله گرانقیمت –میرداماد –تصویر خوبی از وضعیت ارائه میدهد. عابر پیاده یارانه نمیگیرد و این چنین حقش گزارده میشود و خودروها بنا به گزارشهای رسمی میلیاردها تومان در سال یارانه سوخت میگیرند. به یقین کوتاهیهایی آشکار در برنامهریزی شهری و سرمایهگذاری اندک در حملونقل عمومی پایدار و سبز چنین وضعیت بغرنجی را پدید آورده است.
از آنجا که سیاستهای شهری همچنان نظر لطف به توسعه زیرساختهای دوستدار خودرو دارند و یارانهها هم به سوخت تعلق میگیرد، و زیرساختهای اجتماعی چون پیادهروها تقریبا به فراموشی سپرده شدهاند، میتوان این شهر را دوستدار خودرو یا شهر معطوف به خودرو نامید (Car Friendly City!).