اجاره واگن برای عبور از بحران ناوگان مترو

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران از پیگیری برای اجاره واگن به منظور حل مشکل کمبود قطارهای خطوط متروی شهر تهران خبر داد. به گزارش پایگاه خبری شهر، حدود سه سال از ورود آخرین واگن‌‌‌ها به شبکه متروی تهران می‌‌‌گذرد. واگن‌‌‌هایی که قرارداد خرید آن در دوره چهارم مدیریت شهری منعقد شد و درنهایت در نیمه نخست سال ۱۳۹۸ وارد خطوط متروی تهران شدند.

بازگشایی LC قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، پیگیری دریافت تاییدیه استانداردهای قطار ملی و پس از آن انعقاد خرید واگن‌‌‌های تولید داخل از جمله اقداماتی‌‌‌ است که مدیریت شهری در یک سال دنبال کرده اما هیچ‌‌‌یک از آنها به افزایش ظرفیت ناوگان مترو منجر نشده و چشم‌‌‌اندازی برای حل این مشکل در کوتاه‌مدت نیز وجود ندارد. به دلیل کمبود ناوگان، ریزش آمار مسافران مترو نیز حتی پس از پایان عصر کرونا ادامه‌‌‌دار بوده و در آبان امسال روزانه فقط یک‌میلیون و ۵۱‌هزار مسافر در شبکه مترو جابه‌‌‌جا شده که کمتر از نصف رکوردی است که در سال‌های رونق این شبکه ثبت شده بود.  جلال بهرامی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک تهران به تازگی اعلام کرده افزایش واگن تنها راهکار مشکل کمبود قطار است و از این رو در حال پیگیری برای «واگن اجاره‌‌‌ای» هستیم؛ چراکه ساخت و خرید واگن بیش از دو سال به طول خواهد انجامید. این احتمالا اولین بار است که راهکار اجاره واگن برای غلبه بر کمبودها به کار گرفته می‌شود یا اگر در گذشته سابقه داشته، رسانه‌‌‌ای نشده بود.