اما این مصوبه مختصر در حالی از سوی معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران اعلام شد که سال گذشته درست متناظر با دیروز (نهم آذرماه) این کمیته با هدف مهار آلودگی هوا تشکیل جلسه داده بود. مروری بر مصوبات جلسه سال گذشته که رسانه‌‌‌ای شد نشان می‌دهد اقداماتی از قبیل کنترل دقیق‌‌‌تر معاینه فنی خودرو و جلوگیری از تردد خودروهای فاقد این گواهی، جلوگیری از تردد خودروها و موتورسیکلت‌‌‌هایی که آلایندگی قابل رویت دارند و دودزا هستند، اعمال ممنوعیت تردد شبانه‌‌‌ تمام خودروهای گازوئیلی سنگین مانند کامیون، تریلی و ترکیب‌‌‌کننده‌‌‌ها، جلوگیری از هرگونه فعالیت‌های عمرانی که موجب تشدید آلودگی هوا می‌شود و نیز ممنوعیت روشن ماندن اتوبوس‌‌‌ها و مینی‌‌‌بوس‌‌‌ها در پایانه‌‌‌ها در ایام مشابه پارسال پیش‌بینی شده بود.

پارسال همچنین غیرحضوری شدن تمام مراکز آموزشی، تعطیلی مهدهای کودک‌‌‌ و پیش‌‌‌دبستانی‌‌‌ها و به دنبال آن موافقت با مرخصی والدین کودکان در مصوبه کمیته اضطرار آلودگی هوای استان تهران وجود داشت اما امسال از هفته گذشته که موج آلودگی تهران را فرا گرفته، صرفا به تعیین‌تکلیف مدارس و مهدهای کودک بسنده شده و حتی برگزاری غیرحضوری کلاس‌‌‌ها اغلب فقط برای دبستانی‌‌‌ها اعمال می‌شود.

اما امسال تهرانی‌‌‌ها روزهای آلوده را در حالی سپری می‌کنند که خبری از تصمیمات کاهنده آلودگی هوا نیست. تهران در شرایطی به سر می‌‌‌برد که از کمبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی رنج می‌‌‌برد و تقاضای سفر با خودروی شخصی بسیار زیاد است. در این شرایط اعمال محدودیت و اجرای طرح‌‌‌های ترافیکی در کل سطح شهر در سال‌های گذشته سابقه داشته اما اکنون کمیته اضطرار اقبالی به این قبیل برنامه‌‌‌ها نشان نمی‌‌‌دهد. تهرانی‌‌‌ها منتظر تکرار تصمیماتی هستند که در سال‌های گذشته برای مهار آلودگی اتخاذ و در سطح شهر اجرا می‌شد اما این انتظار تاکنون راه به جایی نبرده و به همین خاطر سریال آلودگی ناشی از اینورژن (وارونگی هوا) و سرعت پایین باد، پایان نیافته است.