وی در عین حال تاکید کرده که قرار نیست بودجه جدیدی صرف ایجاد مسیر دوچرخه در شهر شود. با این تفسیر باید دید شرکت‌های ارائه‌‌‌دهنده سرویس دوچرخه‌‌‌های اشتراکی همچنان به ماندن در تهران تمایل نشان خواهند داد؟ مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران در گفت‌‌‌وگو با خبرگزاری فارس درباره سرانجام ماجرای مسیرهای دوچرخه و آخرین برنامه شورای ششم درباره دوچرخه‌‌‌های اشتراکی اظهار کرد: قرار نیست مسیرهای دوچرخه حذف شود؛ قبل از دوره پنجم شورا هم به صورت آزمایشی در محله‌‌‌هایی مانند نارمک، تهرانپارس و محدوده بازار به موضوع استفاده بیشتر شهروندان از دوچرخه توجه و برنامه‌‌‌هایی اجرایی شد. وی افزود: البته در شورای چهارم و مدیریت شهری آن زمان، مسیر جداگانه برای دوچرخه ایجاد نشده بود که بخشی از خیابان گرفته شود و کسی هم نتواند در داخل آن تردد کند.  رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: موضوع توجه مدیریت شهری به مساله دوچرخه، طرح و برنامه جدیدی نیست. همه می‌توانند در تهران از دوچرخه یا دوچرخه‌‌‌های اشتراکی استفاده کنند و مساله اکنون بر سر مسیرهای دوچرخه است که برخی از آنها اصلا قابل استفاده نیست و فقط سبب کم‌‌‌عرض شدن خیابان‌‌‌ها و اختلال در مسیر خودرو شده و گلایه‌‌‌های زیادی از شهروندان را به همراه داشته است.  وی با اشاره به اینکه شورا نظر منفی نسبت به فعالیت دوچرخه‌‌‌های اشتراکی ندارد، ‌‌‌ در عین حال خاطرنشان کرد: در بودجه جدید مدیریت شهری قرار نیست اعتباری به مسیرسازی‌‌‌های جدید دوچرخه در خیابان‌‌‌ها اختصاص داده شود چرا که این مسیرها کارآیی نداشته و قابل استفاده نیست.