به گزارش «دنیای اقتصاد» در حالی که عامل اصلی آلودگی هوا در پایتخت به ویژه در نیمه دوم سال «ذرات معلق با قطر کوچک‌تر از ۵/ ۲ میکرون» هستند که عمدتا از احتراق موتورها ایجاد و از اگزوز خودروها و موتورسیکلت‌ها خارج می‌شوند، طی دو سه سال اخیر جنس تابستانی آلودگی هوا نیز در تهران مشاهده شده و گاز «ازن» هوا را در برخی ایام آلوده کرده است. حسین شهبازی، مدیر واحد مدل‌سازی و پیش‌بینی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تشریح چگونگی آلوده شدن هوا تحت تاثیر این آلاینده گازی، به «ایسنا» گفت: ازن یک آلاینده ثانویه است؛ به این معنا که به شکل مستقیم در هوا منتشر نمی‌شود، بلکه از طریق واکنش‌های شیمیایی بین برخی گازهای انتشار یافته از منابع آلاینده از جمله هیدروکربن‌های فرار و اکسیدهای نیتروژن با نور خورشید ایجاد می‌شود. وی با بیان اینکه سه پارامتر در کنار یکدیگر باعث ایجاد گاز ازن در هوا می‌شود، توضیح داد: پارامتر اول وجود گازهای آلاینده مثل اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن‌های فرار در هوا است که به‌عنوان «پیش‌ساز» عمل می‌کنند و از منابع مختلف آلاینده اعم از ثابت و متحرک خارج می‌شوند. البته موتورسیکلت‌ها و خودروهای کاربراتوری نیز در تولید این گازها نقش زیادی دارند. شهبازی ادامه داد: نور خورشید و درجه حرارت نیز دو پارامتر دیگر موثر بر تولید ازن هستند. به همین علت معمولا میزان غلظت ازن در ماه‌های گرم سال و در روزهای آفتابی به‌ویژه در ساعات میانه روز بیش از سایر مواقع از حد مجاز فراتر می‌رود و در مقابل در زمستان به دلیل کم بودن درجه حرارت تولید ازن کمتر است. مقایسه غلظت آلاینده‌ها در روزهای تابستانی و زمستانی نیز این موضوع را تایید می‌کند. به‌عنوان مثال در روزهای ۲۹ و ۳۰ آذر پارسال افزایش غلظت ذرات معلق سبب شد شاخص کیفیت هوا به ۱۵۸ و ۱۷۰ برسد؛ در حالی که در  همان روزها هوا از نظر آلاینده «ازن» با شاخص ۱۳ و ۱۰، کاملا «پاک» بود. در مقابل با افزایش غلظت ازن در برخی روزهای تابستان سال گذشته، شاخص کیفیت هوا به بیش از ۱۰۰ واحد رسید و هوا را برای گروه‌های حساس ناسالم کرد.

اخبار مرتبط