به گزارش «ایسنا» محمدعلی افشانی با اعلام این خبر که کنسرسیوم شرکت CRC چین و واگن‌سازی تهران سازندگان نهایی ۶۳۰ دستگاه واگن متروی تهران شدند و شرکت نورینکوچین نیز تامین‌کننده فاینانس این قرار داد است، اظهارکرد: از زمان نهایی شدن فاینانس تا تولید واگن‌های مترو حدود ۲۰ ماه زمان‌ می‌برد؛ ضمن اینکه قرارداد ما در این پروژه ۵ ساله است و در پایان این ۵ سال آخرین واگن ساخته و تحویل خواهد شد. وی ادامه داد: در این قرارداد ۵۶ دستگاه واگن به‌صورت کامل (CBU) وارد می‌شود و ۷۰ واگن در ایران مونتاژ خواهد شد. همچنین بخش داخلی‌سازی (PLB) نیز به سه بخش تقسیم شده که دربخش اول ۸۴ واگن ساخته می‌شود که در پایان آن ۳۱درصد داخلی‌سازی خواهیم داشت. در بخش دوم نیز ۲۱۰واگن ساخته می‌شود که در پایان ساخت این ۲۱۰ واگن، به ۳۹ درصد داخلی‌سازی خواهیم رسید و در بخش سوم نیز ۲۱۰ واگن ساخته می‌شود که ۵۶ درصد داخلی‌سازی را در پی خواهد داشت. رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور در ادامه به جزئیات دیگر این قرارداد اشاره کرد و گفت: متوسط هزینه (FOB) تحویل در بندر شانگهای بابت هر واگن ۰۷۸/ ۱هزار یورو است. همچنین در این قرارداد قراراست بدنه تمام واگن‌ها آلومینیوم باشد؛ در حالی که قبلا بدنه کربن استیل در بدنه واگن‌ها استفاده می‌شد. به گفته افشانی، بدنه آلومینیومی تکنولوژی روز دنیا است و هر واگن حدود سه تن سبک‌تر می‌شود. وی تصریح کرد: همچنین سیستم رانش در قرارداد جدید، سیستم‌های استاندارد اروپایی است؛ ضمن اینکه در این قرارداد ۳۶ میلیون یورو قطعات یدکی دریافت کردیم تا به مدت ۶ سال بتوانیم واگن‌ها را تعمیر و نگه‌داری کنیم. افشانی خاطرنشان کرد: سهم تهران از ۲۰۰۰ دستگاه واگن مترویی که قرار است خریداری شود، ۱۰۵۰ دستگاه است که در این مناقصه قرارداد ۶۳۰ دستگاه منعقد شد و مناقصه ۴۲۰ دستگاه دیگر باقی مانده و تا ماه‌های آینده مشخص خواهد شد. همچنین در حال آماده‌سازی اسناد مناقصه۹۵۰ واگن مترو برای ۸ شهر دیگر هستیم تا در خرداد ماه سال آتی برگزار شود. به گزارش «دنیای اقتصاد» برنده مناقصه مذکور همان مجموعه‌ای است که اکنون نیز کار تامین واگن متروی تهران را بر عهده دارد.