امسال ۵ میلیارد دلار برای احداث مترو در کلانشهرها اختصاص یافت

در بازدید اعضای کمیسیون عمران مجلس از مسیر خط یک مترو اصفهان که به بررسی مسائل و مشکلات اجرایی این پروژه پرداختند، علی‌اکبر آقایی با تایید عملکرد مسوولان مترو اصفهان، اقدامات انجام‌شده در تجهیز کارگاه و ماشین‌آلات و تملک اراضی، متروی اصفهان را الگویی برای ایجاد شبکه  قطار شهری در دیگر نقاط کشور دانست و تسریع در اعلام نظر نهایی کارشناسی در خصوص تعیین مسیر عبوری متروی اصفهان را خواستار شد. 

آقایی اظهار داشت: به‌‌رغم این‌که مسوولان مترو اصفهان سختی‌هایی را به منظور تجهیز کارگاه و ماشین‌آلات و تملک اراضی تحمل کرده‌اند، ولی اختلافات بر سر مسیر عبور متروی اصفهان، عملکرد مثبت این پروژه ملی را تحت‌‌شعاع قرار داده است. 

وی گفت: به عقیده من که بر کلیه مسائل عمرانی کشور نظارت دارم مترو اصفهان در طول سال‌های اخیر پیشرفت خوبی داشته و استانداردهای مختلفی را تجربه کرده و از کارشناسان معتبر بهره گرفته است و این مساله می‌تواند الگویی برای فعالیت در دیگر بخش‌های قطار شهری کشور باشد و در عین‌حال حیف است که این همه تجهیزات و نیروی انسانی به خاطر اعلام نظر یک مسوول متوقف باشد.  وی اضافه کرد: تاخیر در اجرای پروژه ملی یک آفت محسوب شده و با توجه به این‌که منابع کشور محدود است، اقتصادی تمام نشدن پروژه‌های ملی خسارت‌های زیادی را در بر خواهد داشت.  رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به فعالیت گسترده و مطلوب دست‌اندرکاران اجرایی مترو اصفهان،‌ گفت: دلیلی ندارد کاری که با همکاری و نظارت چندین شرکت مختلف داخلی و خارجی کارشناسی شده و مطالعات تخصصی آن در فواصل مختلف انجام شده با نظر مسوولی متوقف شده و پروژه‌ای به این عظمت تعطیل شود. 

وی به توجه ویژه مجلس به روند پیشرفت اجرایی در حمل و نقل ریلی کشور و توسعه ناوگان عمومی حمل‌ونقل کلان‌شهرها اشاره کرد و گفت: در سال‌جاری ۵میلیارد دلار اعتبار به منظور توسعه و تجهیز حمل و نقل درون‌شهری و احداث مترو در کلان‌شهرها در نظر گرفته شده که چهار‌میلیارد دلار از آن به صورت فاینانس و یک‌میلیارد دلار از حساب ذخیره ارزی برداشت می‌شود و سعی می‌کنیم که با استفاده از منابع خارجی و فاینانس، خط ۲ و ۳ مترو اصفهان را نیز اجرایی کنیم.