به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از کره تایمز، در روزهای گذشته واحدهای زیرمجموعه هیوندای موتور، از جمله شرکت حمل و نقل و لجستیک هیوندای گلوویس، کارمندانی را برای تحویل خودروهای جدید تولید شده هیوندای موتور، کیا و جنسیس به انبارها مستقر کرده‌اند، زیرا این شرکت‌ها به دلیل اعتصاب نمی‌توانند به کامیون‌های حمل و نقلی که می‌توانند چندین خودرو را به‌طور همزمان حمل کنند، تکیه کنند. در ۷ ژوئن، تعداد زیادی از ۲۵ هزار راننده کامیون از انجمن اتحادیه کامیون‌داران و بسیاری از کامیون‌داران غیر‌اتحادیه، اعتصاب خود را آغاز کردند و از دولت خواستند سامانه نرخ حمل و نقل را توسعه دهد که دستمزدهای اولیه را برای آنها در بحبوحه افزایش قیمت نفت تضمین کند.

این اعتصاب از روز جمعه به مدت چهار روز ادامه دارد و وزارت زمین، زیرساخت و حمل و نقل کره جنوبی اعلام کرد ۷۸۰۰ راننده همچنان در این اعتصاب شرکت دارند و از بازگشت به کار خودداری می‌کنند. این در حالی است که برندهای داخلی خودروهای کره‌ای در سه سال گذشته به دلیل مشکلات زنجیره تامین جهانی دچار اختلال شده‌اند و این اعتصاب وضعیت آنها را بسیار بدتر می‌کند. مقامات صنعت خودروی داخلی در این خصوص اظهار کردند اعتصاب کامیون‌داران باعث تاخیر در تحویل خودروهای تولیدی جدید شده و این اتفاق نه تنها به خودروسازان بلکه به مشتریانی در کره و سراسر جهان که خودروهای جدید خریداری کردند نیز آسیب رسانده است. پس از اینکه خودروسازان خودروهای جدید را در کارخانه‌ها تولید کردند، این خودروها باید به محوطه انبارهای دپو فرستاده شوند، سپس خودروها برای صادرات به بنادر ارسال می‌شوند یا به نقاط مختلف کشور به مشتریان داخلی تحویل داده می‌شوند. اما اعتصاب کامیون‌داران روند حمل و نقل را با مشکل مواجه کرد که باعث وارد آمدن خسارات شدید هم به خودروسازان و هم به مشتریان شد. این مقام مسوول گفت: نه تنها در حمل و نقل خودروهای جدید، بلکه در دریافت و ارسال قطعات خودرو نیز اختلالاتی ایجاد شده است که این امر باعث تاخیر در فرآیند تولید شده است. او در ادامه افزود: اعتصاب می‌تواند به ناراحتی مشتریان در بحبوحه دوره انتظار طولانی‌مدت برای تحویل خودروهای جدید، به دلیل تاخیر در تولید ناشی از ادامه کمبود تراشه خودرو و مشکلات زنجیره تامین جهانی، بیفزاید. یکی دیگر از مقامات صنعت خاطرنشان کرد که به نظر می‌رسد راهی برای حل این مشکل وجود ندارد. یک فرد مطلع ناشناس گفت: اعتصاب کامیون‌داران دولت را هدف قرار داده، آن هم در زمانی که قیمت بنزین در سراسر جهان به‌شدت افزایش یافته است. از آنجاکه نه تنها صنعت خودرو، بلکه سایر صنایع مانند خرده‌‌فروشی نیز تحت تاثیر جدی این اعتصاب قرار گرفته‌‌اند، چاره‌‌ای نداریم جز اینکه منتظر باشیم تا دولت فعالانه به این موضوع رسیدگی کند. در رابطه با اعتصاب کامیون‌داران، انجمنی متشکل از شرکت‌های صنعت خودروی کره جنوبی از این اقدام انتقاد کرد و گفت اتحادیه باربری با اعتصاب خود این صنعت را به سمت نابودی سوق می‌دهد. اتحادیه صنعت خودروی کره در بیانیه‌ای که روز پنج‌شنبه منتشر شد، اعلام کرد: در زمانی که صنعت خودرو با بحران عرضه جهانی ناشی از بیماری کووید-۱۹ و اختلالات عرضه نیمه‌هادی دست و پنجه نرم می‌کند، اعتصاب کامیون‌‌داران و ایجاد اختلال در فعالیت‌‌های لجستیکی در این صنعت بسیار خودخواهانه است.

اخبار مرتبط