بازگشت نیسان به سوددهی
در این بازه زمانی، مجموع فروش نیسان با رشدی ۹.۵درصدی نسبت به سال گذشته، به ۲.۹تریلیون ین (۱۹میلیارد دلار) رسید. با وجود این عملکرد مثبت، نیسان که در دو سال مالی گذشته با زیانهایمیلیاردی دستوپنجه نرم میکرد، همچنان با چالشهای ساختاری روبهروست. مدیران این شرکت وعده دادهاند که نیسان را تا پایان سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۷، به ثبات سودآوری برسانند.
ایوان اسپینوزا، مدیرعامل نیسان، ضمن تاکید بر افزایش تلاشها برای کاهش هزینهها، خاطرنشان کرد که بهرغم رشد فروش در آمریکا و ژاپن، وضعیت در برخی بازارها از جمله خاورمیانه نگرانکننده است. علاوه بر این، در بازار چین، نیسان بهدلیل پیشتازی خودروسازان محلی در زمینه برقیسازی، سهم بازار خود را از دست داده است. این موضوع باعث شد نیسان پیشبینی فروش سالانه خود را از ۳.۳میلیون دستگاه به ۳.۱میلیون دستگاه کاهش دهد. علاوه بر مشکلات بازار، وقوع زلزله ۷.۱ریشتری هفته گذشته در کوماموتو، تولید نیسان را بهطور موقت متوقف کرد. هرچند تاسیسات آسیب ندیدهاند، اما پیشبینی میشود این اختلال تولید حدود پنج هزار دستگاه خودرو را تحت تاثیر قرار دهد.
در ایالات متحده نیز، خودروسازان ژاپنی با چالش تعرفهها روبهرو هستند. اگرچه در جریان مذاکرات، نرخ تعرفههای پیشنهادی دونالد ترامپ از ۲۷.۵درصد به ۱۵درصد کاهش یافت، اما این رقم همچنان نسبت به نرخ پیشین ۲.۵درصد، فشار مضاعفی را بر هزینههای نیسان تحمیل میکند. با وجود این فشارها، نیسان اعلام کرده است که به پیشبینیهای قبلی خود برای رسیدن به سود ۲۰میلیارد ینی و فروش ۱۳ تریلیون ینی در سال مالی جاری پایبند است. اسپینوزا در پایان تاکید کرد که تمرکز اصلی این شرکت بر ایجاد ارزش برای مشتریان، تقویت جریان نقدی آزاد و ساختن نیسانی مقاومتر برای آینده است.
