دو اظهارنظر درباره نرخ‌های جدید خودرو
وی با اعتقاد به اینکه صنعت خودرو در حال سرکوب‌شدن است، افزود: قیمت تمام‌شده خودروسازی‌ها ۱۰تومان است؛ ولی ما اصرار داریم محصول نهایی ۵تومان به فروش برسد و دلیل این کار را هم نمی‌دانم. نجفی‌منش افزود: بسیاری مقامات اظهار می‌کنند که راهکار ما تولید است؛ ولی عده‌ای درست با تولید تقابل دارند. بحث کنونی هم تقابل با تولید است. قیمت خودرو را پایین نگه داشته بودند و هنوز هم فقط اندکی این رقم را بالا آوردند که به نظر ما کاچی به از هیچی است. رئیس انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه قیمت در بازار تعیین می‌شود و نرخ خودرو از سوی نهادی تعیین نمی‌شود، افزود: همه اقلام گران شده ولی قیمت خودرو طی دو سال تغییری نداشته است.
نجفی‌منش در مصاحبه با رادیو گفت‌وگو ادامه داد: اگر قیمت خودرو در بازار افزایش یابد، قابل‌بحث است؛ ولی هم‌اینک یک رانت به وجود آمده که مساوی با ۵۰۰همت است و شامل اختلاف قیمت کارخانه و بازار است. اکثر کسانی که برای خرید خودرو صف می‌کشند، به‌واقع به محصول نیاز ندارند و صرفا می‌خواهند خودرویی را خریداری کرده و در بازار بفروشند.
همچنین اسماعیل شجاعی، کارشناس اقتصاد خودرو، اظهار کرد: وقتی درباره گران‌شدن صحبت می‌کنیم، یعنی نرخ تعیینی از قیمت متعادل بیشتر است. ولی مشکل ما در صنعت خودرو این نیست؛ بلکه گرفتار سیستم حکمرانی پرمداخله در اقتصاد هستیم. تا زمانی که نحوه دخالت‌های بیجا، غیرکارشناسی و رانت‌جویانه در سیستم اقتصاد و خاصه در خودرو برقرار است، از این وضعیت نجات پیدا نمی‌کنیم.
شجاعی افزود: امروز قطعه‌ساز، خودروساز و مردم ناراضی هستند و صرفا دلال‌ها راضی هستند. حکمرانی در بخش خودرو فقط برای دلال‌ها کار می‌کند و وقتی سامانه یکپارچه خودرو را طراحی کردیم، هم در فروش و هم تولید دخالت صورت گرفت.
