تورم بهاری بازار خودرو

همانطور که اشاره شد دو عامل اساسی نقش اصلی را در رشد قیمت خودرو داشته‌اند. بعد از حدودا ۱۶ ماه فریز قیمت کارخانه‌ای خودرو، در نهایت بیستم فروردین‌ماه قیمت‌های جدید با افزایش ۱۰ تا ۴۲درصدی اعلام شد. از ابتدا نگرانی‌ها در مورد اعلام قیمت‌های جدید حول احتمال ایجاد تورم در بازار می‌چرخید، به شکلی که حتی وقتی محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهور، در نامه‌ای به شورای رقابت خواستار تعدیل در افزایش قیمت شد، دلیلی که به آن تکیه کرد، تورم‌زا بودن افزایش قیمت‌ کارخانه‌ای خودرو بود. شاید بسیاری منتظر بودند که واکنش بازار را نسبت به شکستن یخ قیمت کارخانه‌ای خودرو ببینند. با این حال واکنش بازار به تندی‌ای که تصور می‌شد نبود و قیمت‌ها در بازار به میزانی که در کارخانه افزایش پیدا کرد، بالا نرفت.

با این وجود رشد قیمت‌ها در بازار به تبع افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو طبیعی بود و در حدی کمتر از انتظار رخ داد. عامل دیگر موثر در افزایش قیمت رخ‌داده در بازار طی فروردین‌ماه، رشد نرخ ارز بود. ۲۸ اسفند ۱۴۰۱ به عنوان آخرین روز کاری سال گذشته، نرخ دلار آمریکا در بازار آزاد ۴۶هزار و ۳۵۰تومان بود اما روز گذشته این رقم به ۵۲هزار و ۹۸تومان رسید تا رشد ۴/ ۱۲درصدی را ثبت کند. بازار خودرو نیز که همیشه وفاداری خود را نسبت به نوسانات نرخ ارز نشان داده، رشد حدودا ۱۳درصدی (تقریبا معادل رشد قیمت ارز) را طی این مدت ثبت کرد. شاید حتی بتوان این عامل را مهم‌تر از افزایش قیمت کارخانه‌ای دانست، چراکه طی تعطیلات نوروزی که هنوز خبری از قیمت‌های جدید نبود باز هم خودرو بین ۵ تا ۱۶درصد رشد قیمت را ثبت کرد که عمده دلیل آن رشد نرخ ارز بود.

همانطور که اشاره شد، بین خودروهای مورد بررسی تارا اتوماتیک بیشترین افزایش قیمت را به خود اختصاص داده است. این محصول ایران‌خودرو در بازه زمانی مورد اشاره از ۸۸۰میلیون تومان به یک‌میلیارد و ۳۰میلیون تومان رسید تا با ۱۵۰میلیون تومان افزایش بها، رشد قیمتی ۱۷درصدی داشته باشد. پژو ۲۰۶ نیز در فروردین‌ماه ۸۰میلیون تومان معادل ۵/ ۱۵درصد افزایش قیمت داشته تا از ۵۱۵میلیون تومان به ۵۹۵میلیون تومان برسد. پژو ۲۰۷ نیز از خودروهایی بود که اواخر سال ۱۴۰۱ قیمت آن بسیار حاشیه‌ساز شده بود. پژو ۲۰۷ اتوماتیک MC که ۲۸ اسفندماه به قیمت ۹۳۰میلیون تومان خرید و فروش می‌شد، دیروز روی قیمت ۹۶۰میلیون تومان ایستاد تا رشد قیمتی ۳۰میلیون تومانی و ۲/ ۳‌درصدی را در این مدت ثبت کند. پژوپارس سال که می‌توان آن را جزو پرتقاضاترین خودروهای بازار خودروی کشور دانست نیز در این مدت افزایش قیمت ۸۰میلیون تومانی را به خود دیده است. این خودرو ۲۸ اسفندماه ۵۲۰میلیون تومان قیمت داشت اما روز گذشته ۶۰۰میلیون تومان قیمت‌گذاری شد تا رشد قیمتی ۳/ ۱۵درصدی را از آن خود کند.

دناپلاس محصول دیگر ایران‌خودرو نیز از قافله عقب نمانده و با رشد ۲۵میلیون‌تومانی و ۳/ ۳درصدی، از ۷۵۰میلیون تومان به ۷۷۵میلیون تومان رسیده است. رانا پلاس هم در فروردین‌ماه ۶۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشت تا از ۵۴۰میلیون تومان در ۲۸ اسفندماه، دیروز به ۶۰۰میلیون تومان رسیده و نرخ رشد قیمت ۱/ ۱۱درصدی داشته باشد. سمند نیز افزایش قیمت قابل‌توجهی داشته و با ثبت ۸۵میلیون تومان و ۷/ ۱۵درصد رشد، قیمت آن از ۵۴۰میلیون تومان به ۶۲۵میلیون تومان از ۲۸ اسفندماه سال گذشته تا دیروز رسیده است. این درحالی است که طی تعطیلات نوروزی سمند کمترین افزایش قیمت را داشت.

محصولات سایپا نیز از رقابت افزایش قیمت جا نمانده‌اند. بین محصولات این خودروساز بزرگ بیشترین رشد قیمتی مربوط به شاهین بوده است. این خودرو با ۱۱۰میلیون تومان و ۴/ ۱۸درصد افزایش قیمت، از ۵۹۵میلیون تومان به ۷۰۵میلیون تومان رسید تا رکورددار درصد رشد قیمت بین خودروهای مورد بررسی باشد. تیبا صندوقدار هم که جزو خودروهای ارزان‌‌قیمت بازار محسوب شده و بسیاری از افرادی که قدرت خرید خود را برای خرید خودروهای دیگر از دست داده‌اند به سراغ آن می‌روند، با افزایش قیمت ۵۰میلیون‌تومانی و ۲/ ۱۵درصدی همراه بوده تا خبر بدی برای این دست از متقاضیان باشد. این خودرو که ۲۸ اسفندماه ۳۳۰میلیون تومان خریدوفروش می‌شد، روز گذشته ۳۸۰میلیون تومان قیمت‌گذاری شد. محصول دیگر سایپا که برای این دست از خریداران جذابیت داشت نیز مسیر مشابهی را طی کرده است. ساینا S در این مدت زمانی از ۳۵۰میلیون تومان به ۴۰۵میلیون تومان رسید تا رشدی ۵۵‌میلیون تومانی و ۷/ ۱۵درصدی را در بهای خود تجربه کند.