گره بازار خودرو باز می‌شود؟
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا شرکت واردکننده کیا از از شرکت‌های عضو انجمن واردکنندگان است و جزئیات این خودروهای وارداتی چه هستند، توضیح داد: ۲۲دستگاه خودرو از برند کیا توسط یکی از شرکت‌های واردکننده عضو انجمن واردکنندگان خودرو انجام شده است. تعداد خودروها در مرحله نخست زیاد نیست و قرار است تعدادی دیگر هم وارد شود؛ اما مردم تصور نکنند که تعداد بسیار و به‌طور مثال ۱۰۰هزار خودروی خارجی وارد کشور خواهد شد؛ این‌گونه نخواهد بود. خودروها وارد شده؛ اما همان‌طور که گمرک نیز اعلام کرده، به گمرک اظهار نشده است و روندی که باید طی شود تا به بازار و دست مصرف‌کننده برسد، هنوز اتفاق نیفتاده است.
دادفر در پاسخ یه این سوال که واردات این خودروها چه تاثیری بر بازار خودروی داخل خواهد شد و آیا به کاهش التهاب فعلی حاکم بر بازار کمک‌خواهد بود و آیا روند واردات ادامه‌دار است، عنوان کرد که امیدواریم روند واردات ادامه‌دار باشد؛ اما چندان هم به آن خوش‌بین نیستیم و بعید است تاثیری هم بر بازار داشته باشد. اینکه تصور کنیم قیمت‌ها پایین خواهد آمد، متاسفانه این اتفاق نخواهد افتاد. وی ادامه داد: مهم‌ترین موضوع این است که مسوولیت این بازار آشفته و قیمت‌های به‌شدت عجیب را که اکثریت خودروها دو یا چند برابر قیمت‌های کارخانه در بازار آزاد قیمت دارند کسی نمی‌پذیرد و هیچ مسوولی در این باره صحبت نمی‌کند. فاجعه بزرگی است که قیمت‌ها تا این حد افسارگسیخته شده است. کسی هست که پاسخ دهد چرا بازار به این شکل درآمده است؟
از نمایندگانی که سال‌ها مخالف واردات بودند و اجازه ندادند خودرویی وارد کشور شود، باید سوال کرد ایستادن مقابل واردات و بستن درهای کشور به روی خودروهای خارجی، چه دستاوردی برای کشور داشته است؟ وی ادامه داد که همان ابتدای امسال هم «برخی آقایان مخالف واردات خودرو بودند» اما اکنون همان‌ها می‌خواهند وزیر صمت را مجددا به مجلس کشانده و از پایین نیامدن قیمت خودرو گلایه کنند. در حال حاضر ارزان‌ترین خودرو در کشور رقمی بالغ بر ۲۵۰میلیون تومان دارد و زیر این قیمت در بازار خودرویی وجود ندارد.
دادفر به این نکته نیز اشاره کرد که واردات صورت‌گرفته هم مهندسی شده است؛ بارها کارشناسان و فعالان این صنعت تاکید کردند که قیمت خودروها در داخل آزاد و در کنار آن اجازه دهند واردات به کشور با تعرفه و عوارض پایین آزاد شود. اجازه داده نشد و فضای فعلی ایجاد شد؛ حال چگونه می‌خواهند این بازار را سامان دهند؟ با وضعیت فعلی و قیمت‌ها در بازار آزاد، چگونه انتظار دارند که خودروهای وارداتی زیر ۵۰۰میلیون تومان عرضه شود. به‌طور مثال وقتی دیگنیتی پرایم که در بازار قیمتی بالغ بر یک میلیارد و ۷۸۰میلیون تومان دارد، انتظار داریم که میتسوبیشی ASX، قیمت ۵۰۰میلیون تومانی داشته باشد؟
