پس از اتمام پیشنهادها در جزئیات قبل از رای‌گیری، قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، اعلام کرد این ماده واحده مغایر قانون برنامه است، زیرا ما در قانون برنامه مکلف بودیم خودروهای فرسوده را اسقاط کنیم اما با این مصوبه عملا اسقاط از رده خارج می‌شود و لذا تصویب آن نیازمند دو‌سوم آرای نمایندگان است. پس از رای‌گیری، نمایندگان با تصویب جزئیات این لایحه دوفوریتی مخالفت کردند. رئیس مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: اکنون می‌توانیم حذف آن را به رای بگذاریم اما چون بحث مربوط به حمل‌و‌نقل به ویژه حمل‌و‌نقل جاده‌ای برای کشور بسیار مهم است و ما باید مشکل را حل کنیم، مجددا این لایحه به کمیسیون می‌رود تا سازوکاری بهتر پیش‌بینی شود.

این لایحه از سوی دولت به منظور رفع مشکل ایجاد‌شده در صدور مجوز تولید و گره زدن آن به اسقاط خودروهای فرسوده در قانون ساماندهی صنعت خودرو، به مجلس شورای اسلامی ارائه شده بود. پس از مخالفت مجلس با جزئیات این لایحه، تعدادی از نمایندگان با کوبیدن دفترچه آیین‌نامه روی میزهای خود، به رای مجلس اعتراض کرده و تقاضای مطرح کردن تذکر آیین‌نامه‌ای داشتند. دولت برای رفع مشکل ایجاد‌شده در صدور مجوز شماره‌گذاری در قانون ساماندهی صنعت خودرو، در این لایحه دو‌فوریتی آورده بود که در صورت عدم‌وجود گواهی اسقاط خودرو یا موتورسیکلت به اندازه کافی در سامانه اسقاط تحت مدیریت وزارت صمت، تولید‌کنندگان خودرو یا موتورسیکلت  می‌توانند با پرداخت ۵/ ۱درصد قیمت آن  به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صمت، مجوز شماره‌گذاری دریافت کنند. منابع حاصل پس از گردش خزانه‌‌داری کل کشور به صورت ۱۰۰درصد تخصیص ‌افته، صرف پرداخت تسهیلات بانکی یا کمک‌های بلاعوض به متقاضیان اسقاط خودرو یا موتور‌سیکلت فرسوده (با اولویت موتورسیکلت و حمل‌ونقل عمومی) خواهد شد.