هیات منابع هوایی کالیفرنیا روز پنجشنبه به تصویب قوانین جدید رای داد که قوانین افزایش سالانه وسایل نقلیه بدون آلایندگی را از سال ۲۰۲۶ شروع می‌کند اما دولت بایدن هنوز باید الزامات جدید را قبل از اجرایی‌شدن این طرح تایید کند.کالیفرنیا در تعیین استانداردهای سختگیرانه برای آلایندگی خودروها سریع‌تر از دولت فدرال و سایر ایالت‌ها حرکت کرده است. بیش از ۱۰ ایالت دیگر الزامات اولیه کالیفرنیا را برای انتشار کربن صفر انتخاب کرده‌اند. لیان راندولف، رئیس هیات منابع هوایی کالیفرنیا، گفت: این یک لحظه تاریخی برای کالیفرنیا، برای کشورهای شریک و برای جهان است زیرا ما مسیری را به سوی آینده‌ای با انتشار کربن صفر تعیین می‌کنیم.مقامات کالیفرنیا اعلام کردند قوانین تا سال ۲۰۳۷ تا ۲۵درصد از آلودگی ناشی از دود ناشی از وسایل نقلیه سبک را کاهش می‌دهد.

قوانین مقرر می‌دارند ۳۵درصد از خودروهای جدید فروخته‌شده تا سال ۲۰۲۶، هیبریدی برقی، خودروهای الکتریکی یا هیدروژنی باشند. این نسبت تا سال ۲۰۳۰ به ۶۸درصد و تا سال ۲۰۳۵ به ۱۰۰درصد خواهد رسید. هیات منابع هوایی کالیفرنیا گفت ۹/ ۲میلیون خودروی جدید گازسوز تا سال ۲۰۳۰، کمتر فروخته خواهد شد که تا سال ۲۰۳۵ به ۵/ ۹میلیون خودروی معمولی خواهد رسید. سازنده خودروهای الکتریکی تسلا خواستار یک مسیر سریع‌تر برای فروش تمام‌الکتریکی شد اما سازندگان خودرو اظهار کردند این مقررات در کالیفرنیا و به‌ویژه در سال‌های اولیه بسیار چالش‌برانگیز خواهد بود. به گزارش رویترز، هیات منابع هوایی کالیفرنیا پیش‌بینی می‌کند ۱۸۳هزار خودرو از حدود دو میلیون وسیله نقلیه فروخته‌شده در کالیفرنیا در سال ۲۰۳۵، پلاگین هیبریدی خواهند بود.