انحصار؛ دلیل ناکارآمدی صنعت خودرو

ایسنا : یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: وقتی خودروساز ما مطمئن است که هر محصولی را که تولید کند مردم مجبور هستند آن را بخرند، معلوم است که بر روی کیفیت خودروهای خود کار نمی‌‌‌کند و هر روز بر قیمت خود می‌‌‌افزاید.

جلال رشیدی کوچی با اشاره به گلایه مقام رهبری از وضعیت نامطلوب صنعت خودروی کشور بیان کرد: علت اصلی ناکارآمدی در خودروسازی به انحصاری که در این صنعت وجود دارد، بازمی‌گردد. زمانی که انحصار به وجود می‌آید یقینا به دنبال آن، فساد نیز به وجود خواهد آمد. وقتی خودروساز ما مطمئن است که هر محصولی را که تولید کند مردم مجبور هستند آن را بخرند، معلوم است که بر روی کیفیت خودروهای خود کار نمی‌کند. وی در ادامه اظهار کرد: مادامی که انحصار در خودروسازی حاکم باشد و خودروساز مطمئن باشد که هر کالایی را تولید کند مردم نیز مجبورند آن را بخرند، تغییری در وضعیت این صنعت حاکم نمی‌شود. سال به سال نیز کیفیت خودرو را پایین‌‌‌تر آورده و هر قیمتی که دوست داشته باشد بر روی خودروی تولیدی خود می‌گذارد. چون در این صنعت انحصار ایجاد شده و مردم راهی جز خرید همین خودرو ندارند. این مساله بسیار ساده است. از سوی دیگر خودروساز ما توان تولید خودرو به اندازه رفع نیاز داخل ندارد. این امر باعث می‌شود عرضه و تقاضا با هم همخوانی نداشته باشند. وی تاکید کرد: سود و منفعت بسیاری از تصمیم‌گیران و تصمیم‌سازان کشور با منفعت خودروسازان گره خورده است. این امر سبب می‌شود خیلی از تصمیماتی که به نفع مردم است محلی از اعراب نداشته باشد. وی در ادامه افزود: البته واردات خودرو نیز نباید انحصاری باشد. مجلس در کمیسیون تلفیق، واردات ۶۰‌هزار خودروی سبک و سنگین را پیش‌بینی کرده است. این خودش ایجاد رانت و فساد می‌کند. وقتی ما عددی تعیین می‌کنیم خودش جای سوال است. این ۶۰‌هزار خودرو از کجا آمده است؟ چه کسی و به چه شکلی قرار است این میزان وارد کند؟ این خودش رانت و فساد است. به نظر من هر کسی که می‌تواند خودرو وارد کند باید این اجازه را داشته باشد و دولت نیز نقش نظارتی داشته باشد.