وی افزود: فروش خودرو براساس قیمت حاشیه بازار رانت و فساد بازار خودرو را از بین می‌برد و موجب ثبات برای خودروساز و مصرف‌کننده واقعی خواهد شد.نعمت‌بخش ادامه داد: مصوبات شورای رقابت زمینه افزایش بی‌ضابطه قیمت خودرو و گرم شدن بازار دلالی را فراهم کرد و روند زیان‌دهی خودروسازان شتاب بیشتری گرفت.دبیر انجمن خودروسازان افزود: به دلیل اینکه در کنار خودروسازان سهامداران هم متضرر می‌شوند بارها از مسوولان امر خواستار تجدید نظر در روش قیمت‌گذاری دستوری بوده‌ایم. وی با بیان اینکه شورای رقابت ظاهرا افزایش قیمت مواد اولیه را نمی‌بیند، تاکید کرد: براساس مصوبات شورای رقابت، مبنای قیمت‌گذاری ارزیابی سه ماهه تورم اعلام شده از سوی بانک مرکزی است و این مهم مورد توجه شورا قرار نگرفت.دبیر انجمن خودروسازان گفت: درصدهای اعلام شده از سوی شورای رقابت عملا به خودروسازان کمکی نمی‌کند و میزان مورد انتظار خودروسازان برای جبران زیان‌های انباشته فاصله دارد.نعمت‌بخش تصریح کرد: خودرو‌سازان در سال گذشته با تمام مشکلات تحریم و کرونا تولید را در راستای بهبود تراز مالی خود انجام دادند، ولی با توجه به افزایش هزینه‌های جانبی مانند افزایش دستمزدها و گرانی مواد اولیه عملا این افزایش تولید نتوانست گره‌گشای مشکلات مالی خودروسازان باشد.وی با تاکید دوباره بر فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار مانند دهه ۷۰، گفت: با اجرای این برنامه شاهد تحقق برنامه‌های شرکت‌های خودروساز و همچنین کنترل بازار و همچنین حذف تقاضای کاذب و غیرواقعی خواهیم بود.

نعمت‌بخش به زیان ۸۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان اشاره کرد و افزود: بیش از هر زمان دیگری نیاز است تا سازمان‌های مسوول برای حل این چالش تلاش کنند و خودروسازی را از این زیان فزاینده نجات دهند.