وی درمورد برنامه‌های وزارت صمت برای برون رفت از مشکلات قطعه‌سازان تصریح کرد: مجری قانون تصویب‌شده «حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی کشور و حمایت از کالای ایرانی» که بسیاری از آیین‌نامه‌های آن به قطعه‌سازی بازمی‌گردد، وزارت صمت است و ضمن تاکید به حمایت از تولید داخل، یکی از مهم‌ترین آنها تعیین عمق ساخت داخل کالاهای تولیدی کشور است، یعنی باید بیابیم عمق ساخت داخل محصولی به نام خودرو به چه میزان است. وی افزود: تمام این موضوعات به قطعه‌سازی بازمی‌گردد که چه میزان از قطعات مربوط به خودرو به‌عنوان محصولی پیچیده با چه ارزش افزوده‌ای ساخت داخل شده است. هادوی گفت: قطعه‌سازی یک صنعت پیشرو است؛ چرا که با راه افتادن چرخ قطعه‌سازی می‌توان قطعات پیشرفته با قیمت مناسب و کیفیت بالا تولید کرد. وی با اشاره به اینکه در مقایسه فعالیت کروز نسبت به سال گذشته با وجود مشکلاتی از جمله شیوع ویروس کرونا، نه تنها توقفی در تولید پیش نیامده بلکه رشد و پیشرفت هم اتفاق افتاده است، تصریح کرد: این شرکت امسال حدود ۲هزار نفر را جذب کرده و این نشان می‌دهد طبق نام‌گذاری سال، جهش تولید در کروز اتفاق افتاده و مایه افتخار کشور است که شرکت‌های توانمندی در زمینه کیفیت، عمق ساخت و کمیت فعالیت می‌کنند.