عیسی کلانتری با این توضیح که مرکز تحقیقات موتور ایران‌خودرو از حدود یک دهه پیش، مطالعاتی روی موتور سواری دیزلی انجام داده و گویا در این زمینه سرمایه‌گذاری ۵۰ میلیون یورویی نیز داشته است، اظهارکرد: بررسی کارشناسان سازمان حفاظت محیط‌زیست نشان می‌دهد که موتورهای دیزلی بسیار آلوده‌کننده هستند و ترکیبات آلایندگی آن به ویژه ذرات معلق، سرطان‌زاست. رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست با اشاره به اینکه وجود ۱۰۰ هزار خودروی سنگین دیزلی در تهران به معضلی لاینحل تبدیل شده است، تصریح کرد: در شرایطی که هنوز نتوانسته‌ایم مساله این خودروها را با وجود مصوبات متعدد و قانون هوای پاک حل و فصل کنیم، چطور می‌توانیم سواری دیزلی را به چرخه مصرف بیاوریم؟ هنوز وزارت صنعت و وزارت کشور به تعهداتشان برای نصب فیلتر دوده یا گازسوز کردن خودروهای سنگین عمل نکرده‌اند و قطعا تولید سواری‌های دیزلی مشکلات گذشته را صد چندان خواهد کرد.وی با تاکید بر اینکه کنترل آلایندگی موتورهای دیزلی پیچیده‌تر از موتورهای بنزینی است، گفت: بهتر است به جای تولید موتورهای دیزلی بخش خصوصی و دولتی در زمینه تولید و توسعه سواری‌های پایه‌گازسوز که اتفاقا مطالعات آن هم در کشور انجام شده، اقدام کنند. معاون رئیس‌جمهوری همچنین با اشاره به تاثیر کیفیت سوخت گازوئیل در کشور تاکید کرد: با وجود تلاش وزارت نفت، تعداد زیادی از جایگاه‌های سوخت کشور از گازوئیل استاندارد یورو۴ برخوردار نیستند و اگر خودروهای دیزلی حتی یک بار هم از سوخت غیر استاندارد با گوگرد بالای ۵۰ ppm استفاده کنند، علاوه بر اختلال در کارکرد موتور، قطعات کاهش آلایندگی نیز بلافاصله تخریب می‌شوند.