بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند. بنابراین بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود به این منظور رونمایی کرده‌اند. یک سال پیش بود که اخبار منتشر شده در فضای مجازی نشان داد شرکت خودروسازی بی‌ام‌و آلمان در حال تلاش برای طراحی و تولید یک خودروی برقی با استفاده از فناوری پیل سوختی هیدروژنی است و سعی دارد از آن در سال ۲۰۲۱ میلادی یعنی سه سال آینده پرده‌برداری کند.هارولد کروگر، مدیرعامل شرکت بی‌ام‌و در این خصوص اظهار کرد: می‌خواهیم با بهره‌گیری از بهترین متخصصان و مهندسان فعال در صنعت خودرو و همچنین برنامه‌ریزی‌های دقیق، خودروهای برقی قدرتمندتر و با شعاع حرکتی بیشتر را طراحی کنیم و به تولید برسانیم که امیدواریم در آینده‌ای نزدیک بتوانیم از آنها رونمایی کنیم. وی اما در پاسخ به این سوال که این پروژه چه زمانی به ثمر می‌رسد، سکوت کرد و هیچ پاسخی نداد.اما هم‌اکنون به‌نظر می‌رسد که تلاش‌های بی‌ام‌و بی‌نتیجه نبوده و درحال به ثمر رسیدن است، زیرا ینس مارکوارت، مدیر بخش بی‌ام‌و موتوراسپرت در گفت‌وگویی با گزارشگر Motorsport از تلاش و پیشرفت‌های این خودروساز آلمانی برای توسعه خط تولید خودروهای الکتریکی با فناوری پیل سوختی هیدروژنی خبر داد و موضوع عرضه زودهنگام این خودروها را به نوعی تایید کرد.

وی در ادامه افزود: با اینکه این‌گونه خودروها توان رقابت با مدل‌های مسابقه‌ای و اسپرت را دارند، هم‌اکنون هدف ما از تولید آنها رقابت در مسابقات اتومبیلرانی نیست؛ بلکه هدف اصلی، تولید انبوه خودروهای تولیدی و حفاظت از محیط زیست است.وی حتی تاریخ احتمالی رونمایی و عرضه نخستین مدل خودروی برقی با استفاده از فناوری پیل سوختی بی‌ام‌و را نیز اعلام کرد. براساس اظهارات مارکوارت، این مدل جدید تا پیش از بازی‌های المپیک توکیوی ژاپن روانه بازار نخواهد شد. به‌نظر می‌رسد این خودروساز احتمالا برنامه‌ریزی کرده است که تا اواسط دهه آینده یعنی سال ۲۰۲۵ میلادی، از نخستین خودروی برقی بی‌ام‌و با بهره‌گیری از فناوری پیل سوختی رونمایی و عرضه کند.بی‌ام‌و طی چند دهه گذشته از فناوری پیل سوختی استفاده کرده است، اما در نسخه‌های قبلی از هیدروژن به‌طور مستقیم در پیشرانه احتراق داخلی استفاده می‌شد که از این به بعد می‌خواهد از این فناوری برای انتقال نیرو به موتور الکتریکی خودرو بهره بگیرد.این فناوری علاوه‌بر کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، شعاع حرکتی و توان پیمایشی بسیار بیشتری نسبت به سایر خودروهای برقی دارد که برای مسافرت‌های درازمدت و مسافت‌های طولانی مناسب است.