محسن صالحی‌نیا اظهار کرد: تاکید وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌عنوان دستگاه سیاستگذار در صنعت خودرو، افزایش کیفیت و کمیت در تولیدات خودروهای تجاری است که البته با توجه به برند بسیار خوب و معتبر ولوو موضوع کیفیت حل شده است ولیکن مواردی مانند افزایش داخلی‌سازی، صادرات به‌عنوان پایگاه منطقه‌ای، ارتقای خدمات پس از فروش و تولید با حداقل هزینه‌های اقتصادی محورهای همکاری مشترک با ولووتراکس خواهد بود. وی گفت: اگر بخواهیم افزایش ساخت داخل در تولیدات مشترک سایپادیزل و ولووتراکس به مرز ۵۰ درصد برسد لازم است توانمندی‌های بیشتری در بخش قطعه‌سازی کشور برای تولید شاسی و بخشی از قوای محرکه داشته باشیم که انتظار داریم شرکت ولووتراکس برای رسیدن به این هدف یک نقشه کلی ارائه دهد و با سایپادیزل به تفاهم برسد.صالحی‌نیا در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به نوسازی ناوگان فرسوده حمل‌و‌نقل تجاری و باری کشور و ضرورت تولید محصول متناسب با استاندارد یورو ۶ افزود: سیاست دولت درخصوص نوسازی ناوگان فرسوده خودروهای تجاری با داخلی‌سازی حداقل ۳۰ درصد، اعمال مزیت‌هایی از نظر نرخ تعرفه ورودی است و انتظار داریم شرکت سایپادیزل و ولووتراکس سهم بیشتری در زمینه نوسازی ناوگان با توجه به کیفیت بالای محصولات مشترک تولیدی داشته باشند. مدیرعامل سایپادیزل نیز تاکید کرد: در ماه‌های آینده با همکاری یک بانک سوئدی، نسبت به جذب فاینانس مالی با بهره کمتر از ۱۰درصد برای خریداران محصولات برند ولوو اقدام خواهیم کرد که آغاز فصل مشترک جدید همکاری با ولوو خواهد بود.