عباس بیات‌سرمدی در پاسخ به گلایه برخی شهروندان از اخذ عوارض دستی و الکترونیکی به صورت همزمان در برخی مسیرهای آزادراهی در تعطیلات عید فطر امسال گفت: اینکه پرداخت نقدی و اعتباری برای عبور از یک آزادراه همزمان انجام شود موضوعیت ندارد.

وی اضافه کرد: کاربران جاده در صورتی که پیامک دریافت کردند به این معنی است که اخذ عوارض تردد در این آزادراه به صورت الکترونیکی است و پرداخت نقدی موضوعیت ندارد.

مدیرکل بهره‌برداری آزادراه‌ها در پاسخ به این سوال که اکنون آخرین وضعیت پرداخت عوارض آزادراهی در کشور به چه صورت است، گفت: اخذ عوارض به صورت الکترونیک از پایان سال ۹۷ شروع شد و در ابتدا این طرح در پنج آزادراه‌ دولتی انجام شد و به مرور آزادراه‌های مشارکتی مثل همت -کرج، کناره گذر شرقی اصفهان و‌... به این طرح اضافه شد. اما در قانون بودجه امسال، وزارت راه به همراه پلیس و شرکت‌های بیمه‌گر مکلف شدند اجرای اخذ عوارض الکترونیکی را تا پایان خرداد در تمام شبکه آزادراهی عملیاتی کنند.

وصول عوارض الکترونیکی تا ۷۰ درصد افزایش یافته است

بیات‌سرمدی در پاسخ به این سوال که چرا اجرای اخذ عوارض الکترونیکی در همه آزادراه‌ها به صورت یکپارچه انجام نمی‌شود و موجب گلایه و سرگردانی مردم از نحوه محاسبه عوارض آزادراهی شده است، گفت: سرمایه‌گذار برخی آزادراه‌ها خصوصی هستند و از بازگشت سرمایه خود نگرانی دارند؛ چرا که نگهداری آزادراه از محل دریافت عوارض تامین می‌شود و تا سال گذشته مردم همراهی لازم را برای پرداخت الکترونیکی عوارض نداشتند و درصد وصول عوارض الکترونیکی بسیار پایین بود.

به گفته این مقام مسوول، با توافق وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی‌ اکنون عدم پرداخت عوارض آزادراهی با مهلت ۷روزه، منجر به جریمه می‌شود و همین قانون وصول عوارض الکترونیکی را تا ۷۰درصد افزایش داده است. مدیرکل بهره‌برداری آزادراه‌ها گفت: با این حال هنوز ۳۰ درصد مردم با وجود ارسال پیامک مبادرت به پرداخت نمی‌کنند و شرکت‌های آزادراهی نیز با احتساب تفاوت ۳۰ درصدی در وصول عوارض، اخذ دستی را ترجیح می‌دهند؛ این درحالی است که در قوانین امسال حمایت از شرکت‌های آزادراهی افزایش یافته است و شرکت‌های بیمه‌گر هم موظف شدند از کاربران جاده ابتدا تسویه عوارض آزادراهی را اخذ و سپس مبادرت به صدور بیمه‌نامه کنند.

۱۷ آزادراه عوارض را دستی اخذ می‌کنند

مدیرکل بهره‌برداری آزادراه‌ها ادامه داد: اکنون ۱۰ آزادراه به صورت الکترونیک اخذ عوارض را در برنامه دارند که ۶۰درصد تردد شبکه آزادراهی را پوشش می‌دهد، چرا که همه آزادراه‌هایی هستند که منتهی به پایتخت بوده؛ ۱۷ آزادراه نیز به صورت دستی عوارض را اخذ می‌کنند که امیدواریم با حمایت‌های بالادستی و اجبار اخذ عوارض الکترونیکی همه تا پایان خرداد تغییر روش دهند. وی در پاسخ به این سوال که آیا این ۱۷ آزادراه زیرساخت لازم برای اخذ عوارض الکترونیکی را دارند، گفت: زیر‌ساخت لازم شامل سامانه وصول اخذ عوارض است که طراحی شده و همین الان در ۱۰ آزادراه اجرایی می‌شود، موضوع بعدی نصب دکل‌ها و دوربین‌ها هستند تا دیتای تردد به دیتا سنتر منتقل شود و به پلیس ارسال می‌شود. بر این اساس باجه‌های عوارضی تا پایان خرداد باید تخریب شود که در دستور کار سازمان راهداری و شرکت‌های آزادراهی قرار دارد و  مشارکتی‌ها هم توسط شرکت آزادراه‌ها ابلاغ شده است.

اخبار مرتبط