یک پیشنهاد ریلی در انتظار تصویب در لایحه بودجه۹۷
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، امیر امینی با اشاره به مصوبه هیات وزیران مبنی بر مانده بدهی هما و رجا شامل اصل و سود تسهیلات پرداختی از حساب ذخیره ارزی به شرکتها بهعنوان افزایش سرمایه دولت و تلاش وزیر راه و شهرسازی طی سه سال اخیر برای تحقق این موضوع اظهار کرد: با توجه به نقش و جایگاه هما و رجا به عنوان دو پرچم ملی در حملونقل عمومی هوایی و ریلی کشور که به بخش خصوصی واگذار شده بودند، وزیر راه و شهرسازی معتقد است، ابتدا باید اصلاح ساختار شرکتهای اینچنینی انجام شود و سپس واگذاری صورت گیرد.
امینی با بیان اینکه «جابهجایی مسافر با استفاده از حملونقل هوایی ظرف ۵ سال بیش از ۹ درصد رشد داشته است» گفت: این آمار بیانگر انتقال مسافر از حملونقل جادهای و ریلی به حملونقل هوایی بدون افزایش ناوگان هوایی مسافربری است. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در مورد پرداخت دیون نیز قرار شد تمام دیون هما و رجا به صندوق ذخیره ارزی از سوی دولت در چارچوب قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر و ارتقای نظام مالی کشور پذیرفته و بهحساب افزایش سرمایه دولت در این دو شرکت منظور شود. وی تصریح کرد: با این اقدام دو شرکت هما و رجا بهجای پرداخت دیون و بدهیهای خود میتوانند به اصلاح ساختار بپردازند و منابع درآمدی خود را صرف سرمایهگذاری در توسعه ناوگان و ارتقای سطح ایمنی کنند و از طرفی بدهی خود را به شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی کشور و شرکت راهآهن بپردازند.
تاثیر مزایای اجرای مصوبه بخشودگی دیون هما و رجا پس از ۱۸ ماه
امینی همچنین به مصوبه دولت در این خصوص اشاره کرد و گفت: مقرر شد این مصوبه دولت در لایحه بودجه سال ۹۷ پیشنهاد شود که در صورت تصویب بودجه سال آینده شاهد انقلاب دیگری در حوزه حملونقل هوایی و ریلی خواهیم بود، بهطوریکه با رقابتپذیر شدن حملونقل هوایی و ریلی، پس از گذشت ۱۸ماه از اجرای آن مردم ایران مزایای آن را لمس و تجربه خواهند کرد. چهارشنبه ۲۰ دیماه ۱۳۹۶ هیاتوزیران بهمنظور رفع بخشی از مشکلات شرکتهای هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) و راهآهن جمهوری اسلامی ایران، مصوب کرد مانده بدهی شامل اصل و سود تسهیلات پرداختی از حساب ذخیره ارزی به شرکتهای مذکور بر اساس آخرین صورتهای مالی حسابرسیشده پس از کسر سهم عاملیت بانکهای عامل، بهعنوان افزایش سرمایه دولت در این شرکتها منظور شود.
ارسال نظر