آنچه مشخص است هم‌اکنون سه منبع کشف قیمت خودرو در بازار شکل گرفته است. منبع اول که منبع سنتی و قدیمی بازار خودرو است را نمایشگاه‌داران فعال در این زمینه تشکیل می‌دهند، این منبع در شرایط کنونی با گسترش فضای مجازی به‌صورت بسیار محدود عمل می‌کند. پیش از این بسیاری از متقاضیان در بازار با مراجعه به نمایشگاه‌های خودرو، محصول موردنظر خود را خریداری می‌کردند، این در شرایطی است که با توسعه سایت‌های خرید و فروش خودرو هم اکنون مشتریان ترجیح می‌دهند که بدون واسطه خرید خود را انجام دهند. اما دومین منبع قیمت‌گذاری خودرو همین سایت‌های خرید و فروش هستند که طی چند سال گذشته فعالیت آنها رو به گسترش بوده است. از رسانه‌های فعال در این زمینه نیز می‌توان به‌عنوان آخرین منبع کشف قیمت خودرو نام برد. برخی رسانه‌ها با جمع‌آوری اطلاعات از فعالان بازار خودرو به نوعی به درج قیمت در رسانه‌های خود می‌پردازند.

آنچه مشخص است در منابع مذکور باید میزان عرضه و تقاضا تعیین‌کننده اصلی قیمت خودرو باشد حال آنکه در نبود متقاضی خودرو معلوم نیست که چرا قیمت‌ها رشد سرسام‌آوری به خود گرفته‌اند. در این زمینه اظهارنظرهای مختلفی از سوی کارشناسان خودرو صورت می‌گیرد به‌طوری‌که برخی معتقدند در شرایط کنونی که عرضه از سوی خودروسازان روال مشخصی ندارد و شرکت‌های خودروساز در تزریق محصول به بازار با چالش‌هایی مواجه هستند، دسته‌ای از فروشندگان که تعداد زیادی خودرو دپو کرده‌اند به‌صورت هماهنگ قیمت‌ها را در بازار تعیین می‌کنند که این موضوع برفروشندگان جزء بازارهم اثرگذار بوده است. از سوی دیگر اما دو خودروساز بزرگ کشور بر تحویل خودروهای معوق متمرکز شده‌اند و فروش‌های فوری که به نوعی تنظیم‌کننده بازار خودرو است را بسیار محدود کرده‌اند. در این شرایط برخی از دلالان یا صاحبان سرمایه‌های سرگردان با تحویل خودروهای خود که بیشتر آنها معوق نیز بوده هم‌اکنون در بازار عرض اندام کرده و محصولات خود را با توجه به کمبود بازار با قیمت‌های بالایی به فروش می‌رسانند. در همین حال برخی دیگراز فروشندگان ترجیح می‌دهند با توجه به نزدیکی روزهای پایانی سال و همچنین هجوم تقاضا در بازار، خودروهای خود را با قیمت بالاتری در آن مقطع به فروش برسانند.