طرحی که در صورت اجرا می‌توانست اثر مهمی در نزدیک شدن اراضی عباس‌آباد به نقش اصلی تعریف شده برای آن در اسناد فرادست داشته باشد. اراضی عباس‌آباد که امروز از آن با عنوان منطقه ویژه عباس‌آباد و قطب فرهنگی و گردشگری پایتخت یاد می‌شود با وسعتی در حدود ۶۰۰ هکتار یکی از مهم‌ترین پروژه‌های توسعه فضاهای فرهنگی و سبز هم از لحاظ وسعت و هم از لحاظ کیفیت محتوایی و عملکردی در مقیاس کلانشهری و ملی به حساب می‌آید. این منطقه در نیمه شمالی شهر تهران واقع شده و حدود آن را از شمال و شرق بزرگراه شهید حقانی، از جنوب خیابان شهید بهشتی و از غرب بزرگراه آفریقا تشکیل می‌دهد. برای این مجموعه بزرگ، سال ۹۱ قرارداد مشارکتی برای احداث تله‌کابین منعقد شد اما طرح تله‌کابین اراضی عباس‌آباد پس از گذشت ۶ سال از انعقاد قرار داد مشارکتی، همچنان در حالت تعلیق به سر می‌برد. مطابق با اطلاعات منتشر شده در سامانه رسمی شهرداری تهران، طبق قرارداد مشارکتی منعقد شده در سال ۹۱ بنا بود برای جبران کمبود سرانه‌های خدماتی-تفریحی شهر تهران، در مجموعه اراضی عباس‌آباد،طرح احداث تله‌کابین استارت زده شود. در قالب این طرح، ۱۲ ایستگاه مختلف از ابتدا تا انتهای مسیر همراه با امکانات رفاهی -تفریحی پیش‌بینی شده است. نشانی ۱۲ ایستگاه پیش‌بینی شده در این مسیر به مجموعه بیهقی، نوروز، باغ فرهنگ، پارک طالقانی، بنادر، آب و آتش، باغ موزه دفاع مقدس، میدان فرهنگ، باغ علوم، باغ گیاه شناسی، باغ موزه تاریخ طبیعی و مجموعه چند عملکردی رسالت می‌رسد. برمبنای طرح پیش بینی شده هر ایستگاه مساحتی در حدود ۵۰۰ تا ۸۰۰ متر مربع خواهد داشت که هر ایستگاه علاوه بر محل سوار و پیاده شدن افراد، خدماتی از نوع رفاهی-انتفاعی از جمله رستوران، سرویس به همراه تبلیغات و نمایشگاه‌های گوناگون را نیز ارائه خواهد داد. با این حال به نظر می‌رسد تفکر حاکم بر مدیریت شهری در دوره گذشته، بیش از آنکه شهر را نیازمند اجرای چنین پروژه‌هایی بداند معتقد بود اجرای پروژه‌های خودمحور در اولویت قرار دارد بر همین اساس است که همچنان بعد از گذشت شش سال هنوز اثری از تله‌کابین در اراضی عباس‌آباد به چشم نمی‌خورد.