هنرستان راه‌آهن

شماره روزنامه: ۴۵۳۸ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۳۴۹۲۶۹۵ تاريخ و اقتصاد

در سال ۱۳۱۹ طبق تصویب وزارت راه برای تربیت یک عده تکنیسین در امور جریه (حمل ونقل) و خط و ابنیه و حرکت، هنرستانی در راه‌آهن تاسیس شد. شرط ورود به این هنرستان داشتن گواهی‌نامه سوم متوسطه و سن بین ۱۶ و ۲۵ بود. اساسنامه و برنامه آن در چهارصد و نهمین جلسه شورای عالی فرهنگ به تصویب رسید. دوره هنرستان دوسال بود که در سال دوم به سه رشته فوق تقسیم می‌شد.

گواهی‌نامه هنرستان به امضای مدیر کل بنگاه راه‌آهن و وزیر فرهنگ می‌رسید و ارزش آن برابر متوسطه کامل فنی بود. فارغ‌التحصیلان این هنرستان پس از گذراندن دوره شش ماهه کارآموزی به‌عنوان تکنیسین درجه۲ استخدام می‌شدند و فارغ‌التحصیل‌های دوره اول خط و ابنیه به جای شش ماه کارآموزی، شش ماه در هنرستان مانده و دوره تکمیلی خط را می‌گذراندند. در سال ۱۳۲۱ دوره متوسطه نیز به هنرستان راه‌آهن اضافه شد و کسانی که دارای گواهی‌نامه ششم ابتدایی بودند، در این دوره پذیرفته می‌شدند و دوره اول متوسطه را در کلاس‌های هنرستان که علاوه بر دروس دبیرستانی دروس مخصوص راه‌آهن و عملیات یدی کارخانه‌ای هم داشت می‌گذراندند و برای رفتن به دوره دوم هنرستان آماده می‌شدند. از سال ۱۳۲۴ تصمیم گرفته شد که دو سال چهارم و پنجم هنرستان مشترک باشد و دروس تخصصی جریه و خط و حرکت طی دو سال و به همه دانشجویان کلاس تدریس شود. هنرستان عالی تکنیسین راه‌آهن هم در سال ۱۳۱۵ تاسیس شده و فعلا زیر نظر اداره آموزش و امور اجتماعی راه آهن دولتی ایران اداره می‌شود. ترتیب پذیرش دانشجو داشتن حداقل دیپلم ریاضی و گذراندن مسابقه ورودی است و مدت تحصیل هم دو سال است. برای دوره عالی و برای تخصصی کارآموزی حداقل هفت ماه و حداکثر یک سال. درجه‌ای که در این هنرستان داده می‌شود فوق دیپلم در رشته فنی راه‌آهن است.

منبع: حسین محبوبی اردکانی، تاریخ موسسات تمدنی جدید در ایران، انتشارات دانشگاه تهران، ۱۳۷۰.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن