رضا مسرور، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد‌انزلی با اعلام این خبر گفت: قرار گرفتن انزلی در کریدور شمال- جنوب و شروع به کار کریدور جدید تجاری ایران و چین، بهره‌برداری از مجتمع بندری کاسپین به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر شمال کشور و بندری با کارکردهای بنادر نسل سوم جهان، قرار گرفتن فعال‌ترین بندر ایران در دریای خزر یعنی بندر انزلی در محدوده این منطقه و نیز نزدیکی با فرودگاه بین‌المللی سردار جنگل، مهم‌ترین مزیت‌هایی است که منطقه آزاد‌انزلی برای ایجاد پارک لجستیک داراست.

وی با بیان اینکه دارا بودن پسکرانه مناسب و زیرساخت انبارهای سرپوشیده و رو باز در کنار ده‌ها واحد تولیدی-صنعتی به همراه خدمات‌رسانی گمرکی، بورس کالا و مزایا و معافیت‌های قانونی منطقه از دیگر مزایای منطقه آزاد‌انزلی است که حلقه‌های تشکیل‌دهنده برای احداث نخستین پارک لجستیک شمال کشور در این منطقه را تکمیل کرده؛ اظهار کرد: در بازدید معاون حمل‌و‌نقل وزیر راه و شهرسازی بر توانمندی‌ها و ظرفیت‌های این منطقه برای ایجاد یک مرکز لجستیک تاکید شد و با مذاکرات کارشناسی و پیگیری‌های صورت گرفته احداث این پارک در منطقه آزاد‌انزلی در دستور کار ستاد مراکز لجستیک کشور قرار گرفته است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد‌انزلی گفت: افزایش کارآیی سیستم حمل‌و‌نقل به ویژه با تاکید بر بخش حمل‌و‌نقل بار و لجستیک، ایفای نقش برجسته منطقه آزاد‌انزلی در ترانزیت و تجارت بین ‌المللی و کاهش اثرات مخرب زیست‌‌محیطی و ایجاد حمل‌و‌نقل سبز از اهداف ساخت این مرکز است و در عین حال هوشمند‌سازی و ارتقای سهم ریلی در جریان حمل بار در کشور، به همراه اصلاح الگوی تامین مالی مبتنی بر کاهش اتکا به بودجه عمومی کشور بخش‌های عمده استراتژی سازمان منطقه آزاد‌انزلی برای ساخت نخستین پارک و مرکز لجستیک شمال کشور را تشکیل می‌دهد. مسرور با اشاره به اینکه ایجاد نخستین پارک لجستیک شمال کشور با همکاری وزارت راه و شهرسازی در چارچوب راهبرد اصلی این سازمان یعنی تبدیل شدن به مرکز داد و ستد کالای کشورهای حاشیه دریای خزر صورت می‌گیرد، تاکید کرد: با وجود شبکه بانکی، بیمه‌ای و بورسی منطقه، تفاهم‌نامه‌های منعقد با بخش خصوصی و دولتی کشورهای چین، قزاقستان و روسیه، و زیرساخت‌های ترانزیتی موجود در منطقه، منطقه آزاد‌انزلی در آینده نزدیک به مسیر جدید ترانزیت بین‌المللی کشور در ارتباط با روسیه، اوراسیا و اروپای شرقی، و شرق آسیا ارتقا می‌یابد و این پارک به مرکز توسعه فعالیت‌های ترانزیتی و درآمدزایی ارزی کشور و بالطبع اشتغال بیشتر تبدیل خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد: افزایش بهره‌‌وری در زنجیره تامین و کاهش هزینه‌های لجستیک با ارائه خدمات عمومی و ارزش افزوده لجستیکی به جریان‌های کالا، توسعه فعالیت‌های انبارداری و ایجاد واحدهای تولیدی جدید در زمینه صنایع تبدیلی، فرآوری و بسته‌بندی از طریق کاهش هزینه‌های حمل‌و‌نقل میان مبادی ورودی و خروجی به قطب‌های تولید، که اشتغال‌زایی خوبی را نیز به‌همراه خواهد داشت، به‌همراه کاهش اثرات مخرب زیست‌محیطی از طریق به کار‌گیری حمل‌و‌نقل ریلی از مهم‌ترین مزایای ایجاد این مرکز در گیلان و منطقه آزاد‌انزلی است.