واردات خودرو

آنچه این روزها درباره صنعت خودرو طرح می‌شود، تماما حول محور قیمت بالا و کیفیت نازل تولیدات داخلی است. راهکاری که برای عبور از این وضع عموما پیشنهاد می‌شود، واردات خودرو در انواع مختلف و متنوع است. راهی ساده که تنها یک مانع برای اجرای آن وجود داشت و آن نیز کمبودهای ارزی کشور بود. در اغلب تجربیات موفق تحول صنعت خودرو، صادرات و واردات با یکدیگر نسبت مشخص و معینی دارند. حل مساله خودرو بدون تحول خودروسازی یک تعلل تاریخی است که تبعات آن بعدها ظاهر می‌شود. یادداشت حاضر سعی دارد ضمن پاسخ به برخی…

اقتصاد نیوز: استپ قیمتی در بازار خودرو در حالی رقم خورد که امروز شاهد رشد قیمت دلار در بازار بودیم، اما به گفته فعالان این بازار، خودرو این روزها در انتظار دستورالعمل واردات خودرو است به همین دلیل اثرپذیری چندانی از نرخ دلار ندارد.

خبر آنلاین: محمدرضا نجفی‌منش درباره سهم واردات خودرو از کل خودروهای مصرفی ایران گفت: واردات خودرو شاید از نظر تعدادی ۳ تا ۵ درصد یا اکثر ۱۰ درصد از حجم بازار ایران را به خود اختصاص دهد و در قیاس با تیراژ تولید داخلی ، تعداد اندکی را داراست اما از نظر ارزی و ارزشی بالای ۴۰ درصد ارزش تولیدات داخل را به خود تخصیص می‎دهد.

دنیای‌اقتصاد: ترکیب احتمالی واردکنندگان خودرو پس از آزادسازی، از سوی «دنیای‌اقتصاد» معرفی شد. پیش‌بینی می‌شود در ترکیب جدید احتمالی، دو شرکت بزرگ خودروساز کشور، نمایندگی‌های رسمی و غیررسمی پیشین همراه با خودروسازان مونتاژی، نقش اصلی را در واردات خودرو به کشور ایفا کنند. بر این اساس خودروسازان سهم عمده‌ای در واردات خودروهای اقتصادی خواهند داشت. حال آنکه گروه دوم سهم مشخصی در واردات محصولات ۲۰ تا ۲۵هزار دلار دارند. بر این اساس سهم چینی‌ها در تامین خودروهای بالای یک میلیارد تومان نیز محفوظ خواهد بود.

خبرگزاری صداوسیما: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان داخلی انگیزه‌‌‌ای برای افزایش کمیت و کیفیت خودرو ندارند، زیرا مردم ناچارند برای خرید خودرو‌‌‌های بی‌‌‌کیفیت و گران صف بکشند.

ایرنا: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: واردات خودرو در برهه کنونی، یک اقدام ملی و به نفع اقتصاد کلان و آحاد مردم و تنظیم‌‌‌کننده بازار است، اما عده‌‌‌ای در تلاش‌‌‌اند با گفتار و کردارشان اصل موضوع را با مغشوش کردن بازار و سیاه‌‌‌نمایی به هم بزنند. مهدی دادفر افزود: ‌‌‌در چهار سال گذشته یک بازار مهندسی‌شده در خودرو را شاهد بودیم که اعتراضات مردم از گرانی و کمبود عرضه را به دنبال داشت.

ایسنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: از قول رئیس سازمان توسعه و تجارت شنیده‌‌‌ام که قرار است ارز واردات آی‌فون به واردات خودرو اختصاص یابد.

با آزادسازی واردات خودرو پس از ۴ سال ممنوعیت، حالا خیلی‌ها در انتظار تدوین و ابلاغ آیین‌نامه مربوطه هستند تا مشخص شود چه خودروهایی در چه بازه‌های قیمتی امکان ورود به کشور را خواهند داشت. در این مورد، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با «دنیای اقتصاد» تاکید می‌کند که هرچه محدودیت‌ها را بیشتر و سخت‌تر کنیم، هم خودرو کمتری وارد می‌شود و هم قیمت آنها بالاتر خواهد بود. به گفته مهدی دادفر، البته آیین‌نامه واردات باید به شکلی تنظیم شود که تولید داخل آسیب نبیند.

ايسنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت که از قول رئیس سازمان توسعه و تجارت شنیده‌ام که قرار است ارز واردات آیفون به واردات خودرو اختصاص یابد.

فارس: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با برشمردن الزامات مربوط به واردات خودرو گفت: اختصاص سهمیه واردات به خودروسازان خطر بزرگی است که می‌تواند نوع جدیدی از انحصار را در بازار خودرو ایجاد کند، بنابراین به‌شدت باید از آن اجتناب شود.

دنیای ‌اقتصاد: آیین‌نامه واردات خودرو در شرایطی قرار است تا اواسط خرداد اعلام و ابلاغ شود که بنا به گفته نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، محدودیت‌هایی به‌خصوص در حوزه قیمت، برای ورود خودرو به کشور در نظر گرفته شده است.

مهر: با شروع سال جدید، قیمت‌ها در بازار خودرو به صورت هیجانی بالا رفت؛ اما از اواسط اردیبهشت و انتشار اخبار نسبتا مثبت، ریزش قیمت‌ها آغاز شد. البته طی سه روز گذشته شاهد ایست قیمتی در بازار بودیم.با شروع سال جدید و انتشار اخباری مبنی بر ممنوعیت واردات خودرو، افزایش نرخ ارز و...، قیمت‌ها در بازار خودرو که روند نزولی به خود گرفته بودند، به‌یک‌باره صعودی شدند و رکوردهای جدیدی در قیمت این محصول ثبت شد. روند صعودی قیمت‌ها تقریباً تا اواسط اردیبهشت‌ماه ادامه داشت که با انتشار اخبار مربوط به آزادسازی…

اقتصاد نیوز: ارزیابی بازار نشان دهنده آن است که سایپایی ها امروز افت ۲ تا چهار میلیون تومانی داشته اند و در این میان اما شاهین یک تنه افت قیمت بازار را جبران کرد و با رشد ۶ میلیونی وارد بازار شد.

بعد از کش‌وقوس‌‌‌های فراوان و حواشی چندساله، به نظر می‌رسد، واردات خودرو در آخرین ایستگاه آزادسازی قرار گرفته است. اگرچه همچنان تلاش‌‌‌های سنگینی برای تمدید ممنوعیت واردات صورت می‌گیرد، ولی به نظر می‌رسد، مجموعه دولت برای رهایی از فشار روزافزون افکار عمومی، به واردات خودرو تن دهد. هرچند تا زمان نگارش این مطلب، آیین‌نامه اجرایی واردات نامشخص است و شایعات و گمانه‌‌‌زنی‌‌‌هایی که در فضای مجازی دست به دست می‌شود، از محدودیت‌ها در فرآیند اجرایی واردات خبر می‌دهد.

دنیای‌اقتصاد: ورود خودرو به کشور در حالی با تصمیم دولت پس از ۴ سال‌ممنوعیت، آزاد شده که شفاف نبودن مقررات و احتمال عدم‌ثبات قوانین در این بخش، واردکنندگان و افکار عمومی را نسبت به آینده واردات دچار تردید کرده است.

خبر‌گزاری صدا و سیما: بررسی روند بازار خودرو نشان می‌دهد که دلالان بالاخره ترمز قیمت‌ها را کشیده و به کاهشی‌شدن قیمت‌ها رضایت داده‌‌‌‌‌‌اند. روند قیمت‌ها در بازار خودرو طی هفته گذشته نشان داد که دلالان دست از تلاش برنداشته و همچنان با به‌دست گرفتن افسار بازار خودرو، اجازه کاهش قیمت‌ها در این بازار را نمی‌دهند؛ این در حالی است که تجربه گذشته نشان می‌دهد حتی خبر‌‌‌‌‌‌ها در رابطه با واردات خودرو بر بازار آزاد تاثیرگذار بوده است. اما بررسی قیمت‌ها در بازار اولین روز از خرداد‌ماه و مقایسه آن با هفته گذشته نشان می‌دهد…

ايسنا: حمیدرضا حیدری درباره وضعیت بازار خودرو گفت: در حال حاضر خبرهای مربوط به واردات خودرو بر بازار داخلی و خارجی آن تاثیر گذاشته و قیمت خودروهای خارجی و داخلی حدود پنج درصد کاهش یافته است.

دنیای ‌اقتصاد: دغدغه تامین ارز واردات خودرو طی چهار سال گذشته مانع از آزادسازی آن شد. این در شرایطی است که وزیر صمت در نامه‌ای به رئیس‌جمهور قول داده که واردات هیچ محدودیتی برای تامین مخارج ارزی کشور ایجاد نخواهد کرد. بر اساس ارزیابی انجام‌شده در وزارت صمت حداکثر نیاز ارزی برای واردات خودرو در سال جاری حدود ۵/ ۱میلیارد دلار است؛ رقمی که با واردات گوشی آی‌فون برابری می‌کند. به این ترتیب با توقف ثبت سفارش آی‌فون به نظر می‌رسد که هزینه ارزی آن می‌تواند به سمت واردات خودرو حرکت کند.

ایرنا: بررسی بازار خودرو حاکی از روند نزولی قیمت‌ها، به‌‌‌ویژه در مدل‌های داخلی و مونتاژی است. کاهش قیمت‌ها در بازار که به‌‌‌ طور مشخص از هفته گذشته با قوت یافتن موضوع واردات خودرو و همچنین شفاف شدن عرضه و تقاضا در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو آغاز شده بود، همچنان ادامه دارد. در بین محصولات سایپا هر دستگاه پراید ۱۳۱ حدود ۱۷۹ میلیون تومان، پراید ۱۱۱ (مدل ۹۹) بین ۱۹۹ تا ۲۰۱ میلیون تومان، تیبا صندوق‌‌‌دار ۱۹۴میلیون تومان، تیبا ۲ حدود ۲۰۳ میلیون تومان، کوئیک معمولی ۲۱۳میلیون تومان، کوئیک آر (دورنگ) ۲۲۸…

ایرنا: هرچند این روزها همه کارشناسان به اتفاق از واردات خودرو به‌عنوان یکی از راهکارهای بهبود کیفی تولیدات داخلی خودروسازان و رهایی بازار از آشفتگی یاد می‌‌کنند، اما حتی انجام واردات بدون تغییر و تعدیل برخی محدودیت‌‌های موجود نمی‌‌تواند اهداف مدنظر را محقق کند. با توجه به تقاضای سالانه بیش از یک‌میلیون و ۵۰۰هزار دستگاهی خودرو و در مقابل عرضه کمتر از یک‌میلیون دستگاه در سال‌های گذشته نشان می‌‌دهد خودروساز داخلی نتوانسته این فاصله را پُر کند، بر این اساس نیاز به واردات مشهود بود. اما اینکه این واردات…

بهاره چراغی: مردادماه سال ۱۳۹۷ ورود خودرو به ایران ممنوع و به صورت رسمی، پرونده واردات خودرو در کشور بسته شد. این محدودیت، چهار سال به طول انجامید، اما چندی پیش، با تصویب کلیات طرح واردات خودرو در هیات‌دولت، پرونده واردات خودرو دوباره به جریان افتاد و وزارت صمت اعلام کرد به‌زودی شرایط ورود خودرو به کشور را اعلام خواهد کرد. در این میان، یکی از پرسش‌‌‌هایی که این‌‌‌روزها در خصوص آزادسازی واردات خودرو مطرح می‌شود، این است که نقشه راه آزادسازی خودرویی دولت سیزدهم تا چه اندازه مبنای اقتصادی و منطقی دارد؟

دنیای ‌اقتصاد: در شرایطی که هنوز آیین‌نامه واردات خودرو نهایی و ابلاغ نشده، گویا قرار است ورود گسترده خودروهای برقی به کشور با محوریت مناطق آزاد، کلید بخورد. آن‌طور که دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه عنوان کرده، با تصمیم اخیر هیات دولت، واردات نامحدود خودروهای برقی به مناطق آزاد انجام خواهد شد. سعید محمد با بیان اینکه برای نهایی شدن این موضوع، منتظر شیوه‌نامه وزارت صمت برای واردات هستیم، گفت: طی دو هفته گذشته موضوع واردات خودرو در هیات دولت مطرح شد و مورد تایید قرار گرفت و در نهایت قرار شد شیوه‌نامه مربوطه…

دنیای‌اقتصاد: در دومین روز از چهارمین دوره نمایشگاه خودرو، نشست خبری شرکت بهمن موتور برگزار شد. مدیران بهمن موتور در این نشست خبری از برنامه‌های سال جاری در خصوص تولید خودروهای دیگنیتی پرستیژ، فیدلیتی پرستیژ و ریسپکت خبر دادند.

شفقنا: ​عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور گفت که به اینکه به دلیل اصلاح قیمت خودرو استیضاح وزیر صمت فعلا مسکوت مانده است.

دنیای‌اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ما در هفته گذشته قیمت چند قلم کالا را اعلام کردیم. در هفته اول تمرکز ما روی توزیع بود که خوشبختانه انجام شده و نگرانی‌های مردم کاهش یافته است. به گزارش خبرگزاری مهر، سیدرضا فاطمی‌امین عنوان کرد: در مرحله بعد قیمت‌ها را مدیریت می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کنیم و از هفته آینده سامانه نظارت مردمی شروع به‌کار می‌کند و در کل کشور اجرایی خواهد شد.

مهر: معاون وزیر صمت با تاکید بر اینکه هیچ تصمیمی در مورد تغییر قیمت کارخانه‌ای خودرو نگرفته‌ایم گفت: فعلا وقتِ تغییر قیمت خودرو در کارخانه نیست. منوچهر منطقی در پاسخ به این سوال که طبق مصوبات قبلی، قیمت خودرو هر ۶ ماه یک بار باید تغییر کند و در همین راستا، خردادماه موعد تغییر قیمت خودرو است، آیا وزارت صمت برنامه‌‌‌ای برای تغییر قیمت دارد یا خیر، اظهار کرد: هنوز هیچ تصمیمی در مورد تغییر قیمت کارخانه‌‌‌ای خودرو نگرفته‌‌‌ایم اما نکته این است که فعلا وقتِ تغییر قیمت خودرو در کارخانه نیست. معاون صنایع…

ایسنا: عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران می‌‌‌گوید با قیمت‌های جهانی، خودروی خارجی که استانداردهای ۸۵گانه را داشته باشد و در بازار داخلی ارزان تمام شود، وجود خارجی ندارد.محمدرضا نجفی‌منش اظهار کرد: «خودروسازان داخلی از آزاد شدن واردات خودرو استقبال می‌کنند و این امیدواری وجود دارد که فشاری که در سال‌های گذشته بر بخش‌‌‌های مختلف این صنعت وارد شده، با آزاد شدن ورود خودروهای خارجی کاهش پیدا کند و صنایع داخلی با مشکلات کمتری به کار خود ادامه دهند.»

ایرنا: معاون صنایع حمل‌‌‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: «به ‌‌‌دلیل خلاهای موجود در تولید خودرو در کشور، موضوع واردات خودروی خارجی با رویکرد تبدیل واردات به تولید مستمر داخلی و همکاری فناورانه برای تداوم تولید و داخلی‌‌‌سازی دنبال می‌شود.»

ايسنا: محمدرضا نجفی منش گفت: خودروسازان داخلی از آزاد شدن واردات خودرو استقبال می‌کنند و این امیدواری وجود دارد که فشاری که در سال‌های گذشته بر بخش‌های مختلف این صنعت وارد شده، با آزاد شدن ورود خودروهای خارجی کاهش پیدا کند و صنایع داخلی با مشکلات کمتری به کار خود ادامه دهند.