قیمت گذاری خودرو

چهارشنبه، ۲۱ خرداد ۱۴۰۴
  • صیادی از آب گل‌آلود خودرو
    روزنامه شماره ۶۳۱۱

    صیادی از آب گل‌آلود خودرو

    مرجان شهریاری*
    در میانه غوغای قیمت‌گذاری خودرو که این روزها فضای رسانه‌ای و اقتصادی کشور را تحت‌الشعاع قرار داده، برخی برای القای ناکارآمدی مدیریت غیردولتی و تضعیف روند خصوصی‌سازی خودرو در تلاش‌اند.
سه‌شنبه، ۲۰ خرداد ۱۴۰۴
  • پاسکاری قیمت در میدان خودرو

    مشکل در «اعلام قیمت» است یا «تعیین قیمت»‌؟

    روزنامه شماره ۶۳۱۰

    پاسکاری قیمت در میدان خودرو

    دنیای اقتصاد: رئیس سازمان حمایت تایید کرده که قیمت‌های جدید خودرو محاسبه و نرخ‌نامه به وزارت صمت ارسال شده است، اما این وزارتخانه از اعلام رسمی آن امتناع می‌کند. به نظر می‌رسد چالش اصلی نه در میزان افزایش قیمت‌ها، بلکه در اعلام رسمی آنهاست؛ زیرا هیچ نهادی مسوولیت اعلام قیمت‌ها را نمی‌پذیرد. طی ۲سال گذشته، اعلام قیمت‌های رسمی خودرو به چالشی میان سازمان حمایت، شورای رقابت، وزارت صمت و خودروسازان تبدیل شده و همچنان با پاسکاری مواجه است؛ وضعیتی که به بی‌ثباتی و ابهام در بازار خودرو دامن می‌زند.
یکشنبه، ۱۸ خرداد ۱۴۰۴
  • تئاتر قیمت‌گذاری

    پشت‌صحنه اختلاف خودروسازان و دولت بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۸

    تئاتر قیمت‌گذاری

    دنیای اقتصاد: تقابل میان سیاستگذار خودرو و شرکت خودروساز بر سر قیمت فروش در شرایطی طی روزهای اخیر شدت گرفته که طی سال‌های گذشته قیمت‌گذاری دولتی، همواره با حواشی زیادی همراه بوده است. حاشیه‌هایی که بسیاری آن را سناریویی از پیش طراحی‌شده برای کاهش تبعات اجتماعی تعدیل قیمت‌ها می‌دانند. تجربه نشان داده است هر بار پیش از اعلام رسمی قیمت‌های جدید فروش درب کارخانه، موجی از تنش‌ و تقابل‌ میان خودروساز و دولت شکل می‌گیرد تا افکار عمومی به ‌تدریج با قیمت‌های جدید کنار بیاید. این در حالی است که با تعدیل به موقع قیمت،…
جمعه، ۱۶ خرداد ۱۴۰۴
  • فشار بورسی بر قیمت دستوری

    «دنیای اقتصاد» سه سناریوی قیمت‏‏‌گذاری خودرو را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۶

    فشار بورسی بر قیمت دستوری

    دنیای اقتصاد: معاون وزیر صمت هفته گذشته در حالی وعده اصلاح قیمت خودرو تا پایان خردادماه را مطرح کرد که خودروسازان ظاهرا امیدی به تحقق این وعده ندارند و با در پیش گرفتن مسیری متفاوت، تصمیم به عرضه خودرو در بورس‌کالا گرفته‌‌‌اند.
دوشنبه، ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • دیون دولتی خودرو دردسرساز شد

    خریداران خودرو بازهم بدهکار شدند؛

    دیون دولتی خودرو دردسرساز شد

    دنیای اقتصاد: با اعلام رسمی دیون دولتی جدید از سوی خودروسازان مونتاژی، این روزها تصاویر و ویدیوهایی از درگیری لفظی و گاه فیزیکی میان مشتریان و کارکنان نمایندگی‌های فروش در شبکه‌های اجتماعی دست‌به‌دست می‌شود؛ صحنه‌هایی که به‌روشنی گویای افزایش نارضایتی و بی‌اعتمادی مردم نسبت به روند قیمت‌گذاری خودرو است.
یکشنبه، ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۴
شنبه، ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت

    مجلس به فرآیند قیمت‌گذاری خودرو ورود کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۷۹

    قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت

    دنیای اقتصاد: در پی تعلل دولت در بررسی درخواست خودروسازان برای تعیین قیمت‏‌های جدید، مجلس شورای اسلامی با تشکیل کارگروهی ویژه، درصدد نظارت بر عملکرد خودروسازان و شفاف‏‌سازی فرآیند قیمت‏‌گذاری خودرو برآمده است.به‏‌نظر می‏‌رسد ورود مجلس به مساله قیمت‏‌گذاری خودرو، واکنشی به افزایش روزافزون هزینه‌های تولید و سکوت دولت در برابر درخواست‏‌های رسمی خودروسازان باشد. در همین رابطه، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس به خبرگزاری تسنیم اعلام کرده است که مجلس در حال تدوین طرحی است که بر اساس آن، نظارت پسینی جایگزین شیوه…
جمعه، ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۴
یکشنبه، ۳۱ فروردین ۱۴۰۴
  • کشمکش بر سر قیمت گذاری خودرو؛ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت

    بازار خودروهای وارداتی در فاز بلاتکلیفی؛

    کشمکش بر سر قیمت گذاری خودرو؛ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت

    دنیای اقتصاد: در حالی که شورای رقابت اسفند سال گذشته با صدور مصوبه‌ای صریح، بازار خودروهای وارداتی را رقابتی اعلام و آنها را از شمول قیمت‌گذاری خارج کرد، اما اکنون سازمان حمایت، با موضع‌گیری تازه‌ای، خواستار کنترل قیمت این خودروها شده است.
شنبه، ۳۰ فروردین ۱۴۰۴
جمعه، ۲۹ فروردین ۱۴۰۴
شنبه، ۲۵ اسفند ۱۴۰۴
جمعه، ۲۴ اسفند ۱۴۰۳
سه‌شنبه، ۰۷ اسفند ۱۴۰۳
  • فرمان قیمت در دست خودروساز؟

    درخواست خودروسازان برای تغییر شیوه قیمت‌گذاری؛

    روزنامه شماره ۶۲۳۷

    فرمان قیمت در دست خودروساز؟

    دنیای اقتصاد: با تکیه بخش خصوصی بر مسند مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور، تغییر شیوه قیمت‌گذاری خودرو نیز در حال بررسی است. نشانه‌‌‌ها حاکی از آن است که نه‌تنها خودروسازان به دنبال اعلام قیمت‌های جدید هستند بلکه می‌خواهند شیوه قیمت‌گذاری نیز تغییر کند. به طوری که هیات‌مدیره خودروسازان قیمت را به‌طور ماهانه تعیین کرده و سپس نهادهای نظارتی به صورت پسینی وارد شده و قیمت‌های تعیین‌شده توسط هیات‌مدیره را تایید یا اصلاح کند.
یکشنبه، ۲۵ شهریور ۱۴۰۳
  • استارت اصلاح قیمت خودرو

    دولت محاسبات خودروسازان را تایید می‌کند؟

    روزنامه شماره ۶۰۱۰۲

    استارت اصلاح قیمت خودرو

    دنیای اقتصاد: اصلاح قیمت خودرو همچون اصلاح قیمت بنزین برای سیاستگذار دردسرساز شده است. هرچند سازمان حمایت در دولت سیزدهم قیمت‌های جدید را استخراج کرد، با این حال اصلاحی صورت نگرفت. حالا بعد از فریز ۱۷ماهه، اصلاح قیمت‌ها در دستور کار هیات دولت قرار گرفته است. همزمان بازوی پژوهشی مجلس نیز از سه شیوه تقاضامحور، هزینه‌محور و بازارمحور در قیمت‌گذاری خودرو رونمایی کرد که به نظر می‌رسد تمایل دولت قیمت‌گذاری بر اساس هزینه‌های ثابت، مستقیم و غیرمستقیم تولید و فروش محصول است.
دوشنبه، ۱۴ اسفند ۱۴۰۲
  • تعارض سیاستی در صنعت خودرو

    گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس

    روزنامه شماره ۵۹۶۴

    تعارض سیاستی در صنعت خودرو

    صنعت خودرو در ایران مشکلات ساختاری اقتصادی-سیاسی عمیقی رنج دارد؛ به‌طوری‌که برای اصلاح این صنعت علاوه‌بر اصلاح اساسی این ساختار معیوب، باید ابعاد تاثیرگذار دیگری از جمله قیمت‌گذاری و نحوه فروش، راهبرد حمایت از صنعت خودرو، الگوی توسعه فناوری، رقابت در بازارهای داخلی و جهانی، ایمنی و کیفیت، اسقاط، آلایندگی و مصرف سوخت، حکمرانی شرکتی و نحوه تامین مالی نیز اصلاح و تعیین تکلیف شود.
شنبه، ۲۳ دی ۱۴۰۲
  • شوک ثانویه شورای رقابت به بازار

    بهای خودرو در بازار ۵.۷ درصد افزایش یافت

    روزنامه شماره ۵۹۲۴

    شوک ثانویه شورای رقابت به بازار

    دنیای اقتصاد-گروه خودرو: بازار خودرو پس از ماه‌ها ثبات قیمتی، دومین شوک خود را از سمت شورای رقابت دریافت کرد. اولین شوک، همراه با قیمت‌گذاری شورای رقابت در اواخر اردیبهشت‌ماه امسال بود، حال آنکه برخلاف شوک اولیه، این بار خروج این شورا از تعیین قیمت، بازار را با شوک ثانویه همراه کرده است. بدین ترتیب ورود و خروج این شورا هرچند با هدف تنظیم بازار خودرو صورت گرفته، با‌این‌حال، در هر دو وضعیت حضور این شورا به نابسامانی بازار دامن زده است. در این زمینه کافی است تغییرات بازار در بازه حضور این شورا در قیمت‌گذاری و خروج آن از…
سه‌شنبه، ۱۹ دی ۱۴۰۲
  • عصر جدید قیمت خودرو؟

    رونمایی تنظیم‌گر از فرمول قیمت

    روزنامه شماره ۵۹۲۱

    عصر جدید قیمت خودرو؟

    دنیای اقتصاد-گروه‌خودرو : دستورالعمل جدید تنظیم بازار خودروی سواری دیروز از سوی شورای رقابت ابلاغ شد و طبق آن، این شورا ضمن حفظ اختیار تنظیم‌گری در بازار خودرو و همچنین تمدید اعتبار فرمول خود، تعیین قیمت تمام خودروها اعم از تولیدی، مونتاژی و وارداتی را به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار کرده است. طبق این دستورالعمل، هرچند قیمت انواع خودروی سواری در کشور توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه می‌شود و وزارت صمت قیمت‌ها را ابلاغ می‌کند، با‌این‌حال شورای رقابت فرمول خود (همان که در دستورالعمل قبلی نیز ملاک…
دوشنبه، ۱۸ دی ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۹۲۰

    بورس در اتاق انتظار

    روند منفی در حالی در بازار سرمایه رو به فرسایشی‌شدن گذاشته که تحلیلگران مختلف با توجه به محرک‌هایی که در ابتدای هفته قابل‌مشاهده بود خبر از هفته‌ای دست‌کم متعادل و مثبت می‌دادند، با این‌وجود با گذشت سه روز از هفته‌جاری و با کمرنگ‌شدن ارزش سیستماتیکی که در ابتدای هفته بازار را تهدید می‌کرد، ارزش معاملات همچنان حداقلی است و بازار سرمایه و صندوق‌های سهامی در حال از‌دست‌دادند مداوم نقدینگی هستند.
  • رای اعتماد به قیمت بازار

    نتایج نظرسنجی «دنیای‌اقتصاد» از فعالان بازار خودرو بررسی شد

    روزنامه شماره ۵۹۲۰

    رای اعتماد به قیمت بازار

    دنیای اقتصاد: همراه با خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو و معرفی سازمان حمایت به‌عنوان مرجع جدید تعیین قیمت‌ها، «دنیای‌اقتصاد» در یک نظرسنجی به تحلیل این رویداد پرداخت. مصرف‌کنندگان و مخاطبان در این نظرسنجی، عقب‌نشینی شورای رقابت از تعیین قیمت خودرو را بی‌تاثیر و عدم صلاحیت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در این زمینه را مورد تاکید قرار دادند. مخاطبان همچنین قیمت‌گذاری دستوری از سوی هر مرجعی را به ضرر عرضه و تقاضا خواندند و بهترین شیوه تعیین قیمت را مکانیزم بازار معرفی کردند.
جمعه، ۱۵ دی ۱۴۰۲
  • آینده زیگزاگی قیمت خودرو

    «دنیای اقتصاد» سناریوهای قیمت خودرو را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۵۹۱۷

    آینده زیگزاگی قیمت خودرو

    دنیای اقتصاد: قیمت‌گذاری خودرو در حالی از اختیارات شورای رقابت خارج و به وزارت صمت سپرده شد که این حرکت زیگزاگی تعیین‌کننده قیمت خودرو، از سال۹۱ تاکنون ادامه یافته و مثلا در دولت سیزدهم در هر سال، مرجع قیمت‌گذاری تغییر کرده است. آنچه مشخص است پاس‌کاری قیمت‌گذاری خودرو بین شورای رقابت و سازمان حمایت، تجربه‌ای آزموده و شکست‌خورده است؛ به‌طوری‌که تاکنون نتوانسته است رضایت‌ تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان خودرو را به‌دست آورد. این‌بار سیاستگذار می‌توانست مسیر دیگری را تجربه کند و آن تعیین قیمت بر اساس مکانیزم بازار …
چهارشنبه، ۱۳ دی ۱۴۰۲
  • شوک شبانه به بازار خودرو

    شورای رقابت قیمت‌گذاری را به «صمت» سپرد

    روزنامه شماره ۵۹۱۶

    شوک شبانه به بازار خودرو

    دنیای اقتصاد: شورای رقابت از گردونه قیمت‌گذاری خودرو خارج شد. این شورا سه‌شنبه بعدازظهر در جلسه‌ای که در محل این شورا برگزار شد از وظایف قانونی خود انصراف داد و آن را به وزارت صمت محول کرد. بازار خودرو اما روز گذشته به این تغییرات واکنش معناداری نشان داد. از نگاه بازار، تغییر مرجع قیمت‌گذار به معنای تسلط بیشتر دولت بر بازار خودرو است و بهتر بود کشف قیمت به بازار محول می‌شد.
دوشنبه، ۱۱ دی ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۹۱۴

    بررسی قیمت‌‌گذاری خودرو در شورای رقابت

    دنیای اقتصاد: شورای رقابت امروز جلسه ۶۳۲ خود را تشکیل می‌دهد. در این جلسه قرار است در مورد قیمت‌گذاری جدید برای خودرو تصمیم‌گیری شود. آخرین قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت اردیبهشت‌ماه امسال انجام شد. این تعیین قیمت بعد از ۱۸ ماه فریز قیمتی رخ داد که رشد ۱۰ تا ۴۹درصدی قیمت محصولات خودروسازان در اردیبهشت‌ماه نتوانست رضایت آنها را جلب کند. مرداد و شهریور سال جاری نیز کاملا تحت‌تاثیر انتظار خودروسازان برای رشد قیمت بود، تا جایی که آنها شروع به دپوی محصولات خود کردند به این امید که در نهایت شورای رقابت با…
سه‌شنبه، ۰۵ دی ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۹۰۹

    نماینده مجلس: قیمت‌گذاری دستوری را حذف کنید

    دنیای اقتصاد: واکنش‌ها به حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو هنوز ادامه دارد. در شرایطی معاون وزیر صمت از واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به هیات‌مدیره شرکت‌ها خبر داد که سخنگوی شورای رقابت از وظیفه قانونی این شورا در تعیین قیمت خودرو دفاع کرد. حالا نیز نایب‌رئیس کمیسیون صنایع مجلس طرح حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو را فرافکنی عنوان می‌کند. علی جدی در گفت‌و‌گو با خانه ملت تاکید کرده که طرح موضوعاتی مانند حذف قیمت‌گذاری دستوری و انحصاری نبودن بازار خودرو فرافکنی است و باید به جای این اقدامات، روی تامین خودروی مردم از محل…
دوشنبه، ۲۹ آبان ۱۴۰۲
  • مدل جدید «صمت» برای قیمت‌گذاری خودرو
    روزنامه شماره ۵۸۷۹

    مدل جدید «صمت» برای قیمت‌گذاری خودرو

    دنیای اقتصاد: خودروسازی کشور در شرایطی همچنان درگیر قیمت‌گذاری دستوری است که وزارت صنعت، معدن و تجارت در طرح تحول خود قصد اصلاح این مدل را دارد. آن‌طور که خودروسازان ادعا می‌کنند و در صورت‌های مالی‌شان نیز آمده، آنها از ناحیه قیمت‌گذاری دستوری (به عنوان عامل اصلی نه تمام عوامل زیان‌ده) نزدیک به ۱۶۴هزار میلیارد تومان (فقط تا پایان شهریور امسال) زیان کرده‌اند. به گفته آنها، مادامی که این سیاست برقرار باشد، تعادل بین هزینه تمام‌شده تولید و قیمت فروش برقرار نخواهد شد و از دل آن، زیان‌هایی هنگفت بیرون می‌زند.…
سه‌شنبه، ۲۳ آبان ۱۴۰۲

  • وزیر صمت:

    روزنامه شماره ۵۸۷۴

    خواست دولت، حذف قیمت دستوری خودرو است

    تسنیم: وزیر صمت با اعلام اینکه «در زمان حاضر ‌تشخیص قیمت‌گذاری خودرو به ‌عهده شورای رقابت است»، گفت: البته در چشم‌انداز می‌خواهیم رقابت در تولید خودرو به‌ گونه‌ای باشد که نیازی به قیمت‌گذاری توسط شورای رقابت نباشد و این خواست ما و دولت است. عباس علی‌آبادی در حاشیه دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو در خصوص اقدام خودروسازان مبنی بر الزام متقاضیان به خرید خودروهایی مغایر با مدل ثبت‌نامی در سامانه یکپارچه خودرو، گفت: خودروساز مطلقا و طبق قانون‌ حق ندارد خریدار را مجبور به خرید محصول دیگری کند و باید طبق…
سه‌شنبه، ۰۹ آبان ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۸۶۲

    نظر سخنگوی دولت درباره قیمت‌گذاری خودرو

    ایرنا: سخنگوی دولت با بیان اینکه دولت اختیاری برای ورود به قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت ندارد، در واکنش به افزایش قیمت به خواست خودروسازان گفت: اگر در این زمینه اصلاحی لازم است، مجلس باید در مورد شورای رقابت و دادن مجوز به دولت برای ورود به این حوزه تدبیر کند.
دوشنبه، ۰۸ آبان ۱۴۰۲
  • روزنامه شماره ۵۸۶۱

    ادعای طرح خطر ورشکستگی خودروسازان در شورای امنیت

    تسنیم: نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با ادعای اینکه رویه فعلی قیمت‌گذاری خودرو عاقبت صنعت نساجى و دیگر صنایع ورشکسته را برای خودروسازان رقم خواهد زد، گفت: این مشکل را در دو جلسه شورای امنیت هم مطرح کردیم. امیرحسین جلالی با بیان اینکه زیان خودروسازان به بیش از ۱۵۰هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: این زیان عامل دولتی ماندن خودروسازان و قیمت‌گذاری دستوری است.
سه‌شنبه، ۲۵ مهر ۱۴۰۲