قیمت گذاری

امروزه برخی از اقدامات دولت‌ها مانند قیمت‌گذاری دستوری که دارای تاثیرهای مخرب روی انواع بازارها هستند می‌توانند برخی از ارکان زندگی مردم را نیز تحت‌الشعاع قرار بدهند.

موضوع عرضه خودرو در بورس کالا مجددا از سوی نمایندگان مجلس مطرح‌شده و کمیسیون صنایع نیز با آن موافقت کرده است. چنانچه خودرو در بورس عرضه شود و بازار خودرو جایگاه خود را به عنوان بازاری برای سرمایه‌گذاری در بین مردم از دست دهد، در آینده‌ای نزدیک شاهد تنظیم شدن عرضه و تقاضای بازار خودرو و همچنین خروج از قیمت‌گذاری دستوری خواهیم بود.

برون‌رفت صنعت برق از مشکلات حاضر در گرو اصلاح قیمت برق و استفاده از سازوکارهای شفاف بازار سرمایه برای کشف قیمت واقعی برق جهت ارائه سیگنال‌های قیمتی مناسب به سرمایه‌گذاران است؛ فضایی که به‌سادگی در بستر بورس انرژی در دسترس است.

دنیای‌اقتصاد: احتمال فیلتر شدن اینستاگرام و دیگر نرم‌افزارهای کاربردی، پیگیری نتایج مسابقات المیپک، آمار مرگ‌ومیر کرونا، تعطیلات تهران و جریمه‌های راهنمایی و رانندگی و... از جمله موضوعاتی بود که دیروز در فضای توییتر فارسی درباره آن صحبت می‌شد و در تعطیلی بورس، این بحث‌ها برخلاف همیشه در گعده فعالان بورسی در توییتر هم مورد توجه قرار گرفته بود.

دنیای‌اقتصاد: فرآیند انتقال نماد ذوب از فرا بورس به بورس در حال انجام است و به‌زودی مراحل آن نهایی می‌شود. مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان، ضمن بیان مطلب فوق گفت: اگر ذوب‌آهن را برای واردات زغال‌سنگ خارجی آزاد بگذارند از نظر کیفیت و ارزش اقتصادی بازدهی بیشتری خواهد داشت. منصور یزدی‌زاده، با تشریح دلایل تمرکز این شرکت بر صادرات شمش، بیان کرد: محدودیت در صادرات محصولات نهایی به دلیل تحریم‌ها و وضع تعرفه‌های سنگین بر واردات محصولات نهایی فولادی با عنوان حمایت از صنایع داخلی توسط سایر کشورها، تعدد کارخانه‌های نورد در…

دنیای‌اقتصاد: المپیک توکیو، اولین مدال طلا در رشته تیراندازی، قطعی آب و برق، واکسیناسیون و... از جمله موضوعاتی بود که دیروز کاربران شبکه اجتماعی توییتر درباره آنها اظهارنظر می‌کردند. این موضوعات در گعده توییتر بورسی‌ها هم در جریان بود و فعالان اقتصادی و بورسی درباره آنها اظهارنظر می‌کردند. برای مثال بعد از کسب مدال طلا توسط «جواد فروغی»، سعید اسلامی بیدگلی، کارشناس بازار سرمایه در صفحه شخصی خود نوشت: «آقای فروغی سپاسگزاریم که در این برهوت خبر خوب، برای ایران مدال گرفتید.» اما در کنار این موضوع‌ها، از جمله…

دنیای اقتصاد: دیروز خبری مبنی بر اینکه تویوتا فروش لندکروز ۲۰۲۲ را تا یک سال ممنوع می کند، روی خروجی برخی از خبرگزاری ها قرار گرفت خبری که بی شباهت به رفتار خودروسازان داخلی و وزارت صنعت، معدن و تجارت، با متقاضیان ایرانی نیست. سال گذشته وزارت صمت و خودروسازان اعلام کردند مشتریانی که در طرح های فروش برنده شده اند، تا یک سال به سند خودرو دسترسی ندارند و این قانون در راستای ممانعت از فروش خودروهای موردنظر و کاهش سوداگری و سفته بازی وضع شد. حالا که خبر اقدام مشابه تویوتا منتشر شده، این پرسش پیش آمده که آیا…

سایپانیوز: رئیس مجمع عمومی عادی سالانه سایپا گفت: قیمت‌گذاری دستوری در هیچ اقتصاد توانمندی در دنیا مرسوم نیست و کمترین نتیجه منفی آن، فراهم شدن زمینه واسطه گری و دلالی است. رحیم اسماعیلی دانا در مجمع عمومی عادی سالانه سایپا، به صورت‌های مالی ارائه شده اشاره کرد و افزود: قیمت گذاری دستوری نه به نفع تولیدکننده است نه مصرف کننده؛ زیرا پول را از تولید خارج و در جا‌هایی که تاثیرات مخربی بر اقتصاد دارند، خرج می‌کنند.

دنیای‌اقتصاد: شاخص کل بورس تهران در حالی آخرین هفته تیرماه را با رشد حدود ۵/ ۰ درصدی پایان داد که میانگین قیمت سهام در ۲۱ گروه با رشد همراه شد و در مقابل شاهد افت شاخص ۱۷ صنعت بورسی بودیم. در این میان گروه‌های کوچک بازار شامل سایر معادن با تک نماد «کماسه» و حمل‌ونقلی‌ها در صدر صنایع بورسی با بیشترین بازده هفتگی قرار گرفتند. در این راستا «سایر معادن» رشد ۸/ ۱۲ درصدی را ثبت کرد و گروه «حمل‌ونقل» نیز با افزایش میانگین قیمت ۹/ ۶ درصدی زیرمجموعه‌های خود همراه شد. سیمانی‌ها نیز به موازات افزایش قیمت سیمان در بورس…

دنیای اقتصاد : زیان تولید خودرو در بهار امسال نزولی شد .صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور(ایران‌خودرو، سایپا و پارس خودرو)که در سایت کدال منتشر شده ،از کاهش ۲۹ درصدی زیان این شرکت‌ها در مجموع نسبت به بازه زمانی سال گذشته حکایت دارد البته در بین این سه‌شرکت سایپا سودده بوده است.

خبر آنلاین: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از عرضه سه محصول جدید تا پایان سال ۱۴۰۰ خبر داد و گفت: آریا به عنوان نخستین کراس اوور کاملا ایرانی در نیمه دوم امسال با گیربکس اتوماتیک، طراحی بسیار زیبا و امکانات و استانداردهای به روز به تولید انبوه خواهد رسید.

اقتصاد نامتوازن صنعت برق حاصل قیمت‌گذاری تکلیفی و یارانه‌ای برق به عنوان یک کالای تجاری است. اگرچه رویکرد دولت‌ها در خصوص نحوه و قیمت عرضه برق یا انرژی به عنوان یک خدمت عمومی، کاملا به سیاست‌های کلان حاکمیت باز‌می‌گردد، اما حتی در صورتی که دولت به دنبال عرضه انرژی ارزان قیمت به مردم باشد، ناگزیر است بهای آن را به صنعت بپردازد.

سایپانیوز: عضو هیات تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان با اشاره به نقش دلالان و سودجویان در افزایش قیمت خودرو خواستار حذف قیمت دستوری برای خودروسازی شد.محسن علیزاده نماینده سپیدان و بیضاء‌ در مجلس شورای اسلامی با اشاره به قیمت‌گذاری دستوری برای خودروهای کشور اظهار کرد: متاسفانه شرکت‌های داخلی خودروسازی از قیمت‌گذاری دستوری متضرر می‌شوند و ما در مراحل اولیه بررسی تحقیق و تفحص مجلس به این نتیجه رسیدیم.

صنعت برق ایران روزهایی پردغدغه و دشواری را می گذراند و تقریبا همه بخش های این صنعت در تلاش هستند تا برق پایدار را برای کشور تامین کرده و از بروز خاموشی جلوگیری کنند. نکته اینجاست که خاموشی های امروز حاصل سیاست ها، مشکلات و بحران های چند ساله‌ای است که بارها نسبت به عوارض و پیامدهای آن هشدار داده شده بود. در این میان بدون تردید قیمت گذاری دستوری نرخ انرژی و آمادگی که به نوعی مخرب اقتصاد صنعت برق است را می‌توان یکی از اصلی‌ترین و مهمترین چالش‌های این صنعت بر شمرد که عملا نیروگاه های خصوصی را به…

دهه ۹۰ بدون شک یکی از سخت‌ترین دوران‌ها برای فعالان صنعت برق کشور بود. در حقیقت برآیند مشکلات ساختاری و اقتصادی صنعت برق به‌ویژه در حوزه تعرفه‌گذاری و تدوین سیاست‌های کلان این صنعت، در طول یک دهه اخیر خود را به شکل‌های مختلف نشان داد. افت شدید سرمایه‌گذاری‌ها در این صنعت، کاهش توان بخش‌خصوصی در حوزه‌های تولید برق، ساخت تجهیزات و تولید خدمات فنی و مهندسی، از دست رفتن ظرفیت‌های صادراتی و عقب ماندن از برنامه‌های توسعه، به خوبی موید همین نکته است.

اقتصادنیوز: علت نزولی شدن محصولات سایپا از سوی فعالان بازار خودرو تعطیلی نمایشگاه ها و مراکز شماره گذاری عنوان می شود.

دنیای‌اقتصاد: ریشه مشکلات نظام توزیع در ایران چیست؟ مرور نکات عنوان شده از سوی دست‌اندرکاران حوزه توزیع در «نشست مرکز پژوهش‌های مجلس» نشان می‌دهد هنوز سیاستگذاران درک دقیقی از «نظام توزیع» و فرق آن با «تنظیم بازار» ندارند. به عقیده اغلب کارشناسان و دست‌اندرکاران حوزه توزیع و بازرگانی داخلی، «فقدان نگاه دقیق اقتصادی» به این مقوله مهم و «تصدی‌گری دولت» در این بخش دو عارضه اصلی نظام توزیع ایران است. این مباحث که با محوریت آسیب‌شناسی نظام توزیع مطرح شد، به شکل مبسوط رنج‌های نظام توزیع در ایران را یادآوری کرد.…

دنیای‌اقتصاد: خودروسازان داخلی این روزها زیر فشار قیمت‌گذاری دستوری غرق در زیان شده‌اند و این در حالی است که تبعات منفی این سیاست، دامان شرکت‌های مشترک با خارجی‌ها را هم گرفته است. مرور صورت‌های مالی ایکاپ (شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو)، نشان می‌دهد این شرکت نیز زیان انباشته‌ای هنگفت را به خود می‌بیند. بر این اساس، ایکاپ در پایان سال ۹۹ چیزی حدود ۴۲۵ میلیارد تومان زیان را به ثبت رسانده است.

دنیای‌اقتصاد: علیرضا عسگری مارانی از فعالان بازار سرمایه در گفت‌وگو با شستا رسانه گفت: در دوره اخیر مدیریت شستا با حضور محمد رضوانی‌فر، اول صورت‌های مالی افشا شد، سپس شستا و شرکت‌های بزرگ آن به مرور وارد بازار سرمایه شدند. این رخداد که در دوره اخیر مدیریتی شستا شکل گرفت موجب شد عملکرد مدیران بر اساس نرخ سهام در بورس مورد ارزیابی قرار گیرد.

سعیده نبی‌زاده: یکی از جدی‌ترین چالش‌ها در حوزه کالاهای اساسی، قیمت‌گذاری دستوری کالاهای مختلف است که اغلب منجر به جهش قیمتی آنها می‌شود. این امر مانند قیچی دو لبه عمل کرده و در برهه‌هایی با تحت‌فشار قرار دادن تولید به کنترل قیمت‌های مصرف منتهی می‌شودولی در برهه‌ای دیگر باعث جهش ناگهانی و غیرمنتظره قیمت مصرف‌کننده می‌شود و در هر دو برهه تاثیر مخربی از خود بر جای می‌گذارد.

همه متخصصان، صاحب‌نظران و دست‌اندرکاران صنعت خودروی کشور، امروز می‌دانند که چقدر اوضاع این صنعت از نظر اقتصادی خراب است و چه بحران‌هایی در پیش‌رو است. آنها می‌دانند سیاست قیمت‌گذاری دستوری، آن هم به‌صورت غلط، چه لطمات جبران‌ناپذیری بر این صنعت وارد کرده است. واقعیت این است که جبران زیان اقتصادی وارد شده به این خودروسازی‌ها، ناشی از سیاستگذاری‌های انجام‌شده طی این سه سال، در شرایط عادی سال‌ها زمان خواهد برد.

اقتصاد نیوز: رشد قیمت این خودرو در حالی رقم خورده که به گفته فعالان بازار خودرو با توجه به تعطیلی نمایشگاهها و مراکز شماره گذاری در حال حاضر معامله ای در بازار صورت نمی گیرد و فعلا بازار در حالت سکون بسر می برد.

بورس با تمام فشارهایی که از قیمت‌گذاری دستوری منتج شده، به حرکت خود ادامه داده و اکنون شرایط بازار برای سرمایه‌گذاری بلندمدت امن است. به گفته یک کارشناس بازار سرمایه، میانگین دلار سامانه نیما تا پایان سال حدود ۲۲هزار و ۵۰۰تومان و دلار بازار آزاد حدود ۲۵هزار و ۵۰۰تومان خواهد بود. نکته‌ای که در این خصوص در مورد بازار سرمایه وجود دارد این است که اکنون بازار خود را با این قیمت ارز هماهنگ کرده است./ سنا

دنیای‌اقتصاد: دو خودروساز بزرگ کشور طی یک بازه زمانی تقریبا ۸ ماهه (حدفاصل خرداد تا دی ۹۹)، مجموعا ۳۵ طرح فروش را اجرا کرده‌اند و این در شرایطی است که حدود ۴۳ میلیون تقاضا برای تنها ۵۷۵هزار دستگاه خودرو به ثبت رسیده است. این ارقام در گزارشی که اخیرا انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی منتشر کرده، به چشم می‌آید و نشان می‌دهد بازار خودرو تحت‌تاثیر سیاست قیمت‌گذاری دستوری و رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار، با چه تقاضای کاذب عظیمی مواجه است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: فروش خودرو به قیمت حاشیه بازار، راه‌حل منطقی برای عبور از بحران‌های ناشی از قیمت‌گذاری دستوری است.احمد نعمت‌بخش با انتقاد از قیمت‌گذاری شورای رقابت گفت: مصوبات شورای رقابت غیر کارشناسی بوده و سبب زیان هنگفت ایران‌خودرو و سایپا شده است.

مهتاب رحمتعلی: امروزه پلیمرها با توجه به تنوع کاربرد و ارزش‌افزوده بالا همواره به‌عنوان مهم‌ترین بخش تولیدات پتروشیمی تحول بزرگی در صنعت پتروشیمی ایجاد کرده‌اند. تحولاتی که این صنعت عظیم را رفته‌رفته به صنعت اول کشور تبدیل می‌کند.

در بخش اول و دوم این گزارش، مباحث سطح کلان و خرد صنعت سیمان مورد بررسی قرار گرفت. در بخش پایانی موضوعات میانی این صنعت چون صادرات منطقه‌ای، سیاست‌های قیمت‌گذاری و هزینه تولید مد‌نظر قرار گرفته است. ازآنجاکه تحلیل‌های بنیادین صنایع مستلزم بسط گسترده‌ای از این مباحث است و از طرف دیگر در روزنامه محدودیت فضا وجود دارد، گزارش‌های جامع‌تر را به صورت چند بخش منتشر می‌کنیم. با این حال در این بخش نکات اصلی همه بخش‌ها در میان‌تیتری با عنوان «جمع‌بندی» خلاصه شده است.

ایرنا: مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت مدعی شد: قیمت‌گذاری دستوری شورای رقابت مانع بزرگ توسعه خودروسازی است که امروز به‌طور متوسط زیان ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومانی در تولید هر خودرو را در این صنعت رقم زده است.

سعیده نبی‌زاده: ارز را باید مشکل شماره یک و اصلی حوزه تولید دارو دانست. این مشکل اعم از تخصیص ارز یا تغییر مبنای قیمت‌گذاری دارو از ارز ۴۲۰۰ تومانی به ارز نیمایی است که هر دو موضوع اثرات منفی بسیاری را در صنعت دارو از خود بر جای گذاشته‌اند. تاکنون مساله دوم یعنی تغییر مبنای ارز به نیمایی را در گزارش‌های متعدد مورد بررسی قرار داده و اثرات آن را تحلیل کرده‌ایم. نگرانی‌ای که در این گزارش باید به آن پرداخت، موضوع عدم تخصیص یا طولانی‌شدن دوره تخصیص ارز به تولیدکنندگان دارو است که طبق پیش‌بینی‌ها دیر یا زود باعث…

اقتصاد نیوز: رشد قیمت در بازار وارداتی ها در حالی ثبت شده که با شیوع پیک پنجم کرونا از هفته گذشته بازار خودرو نیز با تعطیلی نمایشگاههای خودرو و مراکز شماره گذاری تعطیل شدند، اما این امر نیز نتوانست ترمز رشد قیمت در بازار را بکشد.