شهرداری تهران

اکوایران: مدیرعامل سازمان آتش نشانی تهران در بازدید ایمنی از بیمارستان خیریه غیاثی در منطقه ۱۸ شهرداری تهران از روند ایمن‌سازی این مرکز درمانی خبر داد.

دنیای‌اقتصاد: شهردار تهران روز گذشته به صحن شورای شهر آمد تا به دو سوال مطرح شده از سوی دو عضو شورای شهر تهران پاسخ دهد؛ یک سوال درباره سرنوشت پروژه‌‌های قرارگاه مسکن و سوال دیگر درباره اما و اگرها پیرامون ون‌‌های دولتی که تحویل شهرداری شده است.

موضوع کاهش سالانه دو‌درصد از تعداد کیوسک‌‌های موجود پایتخت در بررسی طرح ممنوعیت افزایش کیوسک‌‌ها در مناطق ۲۲ گانه شهرداری تهران، برای بررسی بیشتر به جلسه بعد شورا موکول شد. به گزارش «ایسنا»، مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در جریان بررسی طرح ممنوعیت افزایش کیوسک‌‌ها و کاهش سالانه دو‌درصد از تعداد کیوسک‌‌ها گفت: صادر کردن مجوز ساخت کیوسک در معابر پایتخت ممنوع است و در سایر فضاهای عمومی تنها با ارائه دلایل موجه توسط مناطق ۲۲ گانه، مجوزها صادر خواهد شد.…

دنیای‌اقتصاد: خاموشی پل‌های مکانیزه در کنار آلودگی هوا، ترافیک، تمیز نبودن شهر و ‌هزار و یک مساله دیگر به یک دغدغه تبدیل شده و موجبات نارضایتی شدید مردم را به همراه داشته است. شهروندان مدتی است برای تردد از خیابان‌‌‌ها مشکل دارند، چراکه مدیریت شهری برای حفاظت از جان شهروندان در مقابل تصادف‌‌‌های احتمالی با خودروها اقدام به نصب گاردیل و نصب میله‌های بلند جداکننده کرده و تنها راه عبور از یک سمت خیابان به‌خصوص در معابر عریض به سمت دیگر استفاده از پله‌های برقی است.

حسین اخگرپور، شهردار منطقه ۱۹ اظهار کرد: با توجه به اینکه محور شهید هاشمی از بزرگراه‌‌‌های پر‌تردد و از مسیرهای منتهی به بهشت زهرا (س) محسوب می‌شود، اغلب کودکان کار در حاشیه این محور و در غرفه‌‌‌ها مشغول فروش گل هستند. او ادامه داد: به منظور جلوگیری از سوءاستفاده از کودکان، کاهش احتمال خطر تصادف آنها و ایمنی ترافیکی در حاشیه بزرگراه در قالب طرح ساماندهی آسیب‌‌‌های اجتماعی، کودکان مشغول به کار در غرفه‌‌‌ها توسط مددکاران سازمان بهزیستی جذب و برای ساماندهی جمع‌آوری شدند و شناسایی سرشبکه‌های…

ایرنا: چمران در پاسخ به سوالی در ارتباط با تداوم حکم رییس جمهور برای شهردار تهران در موضوع آسیب‌های اجتماعی گفت: رییس جمهور دولت چهاردهم اعلام کرده این حکم به قوت خود باقی است، البته که این حکم هیات دولت بوده و حتی اگر دولت هم تغییر کند، پابرجا است.

ايسنا: عضو شورای شهر تهران اعلام کرد که تکمیل پروژه‌های ناتمام و حمل و نقل عمومی در بودجه ۱۴۰۴ شهرداری تهران در اولویت قرار دارند.

خزانه‌دار شورای شهر تهران با قرائت گزارش حساب درآمد و هزینه شهرداری تهران در شش ماه ابتدایی سال ۱۴۰۳، گفت: ۱۲‌هزار و ۲۰۱ میلیارد تومان کمتر از بودجه مصوب شش‌ماه اول سال ۱۴۰۳ محقق شده است. به گزارش «ایسنا»، حبیب کاشانی با قرائت گزارش حساب درآمد و هزینه شهرداری تهران در شش ماه ابتدایی سال ۱۴۰۳ اظهار کرد: بودجه کل ۱۵۰‌هزار و ۹۵۰ میلیارد تومان بود و مستند به گزارش آمار عملکردی شهرداری تهران در شش‌ماه اول امسال مبلغ ۷۶‌هزار و ۹۳۲ میلیارد تومان یعنی حدود ۵۰‌درصد بودجه باید وصول می‌‌‌شد که مجموعا…

اکوایران: برخی از اعضای شورای شهر تهران به دنبال ارائه طرحی هستند که شهردار تهران برای سفرهای خارجی خود نیاز به مجوز شورای شهر داشته باشد.

ايسنا: مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران از آغاز پروژه ساخت پل جدید بزرگراه بعثت خبر داد.

اکوایران: شهردار تهران گفت: تلاش کردیم در مشارکت با بخش‌های مختلف دولت، نصاب خدمت‌رسانی به شهروندان را ارتقا دهیم. نمی‌توان با دعوا مشکلات مردم را حل کرد. چاره‌ای جز محبت، دوستی و همکاری برای حل مشکلات وجود ندارد.

تسنیم: مهدی چمران عنوان کرد: زاکانی برای پاسخگویی به سوالان اعضای شورای شهر آماده است اما به دلیل شرایط فعلی و عمومی کشور این زمان به تعویق افتاد.

دنیای اقتصاد: مناطق پوسیده تهران با «معجون تصمیمات دور و گذشته دولت و شهرداری» محل سکونت اتباع خارجی شده و حجم قابل توجهی از ساکنان اصیل این محله‌های فرسوده به نقاط دیگر شهر مهاجرت کرده‌اند. سیاست‌های دست‌کم یک دهه گذشته در نوسازی بافت‌فرسوده، ۵ نقطه ضعف بزرگ داشته و نتیجه‌اش، «عکس هدف اولیه» بوده است.

دنیای‌اقتصاد: رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران درباره سرنوشت ابهام‌‌‌آمیز ون‌‌‌های واگذار‌شده از سوی وزارت کشور به شهرداری تهران به صورت رسمی از شهردار تهران سوال کرد و علیرضا زاکانی باید ظرف مدت ۱۰ روز برای پاسخ به این سوال، در صحن شورای شهر حاضر شود.

دنیای‌اقتصاد: مدت‌هاست که شهرداری تهران در راستای انجام وظایف خود در زمینه دسترسی راحت‌‌‌تر شهروندان به خدمات ارزان‌قیمت، اقدام به راه‌اندازی میادین میوه و تره‌بار در سطح محلات شهر تهران کرده است، میادینی که بر اساس اعلام مدیران شهری ۲۰ تا ۳۰‌درصد ارزان‌تر از مغازه‌‌‌های سطح شهر میوه، حبوبات و سایر اقلام خوراکی را در اختیار شهروندان قرار می‌دهند.

فارس: اظهارات متناقضی درباره رسیدن خودروهای شهرداری تهران به بندرعباس بیان می شود.

اقتصادنیوز: بالاخره قرار است علیرضا زاکانی برای پاسخ به سوالی به شورای شهر تهران برود.

دنیای اقتصاد: گمرک ایران به ماجرای خاک خوردن محموله خودروهای برقی منتسب به شهرداری تهران در گمرک شهید رجایی، واکنش نشان داد.

مهر: گمرک ادعای خاک خوردن تاکسی و اتوبوس‌های برقی تهران در گمرک شهید رجایی را تکذیب کرد.

دنیای اقتصاد-گروه مسکن و شهری: بودجه شهرداری‌های ۵کلان‌شهر کشور با سه منبع اصلی تامین می‌شود که دو مورد آن از «بازار املاک» تغذیه می‌کند. نتایج آنالیز بودجه اداره تهران، اصفهان، شیراز، مشهد و تبریز نشان می‌دهد، پایتخت براساس مقایسه «سرانه مصارف هزینه‌ای»، گران اداره می‌شود. این موضوع باتوجه به مازاد نیرو و نحوه مواجهه با پیمانکاران شهری مشهود است.

تعدادی از رانندگان تاکسی اقدام به خرید تاکسی‌‌‌‌‌‌های فیروزه‌‌‌ای برقی کرده‌‌‌اند، اما عدم‌تحقق وعده‌‌‌های مالی، صدای اعتراض آنها را بلند کرده است. قرار بود با اجرای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت‌‌‌پذیر، نیمی از قیمت خودروهای برقی که رقمی بیش از یک میلیارد تومان می‌شود، به شکل کمک بلاعوض دولت به رانندگان تاکسی برقی پرداخت شود؛ اما هنوز قدمی برای این موضوع برداشته نشده است.

مهر: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از اجرای طرح ترافیک جدید در صورت تأیید شوراهای ترافیک از ابتدای سال بعد خبر داد.

ایلنا: شهرداری تهران درباره خرید خانه شهید رئیسی به عنوان موزه عنوان کرد: خانه شهید رئیسی را در دستور خرید گذاشته‌ایم و کارهای آن دارد انجام می‌شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با انتقاد از عمر بسیار کوتاه مدیریت‌‌‌ها در شهرداری تهران آن را یک برنامه «باخت – باخت» توصیف کرد. به گزارش اکوایران، سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه برای اینکه مدیران بتوانند ماموریت خود را به درستی دنبال کنند و با تیم‌‌‌های کاری خود هماهنگ شوند، به طور معمول عمر مدیریت باید حدود ۴سال باشد و در این صورت فرصت کافی برای اجرای سیاست‌‌‌ها و راهبردهای ابلاغ شده وجود دارد. اما در شهرداری تهران شاهد عمر بسیار کوتاه مدیریت‌‌‌ها بعضا در حد چندماه،…

تسنیم: تشکری هاشمی گفت: به‌طور متوسط، اگر روزانه ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو وارد محدوده طرح ترافیک شوند و مبلغ ۶۰ هزار تومان برای طرح ترافیک با تخفیف‌های لحاظ‌شده محاسبه شود، روزانه ۶ میلیارد تومان درآمد برای شهرداری تهران ایجاد می‌شود.

ایلنا: سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران از بررسی «نامگذاری معبری به نام شهید عباس نیلفروشان» خبرداد.

ايسنا: سخنگوی شهرداری تهران جزئیات خدمت‌رسانی مدیریت شهری به شرکت‌کنندگان در نماز جمعه را تشریح کرد.

دنیای اقتصاد-صدیقه نژادقربان: معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با اکوایران بر یک نامعادله قیمتی در شبکه حمل و نقل عمومی تهران تاکید کرد که باتوجه به سیستم سرمایه‌‌‌گذاری و هزینه‌‌‌های جاری آن به تعدیل تقویت حمل و نقل عمومی و در مقابل افزایش تردد نزدیک به ۸۰درصدی خودروها در شهر تهران منجر شد و نتیجه آن ایجاد ابرترافیک‌‌‌های شهری تهران و مفقود‌‌‌الاثر شدن «مطلوبیت» مترو و اتوبوس بود.

دنیای‌اقتصاد: گفته‌‌‌‌‌‌های جدید زاکانی از عقب‌‌‌نشینی شهرداری در مداخله مستقیم در بازار مسکن یعنی ساخت آن حکایت دارد. این در حالی است که شهردار تهران در بهمن ۱۴۰۰ طرح ساخت قرارگاه مسکن شهرداری تهران را مطرح کرده بود. در عین حال شهردار تهران برنامه‌‌‌های جدی برای انعقاد قرارداد با چینی‌‌‌ها برای ساخت مسکن در تهران نیز داشت. با وجود این وی در جلسه روز گذشته شورای شهر تهران ضمن اعلام وضعیت پروژه قرارگاه مسکن عنوان کرد: وظیفه شهرداری ساخت مسکن نیست؛ ما مجوز می‌‌‌دهیم. این سازنده است که می‌‌‌گوید می‌‌‌خواهد…

دنیای‌اقتصاد- گروه مسکن و شهری: کارنامه مالی مدیریت شهری تهران طی ۵ ماه اول امسال که قسمت کوچکی از آن در جلسه اخیر شورای شهر قرائت شد، حاوی ۵ پیام است که مخاطب بخشی از آنها «مدیران فعلی شهر» و مابقی متوجه «آینده شهر» و همچنین «فعالان بازار مسکن» است.