دنیای اقتصاد:
سال ۲۰۱۸ هم فرا رسید، با این حال باز هم خبری از آغاز دور جدید فعالیتهای رنو در ایران نشد تا حضور مستقل و متفاوت این خودروساز اروپایی در کشور همچنان درهالهای از ابهام قرار داشته باشد.
میزان:
رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو از آمار واردات ۹ ماهه اول امسال خبر داد و گفت: آمار ۹ ماهه واردات خودرو معادل ۵۵ هزار و ۸۱۶ دستگاه است. در این میان رنو با افزایش ۱۴ درصدی سهم بازار و کیا با کاهش ۱۱ درصدی سهم بازار بیشترین و کمترین سهم بازار واردات را به خود اختصاص دادند.
دنیای اقتصاد:
با وجود گذشت حدود ۵ ماه از امضای قرارداد میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو، همکاری مشترک این دو هنوز وارد فاز اجرایی نشده و طرفین نیز تاریخ مشخص و دقیقی برای آن اعلام نمیکنند.
دنیای اقتصاد:
مارک ساس، مدیر برنامه خودروهای ارزانقیمت رنو دلیل موفقیت این خودروساز را بازگو کرد. به گزارش اتوموتیو نیوز، ساس که از سال ۲۰۱۵ مدیریت برنامه خودروهای ارزان قیمت رنو را برعهده دارد، در گفتوگویی طراحی متناسب با نیاز هر بازار و تامین قطعات از تولیدکنندگان محلی را از عوامل اصلی موفقیت رنو در راهیابی به بازارهای غیراروپایی دانست.
دنیای اقتصاد:
شرکت خودروسازی رنو اعلام کرد موتور بنزینسوزی که با همکاری شرکت دایملر بهطور مشترک طراحی کردهاند، سال آینده در برخی از مدلهای رنو به کار گرفته خواهد شد. به گزارش اتوموتیو نیوز، در این موتور توربوشارژ ۳/ ۱ لیتری از سامانه اینجکشن موتور بهصورت مستقیم استفاده شده است. طبق بیانیه رنو، این موتور سال آینده بهطور گسترده در محصولات رنو به کار گرفته خواهد شد.
تسنیم:
فروش رنو فرانسه به ایران در ۱۱ ماه سالجاری میلادی با رشد ۵۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۱۴۴ هزار و ۸۶۲ دستگاه رسید.شرکت خودروسازی رنو فرانسه اعلام کرد در ۱۱ ماه سالجاری میلادی ۱۴۴ هزار و ۸۶۲ دستگاه از محصولات خود را روانه بازار ایران کرده است.فروش رنو فرانسه به ایران در این دوره نسبت به دوره مشابه سال قبل رشد ۵۴ درصدی داشته است.
خبر آنلاین:
در نمایشگاه خودروی تهران خودروی مسابقهای رنو که برای فصل ۲۰۱۷ فرمول یک استفاده میشده نظر خیلیها را به خود جلب کرده است. این خودرو اما چه مشخصات فنی دارد؟
دنیای اقتصاد:
با جابهجایی در راس هرم مدیریتی سایپا، حالا پرونده واگذاری کارخانه «بنرو» به رنو دوباره باز شده و این احتمال وجود دارد که سایت موردنظر در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد. طبق قرارداد منعقده میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو، طرف ایرانی وعده کرده که یک واحد تولیدی (بنرو یا هر سایت دیگری) را بهعنوان آورده خود، در اختیار طرف فرانسوی بگذارد.
عرضه نسل چهارم مگان از سال ۲۰۱۶، آغاز شده که این محصول در یکی از کارخانههای رنو در شهر بورسای ترکیه تولید میشود و در سه کلاس بدنه هاچ بک، سدان و استیشن به بازار جهانی عرضه شده است.