لطف‌ا... سعیدی مدیرعامل کشتیرانی والفجر که در جمع خبرنگاران سخن می‌گفت، با بیان این مطلب درباره نحوه واگذاری این شرکت به بخش خصوصی گفت: ۱۰۰درصد سهام کشتیرانی والفجر متعلق به کشتیرانی جمهوری اسلامی است، خود کشتیرانی جمهوری اسلامی هم سهامی عام است و ۵۱درصد سهام آن متعلق به بخش خصوصی است، با این تفاسیر هر اقدامی که در رابطه با خصوصی‌سازی کشتیرانی جمهوری اسلامی صورت بپذیرد، والفجر هم از آن متاثر می‌شود.

وی در عین حال گفت: ما در کشتیرانی والفجر مشکل و مخالفتی برای واگذاری به بخش خصوصی نداریم.

مدیرعامل شرکت کشتیرانی در ادامه اظهاراتش افزود: والفجر در طول ۲۰سال فعالیتش در خلیج‌فارس و دریای عمان توانسته نقش بسزایی در جابه‌جایی بار و مسافر ایفا کند، به طوری که شناورهای ما هم‌اکنون در بسیاری از خطوط داخلی و خارجی از جمله بندرلنگه‌ـ دبی‌ـ بندرلنگه، خرمشهر‌ـ کویت‌ـ خرمشهر، بوشهرـ قطرـ بوشهر، بندرعباس‌ـ شارجه‌ـ بندرعباس، بوشهر‌ـ کویت‌ـ بوشهر، بوشهر‌ـ بحرین‌ـ بوشهر و... حضور فعال دارد.

وی افزود: کشتیرانی والفجر برای گسترش فعالیت‌های دریایی خود، اقدام به سرمایه‌گذاری مشترک و تاسیس شرکت‌های مشترک در برخی از کشورهای منطقه کرده است که از جمله آن می‌توان به تشکیل شرکت مشترک خدمات دریایی در کویت و امارات اشاره کرد، همچنین بررسی تشکیل شرکت مشترک در کشورهای عمان و عراق هم در دستور کار ما است.

سعیدی با بیان اینکه در بسیاری از کشورها دولت‌ها تسهیلات ارزان‌قیمت و یارانه‌های سوخت مناسب به کشتیرانی‌ها می‌دهند، گفت: این اقدامات برای این است که جابه‌جایی مسافر سرعت بیشتری داشته باشد، ولی متاسفانه در کشور ما امکانات لازم پیش‌بینی نشده است، صنایع داخلی پاسخگوی ما نیست و منابع مالی لازم هم در اختیار ما قرار نمی‌گیرد.

وی درباره سرانجام قرارداد خرید کشتی از شرکت اروندان گفت: این قرارداد مربوط به ۱۵سال پیش است که در سال ۷۸ این قرارداد نهایی و در سال ۸۱ اجرایی شده است، رقم این قرارداد ۸/ ۱۲میلیون ریال برای خرید دو کشتی کاماران بوده که به‌رغم پرداخت ۸۵درصد از مبلغ قرارداد به نسبت پیشرفت فیزیکی، ولی متاسفانه اروندان قریب به ۴ سال از زمان قرارداد تاخیر داشته و اکنون ادعای تعدیل دارد.