وی افزود: صنعت خودرو نقش بسزایی در ایجاد اشتغال در کشور ایفا می‌کند، به طوری که ۶۰صنعت مرتبط با صنعت خودرو است؛ صنعتی که ششمین اقتصاد بزرگ دنیا به حساب می‌آید. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: سال گذشته ۳۷خودروساز یک‌میلیون و ۳۳۵هزار خودرو تولید کردند، اما از التهاب بازار کاسته نشد، اما با این تعداد تولید خودرو، رتبه ۱۶ دنیا را به خود اختصاص داده‌ایم و برای سال ۱۴۰۳ تولید یک‌میلیون و ۷۰۰هزار خودرو را هدف‌گذاری کرده‌ایم. وزیر صمت تشریح کرد: تخصیص ارز یکی از مباحث مطرح‌شده در صنعت خودرو است و در‌حال‌حاضر ارز چند‌نرخی عملا لایه به لایه باعث ایجاد فساد می‌شود. فرض کنید سال گذشته به میزان مشخصی ارز به شرکتی پرداخت کردیم و تعدادی کالا وارد کرد، برای امسال پرداخت ارز را ۲برابر کردیم، اما همان میزان کالا وارد شد. وی اظهار کرد: ۹۰۰هزار نفر در این صنعت مشغول کار هستند که سهم ۱۲درصدی در ارزش افزوده کشور دارد؛ رتبه ایران در تولید خودرو طی سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ از هجدهم به شانزدهم رسید و اگر امسال تولید ثابت بماند به رتبه پانزدهم راه خواهیم یافت.

وزیر صمت گفت: باید صنعت خودرو را از قیمت‌گذاری دستوری نجات داده و از آن حمایت کنیم؛ معتقد نیستم خودروسازان ما خوب هستند؛ همچنین معتقد نیستم خیلی هم بد هستند، اما انتظار داریم به سمت تولید خودرو‌های روز و آینده حرکت کنیم. وی افزود: در موضوع افزایش عمق ساخت داخل، دیدگاه‌های مختلفی وجود دارد که باید بررسی شود، خودروسازی در مونتاژ خودرویی وارداتی از لاستیک ایرانی استفاده کرده و می‌گوید ۲۰درصد، داخلی‌سازی شده که اشتباه است و باید منظور از عمق ساخت داخل بررسی شود. علی‌آبادی با اشاره به راهبرد‌های اصلی در صنعت خودرو، گفت: برقی‌سازی راهی است که باید به سمت آن برویم؛ در حال حاضر روزانه ۱۲۰میلیون لیتر بنزین در سراسر کشور مصرف می‌شود که باید ۷میلیون لیتر آن را وارد کنیم از این رو برقی‌سازی راه‌حلی برای عبور از مصرف بنزین است. به گفته وزیر صمت، مهم‌ترین اجزای قوای محرکه یک خودروی برقی شامل باتری، موتور، گیربکس و سامانه کنترل است که می‌توان در هر کدام اقدام به داخلی‌سازی کرد، اما در اولویت می‌توان از باتری شروع و اقدام به ذخیره انرژی کرد. وزیر صمت همچنین بیان کرد: تا پایان امسال، ۳هزار ایستگاه جدید شارژ خودروهای برقی ساخته می‌شود.

 

اخبار مرتبط