اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار چقدر است؟

 در آبان ماه گذشته مجوز افزایش قیمت خودروسازان توسط شخص رییس جمهور ابطال و قیمت ها به حالت قبل برگشتند. در آذر ماه امسال با روی کار آمدن ستاد تنظیم بازار به عنوان مسئول قیمت گذاری خودرو در کشور، دو خودروساز بزرگ کشور توانستند با تایید وزارت صمت مجوز قطعی افزایش قیمت محصولاتشان در کارخانه را اخذ کنند. این اقدام خودروسازان باعث شد تا شاهد افزایش قیمت ۱۰ الی ۱۸ درصدی در محصولاتی مانند ساینا و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ باشیم.

با تائید رسمی افزایش قیمت خودرو در هفته‌های گذشته  طرح‌های فروش و پیش‌فروش خودروسازان داخلی بلافاصله آغاز شد و اختلاف قیمت خودرو بین نمایندگی تا بازار آزاد باعث جذابیت این طرح‌ها برای سرمایه‌گذاران و مصرف‌کنندگان این خودروها شده که در این گزارش به بررسی اختلاف قیمت نمایندگی و بازار آزاد خودروهای حاضر در طرح فروش اخیر ایران‌خودرو و سایپا می‌پردازیم. قیمت روز خودرو های ایرانی و خارجی را در https://car.ir/prices میتوانید ببینید.

اختلاف قیمت خودروهای ایران خودرو بین کارخانه و بازار آزاد

به گزارش وبسایت خودرو قیمت خودرو پژو ۲۰۷ دستی پانوراما در بین خودروهای ایران‌خودرو دارای بیشترین اختلاف قیمت بین نمایندگی و بازار آزاد است. بعدازآن دنا پلاس توربو اتوماتیک و رانا پلاس پانوراما (سقف شیشه ای) بیشترین اختلاف قیمت بین نمایندگی و بازار آزاد را تجربه می‌کند.  برای مشاهده مشخصات و قیمت رانا پلاس پانوراما (سقف شیشه ای) به https://car.ir/۷۷۵-iran-khodro-runna-panoramic-۱۳۹۰-۱۴۰۰ مراجعه نمایید.

در حال حاضر قیمت نمایندگی پژو ۲۰۷ دستی پانوراما ۵۲۳.۳ میلیون تومان است درحالی‌که همین خودرو در  روز دوشنبه ۶ دی‌ماه ۱۴۰۰ در بازار آزاد باقیمت ۳۷۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و اختلاف قیمت این خودرو  بین نمایندگی و بازار آزاد حدود ۱۳۷ میلیون تومان است! این اختلاف قیمت در بین محصولات ایران‌خودرو دارای رتبه اول اختلاف قیمت خودرو بین کارخانه و بازار آزاد را به خود اختصاص داده است.

دنا پلاس توربو اتوماتیک نیز اختلاف قیمت ۱۲۵ میلیون تومانی را به ثبت رسانده است. قیمت نمایندگی دنا پلاس توربو اتوماتیک ۳۹۳.۹ میلیون تومان است در حالی‌که قیمت خرید این خودرو از بازار آزاد ۵۱۸ میلیون تومان است. همچنین قیمت جدید کارخانه رانا پلاس پانوراما ۲۲۷.۶ میلیون تومان اعلام‌شده است در حالی که خرید این خودرو در بازار آزاد نیاز به ۲۹۸ میلیون تومان نقدینگی دارد و اختلاف قیمت این خودرو بین نمایندگی و بازار آزاد  ۷۱ میلیون تومان است.

اختلاف قیمت‌های ذکر شده مربوط به خودروهای ارائه‌شده در آخرین طرح فروش فوری ایران‌خودرو بود. سایر خودروهای تولیدی این شرکت که در این طرح ارائه نشده‌اند نیز دارای اختلاف قابل‌توجهی بین نمایندگی و بازار آزاد هستند. ازجمله این خودروها می‌توان به پژو پارس دوگانه‌سوز اشاره کرد که اختلاف قیمت کارخانه و بازار ۱۷۳.۸ میلیون تومانی را تجربه کرده است. طبق اعلام ایران‌خودرو قیمت کارخانه پژو پارس دوگانه‌سوز ۱۷۱.۲ میلیون تومان است که همین خودرو در بازار آزاد با قیمت ۳۴۵ میلیون تومان در حال معامله است.

جدول اختلاف قیمت نمایندگی و بازار محصولات ایران خودرو

اختلاف قیمت خودروهای سایپا بین کارخانه و بازار آزاد

پس از بررسی قیمت خودرو در car.ir متوجه می‌شویم که برای خرید ساینا دنده‌ای از کارخانه به ۱۲۲.۸ میلیون تومان نقدینگی نیاز داریم درحالی‌که همین خودرو در بازار آزاد باقیمت ۱۹۰ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود و اختلاف قیمت کارخانه و بازار ساینا دنده‌ای حدود ۶۷ میلیون تومان است!

در حال حاضر قیمت کارخانه خودرو تیبا ۲، ۱۲۵ میلیون تومان اعلام‌شده است که این خودرو در بازار آزاد باقیمت ۱۸۳ میلیون تومان قابل‌خرید است و تفاوت قیمت کارخانه تیبا ۲ با بازار آزاد ۵۸ میلیون تومان است. قیمت کارخانه تیبا صندوقدار نیز ۱۱۸.۱ میلیون تومان اعلام شده است. این درحالیست که برای خرید تیبا صندوقدار در بازار آزاد باید ۱۷۸ میلیون تومان هزینه کنید. اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو تیبا صندوقدار ۶۰ میلیون تومان است.

اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد سایپا ۱۵۱ نیز به ۱۹.۶ میلیوت تومان رسید. قیمت پراید وانت ۱۵۱ در بازار آزاد ۱۶۶.۵ میلیون تومان است در حالی که قیمت اعلامی کارخانه این خودرو ۱۴۶.۹ میلیون تومان می باشد.

جدول اختلاف قیمت نمایندگی و بازار خودروهای سایپا

بررسی آمارهای مشارکت مردم در بیست و هفتمین مرحله از طرح‌های فروش فوق‌العاده محصولات ایران‌خودرو نشان می‌دهد که بالغ‌بر ۳ میلیون و ۵۳۰ هزار نفر برای ۴ محصول این شرکت با مجموع ظرفیت ۵۵۰۰ دستگاه خودرو شرکت کرده‌اند. اختلاف قیمت این خودروها بین کارخانه و بازار آزاد آن‌قدر جذاب است که همگان را برای شرکت در این بخت‌آزمایی ترغیب می‌کند و درنتیجه هدف اصلی برگزاری این قرعه‌کشی‌ها که اختصاص خودرو به مشتریان واقعی است از واقعیت دور می‌شود.