درخشش دوباره ویمر
<p> بعد از مدت‌ها یک بار دیگر نام Wimmer را در کنار پورشه شنیدیم. این تامین‌کننده سرشناس قطعات مسابقه‌ای خودروهای پورشه، پروژه جدیدش را به توربو S ۹۱۱ اختصاص داده است. به طرزی خیره‌کننده ویمر کاری کرده است که از پیشرانه ۸/ ۳ لیتری شش سیلندر خوابیده دو توربوی آن ۸۴۰ اسب‌بخار نیرو بیرون کشیده شود. این در حالی بوده که پورشه استاندارد با همین پیشرانه می‌توانست ۵۸۰ اسب‌بخار نیرو تولید کند. ویمر برای این پروژه ابتدا سراغ فیلترهای تنفس بهتر بی‌ام‌سی رفته است. سیستم اگزوز را تقویت کرده بود. در انتها با تغییر نرم‌افزاری مغز الکترونیکی خودرو، توانست پاشش سوخت درون سیلندرها را نیز تغییر دهد. </p>
بعد از مدت‌ها یک بار دیگر نام Wimmer را در کنار پورشه شنیدیم. این تامین‌کننده سرشناس قطعات مسابقه‌ای خودروهای پورشه، پروژه جدیدش را به توربو S ۹۱۱ اختصاص داده است. به طرزی خیره‌کننده ویمر کاری کرده است که از پیشرانه ۸/ ۳ لیتری شش سیلندر خوابیده دو توربوی آن ۸۴۰ اسب‌بخار نیرو بیرون کشیده شود. این در حالی بوده که پورشه استاندارد با همین پیشرانه می‌توانست ۵۸۰ اسب‌بخار نیرو تولید کند. ویمر برای این پروژه ابتدا سراغ فیلترهای تنفس بهتر بی‌ام‌سی رفته است. سیستم اگزوز را تقویت کرده بود. در انتها با تغییر نرم‌افزاری مغز الکترونیکی خودرو، توانست پاشش سوخت درون سیلندرها را نیز تغییر دهد. حالا این خودرو می‌تواند صفر تا صد را در ۶/ ۲ ثانیه بپیماید. یعنی ۴/ ۰ ثانیه سریع‌تر از ویرایش استاندارد.
