تحول بزرگ در جولیا
<p> جدیدترین هاچ‌بک آلفارومئو می‌خواهد با تغییراتی اساسی در نمایشگاه پاریس حضور پیدا کند. گفته می‌شود ایتالیایی‌ها ۶۰ سال پیش آخرین تحول فنی را روی نسخه کلاسیک جولیا اعمال کردند، اما اکنون جدیدترین مدل آن با ساختار مدرن AWD (همه چرخ‌های متحرک) روانه بازار خواهد شد. همچنین برای نخستین‌بار از پیشرانه‌های دیزلی بلوک آلومینیومی بهره گرفته می‌شود. آلفا می‌گوید جولیاهای جدید با جعبه‌دنده بهینه‌سازی شده ۸ سرعته اتوماتیک می‌آیند. پیشرانه اولیه‌ای که برای آن در نظر گرفته شده، یک نمونه ۲. ۲ لیتری توربودیزل با قدرت ۲۸۰ اسب‌بخار و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور است. </p>
جدیدترین هاچ‌بک آلفارومئو می‌خواهد با تغییراتی اساسی در نمایشگاه پاریس حضور پیدا کند. گفته می‌شود ایتالیایی‌ها ۶۰ سال پیش آخرین تحول فنی را روی نسخه کلاسیک جولیا اعمال کردند، اما اکنون جدیدترین مدل آن با ساختار مدرن AWD (همه چرخ‌های متحرک) روانه بازار خواهد شد. همچنین برای نخستین‌بار از پیشرانه‌های دیزلی بلوک آلومینیومی بهره گرفته می‌شود. آلفا می‌گوید جولیاهای جدید با جعبه‌دنده بهینه‌سازی شده ۸ سرعته اتوماتیک می‌آیند. پیشرانه اولیه‌ای که برای آن در نظر گرفته شده، یک نمونه ۲.۲ لیتری توربودیزل با قدرت ۲۸۰ اسب‌بخار و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور است. موتورهای گازوئیل‌سوزی که آلفا قبلا از آنها استفاده می‌کرد با همین حجم ۲۱۰ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کردند. از نظر مصرف سوخت نیز ثبت رکورد ۴.۲ لیتر ترکیبی در هر ۱۰۰ کیلومتر عدد قابل قبولی به نظر می‌رسد.
