قاچاق کالا و تبعات آن بر اقتصاد کشور

شماره روزنامه: ۳۵۹۶ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۳۲۸۰۸۴۷ ویژه-نامه

<b>مجتبی بهاروند*</b><br> اصولا قاچاق کالا وقتی پیش می‌آید که تفاوت قیمت کالای تولید داخل با مشابه خارجی آن خیلی بالاست و یا دولت‌ها برای واردات به دلایل مختلف از جمله حمایت از تولید داخلی تعرفه‌های سنگین وضع کرده‎اند. گاهی به جهت سیاست‌های خاص، این سیاست از طرف کشورهای مختلف وضع می‌شود و رویه‎ای جهانی است اما در کشورها متغیر است و به سیاست‎های اقتصادی و نوع مراودات یک کشور با دیگر کشورها بستگی دارد.<br> <br> این سیاست در نوع خودش سیاستی مناسب است که به دلایل زیر در برخی کشورها موفق و در برخی دیگر ناموفق بوده است:<br> ۱-این سیاست زمانی می‎تواند موفق باشد که در یک بازه زمانی مشخص و به صورت پلکانی اجرا شود.

قاچاق کالا و تبعات آن بر اقتصاد کشور
مجتبی بهاروند*

اصولا قاچاق کالا وقتی پیش می‌آید که تفاوت قیمت کالای تولید داخل با مشابه خارجی آن خیلی بالاست و یا دولت‌ها برای واردات به دلایل مختلف از جمله حمایت از تولید داخلی تعرفه‌های سنگین وضع کرده‎اند. گاهی به جهت سیاست‌های خاص، این سیاست از طرف کشورهای مختلف وضع می‌شود و رویه‎ای جهانی است اما در کشورها متغیر است و به سیاست‎های اقتصادی و نوع مراودات یک کشور با دیگر کشورها بستگی دارد.

این سیاست در نوع خودش سیاستی مناسب است که به دلایل زیر در برخی کشورها موفق و در برخی دیگر ناموفق بوده است:
۱-این سیاست زمانی می‎تواند موفق باشد که در یک بازه زمانی مشخص و به صورت پلکانی اجرا شود. مثلا بازه زمانی پنج یا حداکثر ۱۰ ساله؛ به این صورت که ضمن حمایت از صنایع داخلی، تعرفه‎ها به صورت پلکانی وضع شود و هر ساله کاهش یابد تا صنایع داخلی بتواند خود را با صنایع روز دنیا هماهنگ کند و گام به گام وارد عرصه رقابت جهانی شود.

۲-حمایت تمام و کمال و همه‌جانبه دولت‏ها از تعرفه وضع‌شده یا پایبند بودن به این قانون و عدم‌تشخیص در اجرا و استثنا شامل شدن برای بعضی موارد یا افراد خاص.
۳-یکی دیگر از عوامل قاچاق کالا، اقتصاد و یارانه‌ای است که باعث افزایش تفاوت کالای یارانه‌ای با کالای مشابه در خارج از کشور می‎شود و همچنین محرومیت و فاصله طبقاتی از عوامل قاچاق است.

اما اینکه سیاست‎های دولت‌های گذشته و حال ما و وضع تعرفه‎های سنگین و ثابت در مورد برخی از صنایع و همچنین سیاست‎های متغیر و شتاب‎زده چقدر در پدیده قاچاق کالا مؤثر است، متأسفانه باید گفت در خیلی از موارد این سیاست‌ها باعث اقتصادی و به صرفه بودن قاچاق کالا شده است؛ همچنین عدم‌کنترل شایسته مبادی ورودی و گاهی دادن مجوزهای خاص به افراد و استفاده از رانت‎های خاص موجب تشدید قاچاق کالا شده است.

اگر دولت ما سیاست‎های کم کردن تعرفه‎ها و همگام‎سازی آن را با اقتصاد جهانی انجام می‎داد و تعرفه معلولی وضع می‎شد، ضمن درآمدزایی منطقی برای کشور، تولیدات ما هم مجبور بودند همگام با اقتصاد جهانی رشد کنند.
امروزه مرزهای اقتصادی و وضع تعرفه‎های سنگین دیگر جوابگو نیست؛ ما اگر بخواهیم وارد سازمان تجارت جهانی شویم، چاره‎ای جز کاهش تعرفه‌ها و حمایت نکردن از کالاهای بی‌کیفیت داخلی نداریم، زیرا تجربه نشان داده نه تنها بعضی از آن‌ها پیشرفتی نکرده‎اند، بلکه سال به سال هم بازار داخل کشور را از دست داده و از صحنه داخلی هم حذف شده‎اند البته برخی از این‌ها نیز به علت استفاده افراد خاص از شرایط ویژه واردات بی‎رویه بوده است.

امروز اقتصاد آزاد با نگاه منطقه‎ای برای هر کشور اجتناب‎ناپذیر است تا زمانی‌که قیمت تمام‌شده کالایی در داخل به علت تعرفه‎های سنگین تفاوت زیادی با مشابه خارجی دارد، قاچاق امری اجتناب‎ناپذیر است و بستن مرزها و قوانین سخت نیز نمی‎تواند چاره‎ساز باشد. بنابراین قاچاق کالا را با کاهش تدریجی تعرفه‎ها و حمایت‎ها و همچنین جلوگیری از واردات رسمی و غیررسمی افراد خاص می‎توان کنترل کرد و در غیر این صورت ضمن نابودی صنایع داخلی، تبعات اقتصادی زیادی از جمله کاهش درآمد قانونی کشور به دنبال خواهد داشت.

کاهش تعرفه‎ها در پروسه زمانی خاص، رهایی از اقتصاد یارانه‎ای و کاهش محرومیت‎ها و جلوگیری از رانت‎خواری عده‎ای خاص و ورود به عرصه رقابت جهانی مهم‎ترین عامل کاهش قاچاق کالاست.

*عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی

مشاهده اخبار بیشتر در ویژه نامه خراسان

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن