تیر آخر به منتقدان خودروسازی کشور
مرجان شهریاری
دبیرگروه خودرو
ضد‌انقلاب خواندن طرفداران کمپین تحریم خرید خودرو نو از سوی وزیر صنعت و معدن و تجارت به نوعی دفاع تمام قد وی از صنعت خودرو بود، صنعتی که طی سال‌های اخیر با کاهش کیفیت و افزایش قیمت بر نارضایتی مشتریان داخلی افزوده است.
کمپین «نخریدن خودروی نو» که این روزها در شبکه‌های اجتماعی طرفداران بسیاری پیدا کرده، با نگرانی خودروسازان مبنی بر تشدید رکود بازار روبه‌رو است حال آنکه طی روزهای اخیر برخی از مسوولان وزارت صنعت و تولید‌کنندگان به ریشه‌یابی تحرکات این کمپین پرداخته‌اند.
دبیرگروه خودرو
ضد‌انقلاب خواندن طرفداران کمپین تحریم خرید خودرو نو از سوی وزیر صنعت و معدن و تجارت به نوعی دفاع تمام قد وی از صنعت خودرو بود، صنعتی که طی سال‌های اخیر با کاهش کیفیت و افزایش قیمت بر نارضایتی مشتریان داخلی افزوده است.
کمپین «نخریدن خودروی نو» که این روزها در شبکه‌های اجتماعی طرفداران بسیاری پیدا کرده، با نگرانی خودروسازان مبنی بر تشدید رکود بازار روبه‌رو است حال آنکه طی روزهای اخیر برخی از مسوولان وزارت صنعت و تولید‌کنندگان به ریشه‌یابی تحرکات این کمپین پرداخته‌اند.
مرجان شهریاری
دبیرگروه خودرو
ضد‌انقلاب خواندن طرفداران کمپین تحریم خرید خودرو نو از سوی وزیر صنعت و معدن و تجارت به نوعی دفاع تمام قد وی از صنعت خودرو بود، صنعتی که طی سال‌های اخیر با کاهش کیفیت و افزایش قیمت بر نارضایتی مشتریان داخلی افزوده است.
کمپین «نخریدن خودروی نو» که این روزها در شبکه‌های اجتماعی طرفداران بسیاری پیدا کرده، با نگرانی خودروسازان مبنی بر تشدید رکود بازار روبه‌رو است حال آنکه طی روزهای اخیر برخی از مسوولان وزارت صنعت و تولید‌کنندگان به ریشه‌یابی تحرکات این کمپین پرداخته‌اند.در این بین سناریوهایی همچون دخالت وارد‌کنندگان، خودروسازان چینی و در نهایت مخالفان سیاست‌های اقتصادی دولت در برگزاری این کمپین در شرایطی مطرح است که دست‌اندرکاران صنعت خودرو و مسوولان وزارت صنعت با نادیده گرفتن نقش مشتریان ناراضی به ریشه‌یابی این واقعه پرداخته‌اند.
اما تیر نهایی، دوشنبه گذشته از سوی محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت به سوی طرفداران این کمپین پرتاب شد، وقتی که وی برگزار‌کنندگان و حامیان کمپین اخیر را ضد انقلاب، ضد تولید ملی و اقتصاد ملی خواند. در این بین شاید احساسات مشتریانی که طی سال‌های اخیر و همزمان با تشدید تحریم‌ها با وجود کاهش تولید، افت کیفیت و افزایش قیمت همچنان در کنار خودروسازان بودند، جریحه‌دار شد، چرا‌که مناسب نبود در دفاع از عملکرد خودروسازان، منتقدان در قامت ضد انقلاب معرفی می شدند. در هر صورت این واقعیت را باید پذیرفت که خودروسازی کشورمان با نواقص بسیاری روبه‌رو است و مشتریان طی سال‌های گذشته مجبور به پذیرش این نقصان‌ها بودند، بنابراین سخن گفتن با زبان تهدید شاید راهکار مناسبی برای پاسخگویی به خواست مشتریان نباشد
دبیرگروه خودرو
ضد‌انقلاب خواندن طرفداران کمپین تحریم خرید خودرو نو از سوی وزیر صنعت و معدن و تجارت به نوعی دفاع تمام قد وی از صنعت خودرو بود، صنعتی که طی سال‌های اخیر با کاهش کیفیت و افزایش قیمت بر نارضایتی مشتریان داخلی افزوده است.
کمپین «نخریدن خودروی نو» که این روزها در شبکه‌های اجتماعی طرفداران بسیاری پیدا کرده، با نگرانی خودروسازان مبنی بر تشدید رکود بازار روبه‌رو است حال آنکه طی روزهای اخیر برخی از مسوولان وزارت صنعت و تولید‌کنندگان به ریشه‌یابی تحرکات این کمپین پرداخته‌اند.در این بین سناریوهایی همچون دخالت وارد‌کنندگان، خودروسازان چینی و در نهایت مخالفان سیاست‌های اقتصادی دولت در برگزاری این کمپین در شرایطی مطرح است که دست‌اندرکاران صنعت خودرو و مسوولان وزارت صنعت با نادیده گرفتن نقش مشتریان ناراضی به ریشه‌یابی این واقعه پرداخته‌اند.
اما تیر نهایی، دوشنبه گذشته از سوی محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت به سوی طرفداران این کمپین پرتاب شد، وقتی که وی برگزار‌کنندگان و حامیان کمپین اخیر را ضد انقلاب، ضد تولید ملی و اقتصاد ملی خواند. در این بین شاید احساسات مشتریانی که طی سال‌های اخیر و همزمان با تشدید تحریم‌ها با وجود کاهش تولید، افت کیفیت و افزایش قیمت همچنان در کنار خودروسازان بودند، جریحه‌دار شد، چرا‌که مناسب نبود در دفاع از عملکرد خودروسازان، منتقدان در قامت ضد انقلاب معرفی می شدند. در هر صورت این واقعیت را باید پذیرفت که خودروسازی کشورمان با نواقص بسیاری روبه‌رو است و مشتریان طی سال‌های گذشته مجبور به پذیرش این نقصان‌ها بودند، بنابراین سخن گفتن با زبان تهدید شاید راهکار مناسبی برای پاسخگویی به خواست مشتریان نباشد
ارسال نظر