شماره روزنامه ۶۶۵۸
|

کشتی

کشتی

    چهارشنبه، ۲۵ شهریور ۱۴۰۵
  • استفاده نظامی حوثی‌ها از هوش مصنوعی موازنه قوا را در شبه‌جزیره عربستان تغییر داده است

    روزنامه شماره ۶۶۵۸

    بن‌بست «بازدارندگی احتیاط‌آمیز» ریاض

    دنیای اقتصاد: تصویر رایج از حوثی‌های یمن، مردانی را نشان می‌دهد که سوار بر وانت‌ها، با تفنگ‌های کلاشینکف به سمت آسمان شلیک می‌کنند. با این حال، این گروه حملات موشکی دوربردی را علیه اسرائیل - که بیش از هزار مایل با آنها فاصله دارد - انجام داده است. حوثی‌ها با استفاده از پهپادهای دریایی، کشتی‌های عبوری در دریای سرخ را هدف قرار می‌دهند. همچنین شواهد حاکی از آن است که آنها در پیِ استفاده از هوش مصنوعی و سایر روش‌ها برای تولید تسلیحات پیشرفته‌تر توسط خودشان هستند تا وابستگی‌شان به خارج کاهش یابد. «نیکلاس کولیش»…
    سه‌شنبه، ۲۴ شهریور ۱۴۰۵
  • اختلال در مسیرهای دریایی و افزایش هزینه حمل، تجارت مواد معدنی را مختل کرده است

    روزنامه شماره ۶۶۵۷

    صادرات معدن در تنگنای لجستیک

    دنیای اقتصاد : صادرات معدن در پی اختلال مسیرهای دریایی و جهش هزینه‌های حمل با محدودیت روبه‌رو شده است. کارشناسان معتقدند تداوم این وضعیت می‌تواند کاهش تولید و سرمایه‌گذاری را به دنبال داشته باشد.
  • ترکیب چه عواملی حمل بار در بازارهای جهانی را متاثر کرد؟

    روزنامه شماره ۶۶۵۷

    کرایه نفتکش‌ها در اوج تاریخی

    دنیای‌اقتصاد: عبور نرخ کرایه نفتکش‌ها از مرز یک‌میلیون دلار در روز در مسیر خلیج‌فارس-چین، رویدادی تصادفی یا صرفا نتیجه‌ مستقیم جنگ علیه ایران نیست؛ ترکیبی از سه روند همزمان است که در پاییز ۲۰۲۶ به هم رسیده‌اند. نخست، تنگ‌شدن واقعی عرضه ناوگان: کشتی‌هایی که پیش از جنگ حاضر بودند مستقیما از تنگه هرمز عبور کنند، اکنون ترجیح می‌دهند بار را بیرون از تنگه، از طریق کشتی‌های کوچک‌تر (شاتل)، تحویل بگیرند؛ روندی که هر سفر را طولانی‌تر و در نتیجه هر کشتی را «کم‌بازده‌تر» برای بازار می‌کند. دوم، اختلالات…
    دوشنبه، ۲۳ شهریور ۱۴۰۵
  • نفت برنت با عبور از مرز ۱۰۸دلار در بشکه به قله ۴ماهه رسید

    روزنامه شماره ۶۶۵۶

    از هرمز تا صندوق رای ترامپ

    دنیای اقتصاد - حمید ملازاده: بازار جهانی نفت پس از شش ماه تحمل جنگ و مدارا با اختلال در تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز، اکنون با موج تازه‌ای از افزایش سریع قیمت‌ها روبه‌رو شده است.
    یکشنبه، ۲۲ شهریور ۱۴۰۵
  • حمله به کشتی تجاری در آب‌های قشم

    دنیای‌اقتصاد: به دنبال وقوع انفجارهایی در قشم طی بامداد دیروز، فرماندار قشم از مورد حمله قرار گرفتن یک فروند کشتی کانتینربر تجاری ایرانی در حوالی جزیره هنگام و در محدوده تنگه هرمز خبر داد. حسین امیرتیموری در گفت‌وگو با «ایرنا» با بیان اینکه این کشتی هدف اصابت یک پرتابه ناشناس قرار گرفته است، گفت: بر اثر این حادثه یک نفر از خدمه جان خود را از دست داد و چهار نفر مصدوم شدند. وی افزود: این کشتی از نوع کانتینربر تجاری بوده و در زمان وقوع حادثه ۱۰ نفر خدمه در آن حضور داشته‌اند. در همین حال به گزارش…
  • چالش‌های تامین لاستیک ماشین‌آلات معدنی بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۶۵۵

    تعرفه‌گذاری در غیاب تولید

    دنیای اقتصاد - فاطمه صالحی: لاستیک ماشین‌آلات معدنی فوق‌سنگین در ایران در شرایطی از مسیر واردات تامین می‌شود که برای تایرهای مورد استفاده در معادن بزرگ، تولید داخلی تایر نو وجود ندارد. در چنین شرایطی، هرگونه افزایش هزینه واردات مستقیما هزینه فعالیت معدن را بالا می‌برد؛ آن هم درحالی‌که تامین این تایرها با ریسک حمل‌ونقل، زمان طولانی ثبت‌سفارش و تخصیص ارز نیز همراه است. از این رو، سیاستگذاری وارداتی باید میان کالاهای دارای مشابه داخلی و اقلامی که تولید داخل ندارند، تفکیک قائل شود.
  • شوک به کُشتی/ قهرمان ایران به کما رفت

    ايسنا: قهرمان کشتی ایران بر اثر سانحه رانندگی به کما رفت و اکنون در بخش ICU یک بیمارستان خصوصی در ساری بستری شده است.
  • نیویورک‌تایمز: ترامپ گزینه‌های کمتری برای کنترل قیمت انرژی دارد/ تردد در تنگه هرمز همچنان بسیار پایین است

    انتخاب: دولت ترامپ «از ابزارهای مختلفی به‌شکل بسیار مؤثر برای مهار قیمت نفت و بنزین استفاده کرده است» اما اکنون گزینه‌های کمتری برای دونالد ترامپ و تیمش باقی مانده است.
  • انصارالله یمن: تسلیم اراده آمریکا نخواهیم شد/ ما همچنان بر مبنای معادله «محاصره در برابر محاصره» عمل می‌کنیم

    ایرنا: عضو دفتر سیاسی جنبش انصارالله یمن گفت: معادله ارتش یمن مبنی بر «محاصره در برابر محاصره» و «تشدید تنش نظامی در برابر تشدید تنش نظامی» در قبال عربستان نیز ادامه خواهد یافت.
    شنبه، ۲۱ شهریور ۱۴۰۵
  • رسانه‌های بین‌المللی چه نگاهی به پیشروی‌های حوثی‌ها دارند؟

    روزنامه شماره ۶۶۵۴

    تنگه در تیررس

    دنیای‌اقتصاد: پیشروی‌های انصارالله در بخش‌هایی از یمن و اشراف این گروه بر باب‌المندب و دریای سرخ این پرسش را در بسیاری محافل از جمله رسانه‌ها مطرح کرده که آیا این گروه تهدیدی بر یکی از گلوگاه‌های حیاتی کشتیرانی جهانی است؟ آیا کشتی‌ها در تیررس این گروه قرار دارند؟ آیا عقب‌نشینی نیروهای تحت امر عربستان اقدامی تاکتیکی در راستای بیرون‌کشیدن نیروهای انصارالله (حوثی) از دل کوه‌ها و کشاندن آنها به فضای باز است؟ آیا پیمان مکه قابلیت فعال‌شدن دارد یا خیر؟ برای پاسخ به این پرسش‌ها، به سراغ نشریات…
    جمعه، ۲۰ شهریور ۱۴۰۵
  • نسخه اصلاح‌شده «تنگسیر» به نمایش درآمد

    روزنامه شماره ۶۶۵۳

    استاد ساخت قهرمان منفی

    نسخه اصلاح و مرمت‌شده فیلم سینمایی «تنگسیر»ساخته امیر نادری در موزه سینمای ایران به نمایش درآمد. در این مراسم فرهاد توحیدی با اشاره به نقش ادبیات در شکل‌گیری موج نوی سینمای ایران گفت: درخشش موج نوی سینمای ایران از اواخر دهه ۴۰ شمسی تا حد زیادی وامدار ادبیات معاصر بود و بسیاری از آثار شاخص این جریان، اقتباسی از آثار نویسندگان برجسته‌ای همچون صادق چوبک، غلامحسین ساعدی و محمود دولت‌آبادی بودند. این فیلم‌نامه‌نویس درباره فیلم تنگسیر، گفت: رمان صادق چوبک در سال ۱۳۴۲ نوشته و فیلم امیر نادری ۱۰ سال…
  • پرونده امروز

    روزنامه شماره ۶۶۵۳

    چالش در تامین

    ایران به واسطه موقعیت جغرافیایی خود و دسترسی به خلیج‌فارس، دریای عمان و آب‌های آزاد، یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های لجستیک خود را در جنوب کشور شکل داده است؛ ظرفیتی که سال‌ها بخش مهمی از جریان تامین کالا، مواد اولیه، نهاده‌های تولید و محموله‌های حجیم را بر دوش داشته است. بنادر جنوبی و شبکه دریایی کشور، به‌ویژه امکان ورود کشتی‌های بزرگ، فقط یک مسیر برای جابه‌جایی کالا نبوده‌اند؛ این شبکه بخشی از زیرساختی بوده که تداوم تولید، تامین بازار و تجارت خارجی کشور به آن وابسته است.
  • فراهم‌سازی کالا در سایه هرمز

    کیوان کاشفی*
    در بحران‌های بزرگ، هزینه پیش از کالا به مقصد می‌رسد. اختلال، پیش از آنکه در قفسه‌های خالی دیده شود، در افزایش نرخ بیمه، بی‌نظمی برنامه کشتیرانی، سخت‌ترشدن شرایط پرداخت و نامعلوم‌شدن زمان تحویل آشکار می‌شود. مساله امروز اقتصاد ایران صرفا عبور کشتی از هرمز نیست؛ مساله، از دست رفتن قابلیت پیش‌بینی در زنجیره سفارش، پرداخت، حمل، بیمه، ترخیص و توزیع است. کمبود ابتدا در دفتر برنامه‌ریزی بنگاه شکل می‌گیرد و سپس در خط تولید و بازار آشکار می‌شود.
  • اختلال در زنجیره تولید

    خورشید گزدرازی*
    تامین کالا از کانال‌های متعددی صورت می‌گرفت که اکنون برخی از این مسیرها مسدود شده است. اکثر کالاهایی که مورد نیاز کشورمان هستند، مانند کالای واسطه‌ای و کالای سرمایه‌ای از مبدأ کشورهایی مانند کره‌جنوبی، چین و جاهای دیگر وارد شده و از طریق کشتی‌های کانتینربری به بندرعباس، چابهار و بندر جبل‌علی می‌رسیدند. اکنون بنا به شرایط محاصره اقتصادی با محدودیت مواجه شده‌‌ایم و این محدودیت باعث شده است بسیاری از کالاهایی که بارگیری شده‌اند، هنوز به مقصد نهایی نرسیده باشند. واردکنندگان، واحدهای تولیدی و…
    پنجشنبه، ۱۹ شهریور ۱۴۰۵
  • «سرمقاله» دنیای اقتصاد را بخوانید و بشنوید!

    گسترش جغرافیایی تنش

    دنیای اقتصاد؛ پس از آنکه اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، از اعمال تحریم‌های بی‌سابقه علیه ایران خبر داد و اعلام کرد کشورهای همسایه، از جمله امارات، در اجرای این تحریم‌های جدید با واشنگتن همراهی خواهند کرد، ایران نیز سیاست پیشین خود را کنار گذاشت و رویکردی تهاجمی در پیش گرفت.
    چهارشنبه، ۱۸ شهریور ۱۴۰۵
  • صادرات سوخت کشتی از خاورمیانه در بازه مارس تا ماه اوت، نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۵ درصد افت کرده است

    روزنامه شماره ۶۶۵۲

    بحران کمبود سوخت کشتی‌ها

    دنیای‌ اقتصاد: در پس هر کشتی غول‌پیکری‎ که ‎کالا از بندری به بندر دیگر می‌برد، سوختی کثیف و کم‌توجه‌شده قرار دارد که این روزها به‌طور غیرمنتظره در کانون بحران انرژی جهان نشسته است؛ سوخت کشتی. کاهش عرضه نفت خام از یک‌سو و ترجیح پالایشگاه‌ها برای تولید دیزل به‌جای این سوخت از سوی دیگر، بازار سوخت کشتیرانی جهانی را وارد کسری کرده‌اند؛ کسری‌ که می‌تواند هزینه حمل‌ونقل دریایی و به‌دنبال آن قیمت کالاها برای مصرف‌کننده نهایی را در سراسر جهان بالا ببرد.
  • خبر فوری از تنگه هرمز/ یک کشتی تجاری مورد اصابت قرار گرفت

    فارس: یک کشتی تجاری در آب‌های شمال عمان و در بحبوحه فعالیت‌های نظامی منطقه مورد اصابت قرار گرفت.
    یکشنبه، ۱۵ شهریور ۱۴۰۵
  • پیشنهادی برای تجارت دریایی با وجود محاصره

    علی اعتمادی*
    در شرایطی که محاصره دریایی و محدودیت‌های ناشی از جنگ، تجارت خارجی ایران و تردد کشتی‌ها در منطقه را با چالش جدی مواجه کرده است، یکی از راهکارهای قابل تأمل، استفاده از ظرفیت کشورهای ثالث در تجارت دریایی با ایران است. پیشنهاد این است که در معاملات وارداتی و صادراتی، کشور طرف معامله علاوه بر خرید یا فروش کالا، کشتی و محموله را نیز متعلق به خود داشته باشد.
    شنبه، ۱۴ شهریور ۱۴۰۵
  • سه سناریوی پیش روی بازار نفت بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۶۴۸

    پایان اهرم ایران؟

    دنیای اقتصاد – حمید ملازاده: داده‌های تازه شرکت‌های اطلاعات دریایی درباره روند صعودی عبور نفت از تنگه هرمز، این پرسش را مطرح کرده که آیا ایران همچنان می‌تواند از هرمز به‌عنوان اهرم فشار اصلی خود بر آمریکا و بازار نفت استفاده کند؟ وقتی نفتکش‌ها با اسکورت آمریکا از تنگه عبور می‌کنند و در دریای عمان‌ میلیون‌ها بشکه نفت از کشتی به کشتی دیگر منتقل می‌شود، در نگاه نخست به نظر می‌رسد واشنگتن توانسته مهم‌ترین تهدید اقتصادی جنگ را مدیریت کند. اما این برداشت، یک تمایز کلیدی را نادیده می‌گیرد که باید محور هر تحلیل درستی از وضعیت…
    چهارشنبه، ۱۱ شهریور ۱۴۰۵
  • با عبور از مرز ۹۶ دلار در هر بشکه، بهای نفت به بالاترین سطح ۶ هفته اخیر رسید

    روزنامه شماره ۶۶۴۶

    تکرار جنگ نفتکش‌ها در هرمز

    دنیای اقتصاد - حمید ملازاده: شاخص برنت که جمعه ۲۹ماه اوت در محدوده ۸۹دلار معامله می‌شد، دیروز -چهارشنبه ۲ سپتامبر- از مرز ۹۶دلار عبور کرد و به بالاترین سطح شش هفته اخیر رسید؛ افزایشی نزدیک به ۸درصد در کمتر از یک هفته. اما اهمیت این جهش را نباید فقط در عدد ۹۶دلار جست‌وجو کرد. بازار اکنون با پدیده‌ای روبه‌روست که می‌تواند از یک تنش نظامی‌کنترل‌شده به «جنگ نفتکش‌ها» تبدیل شود؛ مرحله‌ای که در آن خودِ کشتی‌های حامل نفت و مسیر حرکتشان، بخشی از میدان نبرد می‌شوند.
    سه‌شنبه، ۱۰ شهریور ۱۴۰۵
  • محاصره، یک اقدام نظامی است؛

    روزنامه شماره ۶۶۴۵

    هشدار قالیباف نسبت به تشدید محاصره

    محمدباقر قالیباف، روز گذشته در یک گفت‌وگوی ویدئویی با تشریح آخرین وضعیت تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز با بیان اینکه محاصره دریایی طبق قوانین بین‌المللی، یک اقدام نظامی محسوب می‌شود، گفت: اگر دشمن محاصره را تشدید کند، حتما پاسخ نظامی می‌دهیم.
    جمعه، ۰۶ شهریور ۱۴۰۵
  • شخص ثالث در صدر شکایت‌های بیمه‌ای قرار گرفت

    روزنامه شماره ۶۶۴۲

    سه ضلع نارضایتی در صنعت بیمه

    دنیای اقتصاد: بیش از ۸۲درصد شکایت‌های بیمه‌ای در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ تنها در سه رشته شخص ثالث، درمان و بدنه اتومبیل ثبت شده است. شخص ثالث به‌تنهایی ۴۵.۵درصد از کل شکایت‌ها را در اختیار دارد و درمان و بدنه اتومبیل در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند. این تمرکز بالا در نگاه نخست می‌تواند نشانه‌ای از نقاط پرتنش این سه رشته باشد. با این حال، از روی تعداد شکایت به‌تنهایی نمی‌توان گفت کیفیت خدمات در این سه رشته بدتر است. تعداد بالای بیمه‌نامه‌ها و حجم بیشتر تعامل بیمه‌گذاران با این رشته‌ها نیز…
    چهارشنبه، ۰۴ شهریور ۱۴۰۵
  • جنگ، مدل غالب صادرات نفت از خلیج‌فارس را تغییر داد؛

    روزنامه شماره ۶۶۴۱

    دگردیسی عبور از هرمز

    دنیای اقتصاد - حمید ملازاده: روایت رایج این روزها می‌گوید تنگه هرمز عملا بسته شده است؛ اما داده‌های ردیابی نفتکش‌ها روایت دقیق‌تری را نشان می‌دهند: نفت همچنان از هرمز عبور می‌کند، فقط شکل عبور آن تغییر کرده است. آنچه در خلیج فارس شروع می‌شود و سپس در خلیج عمان ادامه پیدا می‌کند «دور زدن» هرمز نیست، بلکه بازطراحی زنجیره لجستیک برای کاهش زمان حضور کشتی‌های بزرگ در منطقه پرریسک است؛ نکته‌ای که در بسیاری از گزارش‌های اخیر گم شده است.
  • کشتی‌گیر ۱۹ ساله بعد از مسابقات جهانی ناپدید شد

    ايسنا: فدراسیون کشتی مصر از ناپدید شدن زیاد حجاج، کشتی‌گیر عضو تیم ملی جوانان این کشور، در محل اقامت تیم در اسلواکی خبر داد.
    سه‌شنبه، ۰۳ شهریور ۱۴۰۵
  • رقابت جدید چین و آمریکا کجاست؟

    دنیای اقتصاد: دولت دونالد ترامپ در تلاش است تا با همکاری یک شرکت بریتانیایی، ناوگانی از کشتی‌های تجاری هسته‌ای بسازد و سلطه روزافزون چین بر صنعت کشتی‌سازی تجاری را به چالش بکشد.
    یکشنبه، ۰۱ شهریور ۱۴۰۵
  • آیا راه خروج از بن‌بست، بازگشت به اسلام‌آباد است؟

    حسین قتیب*
    کافی است تاریخ‌ها را کنار هم بگذاریم. آتش‌بس در ۱۸ فروردین اعلام شد. در ۲۴ فروردین، آمریکا محاصره بنادر ایران را آغاز کرد. فقط ۶ روز فاصله بود. توقف حملات هوایی، فشار را متوقف نکرد؛ فشار از آسمان به دریا منتقل شد و این بار مستقیما صادرات نفت و راه‌های ارتباطی ایران را هدف گرفت. محاصره هم قرار نبود رفت‌وآمد همه کشتی‌ها را متوقف کند. کشتی‌های عازم بنادر ایران یا خارج‌شونده از آنها مشمول محاصره بودند، اما عبور کشتی‌ها به مقصدهای غیرایرانی می‌توانست ادامه پیدا کند. به بیان روشن‌تر، آمریکا می‌خواست…
  • تصویب دریافت هزینه خدمات از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز

    سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس از تصویب ماده ۳ طرح اقدام راهبردی تامین امنیت و پیشرفت تنگه هرمز خبر داد و گفت: بر اساس این ماده، در قبال خدمات ارائه‌شده به کشتی‌های کشورهای مجاز به عبور از تنگه هرمز، هزینه دریافت خواهد شد. حسن قشقاوی افزود: نباید فراموش کرد که در کنار به رسمیت شناخته شدن آزادی کشتیرانی در قوانین و قواعد بین‌المللی، احترام به امنیت کشورهای ساحلی و حاکمیت آنها و جلوگیری از نقض این حقوق نیز مورد تاکید قرار گرفته است. / خانه ملت
  • نتایج بحث‌برانگیز کشتی جوانان در مسابقات قهرمانی جهان

    روزنامه شماره ۶۶۳۸

    بازگشت روسیه؛ محک جدی

    دنیای اقتصاد: بعد از سال‌ها غیبت از مسابقات بین‌المللی، حالا مجوز حضور تیم‌های کشتی روسیه در این رویدادها صادر شده و به نظر می‌رسد این مساله، سطح رقابت را به شدت بالا برده؛ طوری که حالا نتایج تیم‌های فرنگی و آزاد، به طور جدی محل بحث شده است. فرنگی‌کاران در حالی بعد از روسیه نایب‌قهرمان شدند که اختلاف امتیازی دو تیم فاحش بود؛ ۱۴۲ به ۱۰۹. تیم ایران در ده وزن فقط صاحب یک طلا و چهار برنز شد که حالا واکنش‌هایی را به دنبال آورده است.