هر چند که تاکنون هم هیوندایی-کیا از کره‌جنوبی مذاکره با اپل برای تولید خودروی طراحی اپل در خطوط تولید خود را تکذیب کرده‌اند و هم کمپانی ژاپنی نیسان.دییس در یکی دیگر از مصاحبه‌هایش با روزنامه فرانکفورتر آلمان گفته است: «صنعت خودرو، از آن بخش‌هایی نیست که با یک حمله بتوان تصاحب کرد. اپل هم یک شبه نمی‌تواند ره صد ساله را طی کند.»برنامه‌های اپل به هیچ عنوان رسانه‌ای نمی‌شوند و هنوز اطلاعاتی که منتشر می‌شود فقط در حد حدس و گمان است. با این حال دییس هم اذعان دارد که با این سطح از توانایی در تولید باتری‌های تلفن‌های هوشمند، توانایی بسیار پیچیده در طراحی قطعات و ابزارهای الکترونیکی نظیر کامپیوتر،‌ تبلت و... توانایی‌های نرم‌افزاری و از همه مهم‌تر، جیبی پر از پول، «منطقی» است که با جمع شدن این همه توانایی، اپل ساخت خودرو را هم در پیش بگیرد. با این حال دییس می‌گوید: ما که نمی‌ترسیم. اما از این جمله بر می‌آید که ترسناک است.گروه خودروسازی فولکس واگن معاونتی را در کل گروه ایجاد کرده است که متولی تکوین و توسعه نرم‌افزارهای مورد‌نیاز خودران‌ها است و این نوشتن نرم‌افزار را دیگر به کمپانی ثالث نخواهد سپرد و قرار است که از دل کارخانه‌های خود فولکس بیرون بیاید و در عین حال باید بتواند با غول‌های فناوری دنیا رقابت کند.