از سال ۱۳۸۲ لغایت سال ۱۳۸۶ میزان سنگ دهی و بارگیری معدن به ۲ تا حداکثر ۵ درصد رسیده است واز سال ۱۳۸۶ لغایت سال ۱۳۹۱ میزان سنگ دهی و بارگیری حداکثر به ۸ تا ۱۰ درصد رسیده واز سال ۱۳۹۱ به بعد میزان سنگ دهی وتولید تقریباً ثابت شده است.  شش پله ابتدائی معدن از شماره ۱ تا ۷ با ارتفاع متوسط هر پله ۱۰ متر ( ۶۰ متر )کاملاً هوازده و تکنونیزه بوده و بعد از برش توسط سیم برش بعنوان باطله در قسمت باطله ریز معدن ریخته می شود.  توپوگرافی خاص این معدن و شیب تند آن وعدم امکان بارگیری سنگ کوپ در جبهه های استخراجی بر روی کامیون موجب گردیده ، تا سنگهای کوپ استخراجی از ارتفاع ۱۳۵ متری باطی مسافت حدود ۵۰۰ متر توسط لودر به محل بارگیری حمل و سپس برای بارگیری بر روی کامیون اقدام گردد ، شیب تند به وجود آمده موجب گردیده است که استهلاک ماشین آلات چندین برابر حد متعارف باشد.   یکی دیگر از مشکلات موجود دراین معدن ارتفاع بسیار زیاد از سطح دریا وهمچنین شرایط آب وهوایی  است به گونه ای که نه تنها کارکردن دراین شرایط بسیار دشوار است بلکه در صورت باقی ماندن سنگ در معدن تحت اثر بارندگی ها ، برودت و یخ زدگی در فصل زمستان به شدت از کیفیت آن کاسته می شود.

شرکت شایان مرمریت شیراز با تکیه بر توان علمی و عملی مهندسین و کارشناسان مجرب خویش و سخت کوشی کارگران زحمت کش معدن و با برخورداری از آخرین تکنولوژی روز دنیا و امکانات و ماشین آلات پیشرفته استخراج معدن همچون دستگاه چن سو ( اره بازوئی بلند ) و بر پایه طراحی های نوین معدن کاری ، صیانت از ماده معدنی ، این موهبت الهی را سرلوحه کار خویش قرار داده است و علیرغم تمام سختی ها و مشکلات ذکر شده با هدف تولید وبه تبع آن اشتغالزائی در منطقه بسیار محروم بوانات سعی نموده است تمام عواقب آن را به جان خریده تا بتواند گامی هرچند کوچک در گردش چرخ اقتصادی میهن عزیزمان ایران اسلامی بردارد ودر این راستا حتی از کمک‌های مستقیم مالی ومعنوی به منطقه نیز کوتاهی ننموده است.