این مطالعه با بررسی بودجه مصوب سال ۱۴۰۱ شهرداری‌‌‌های هفت کلان‌شهر کشور شامل تهران، مشهد، تبریز، قم، اهواز، کرج و شیراز نشان می‌دهد سهم منابع ناپایدار در تامین مالی این شهرهای بزرگ به طور میانگین حدود ۷۶‌درصد بوده که از این میزان ۵۶‌درصد از طریق فروش تراکم پایه و مازاد و صدور پروانه ساختمانی تامین می‌شود. ناپایداری در تامین مالی شهرداری‌‌‌ها منجر به ناپایداری در حمل‌ونقل شهرها شده، به طوری که خودروهای سواری در اغلب کلان‌شهرهای کشور سهم غالب سفرهای روزانه شهروندان را به خود اختصاص داده است. افزون بر مساله ناپایداری درآمدها، بیشتر اعتبارات حوزه حمل‌ونقل شهری در کلان‌شهرها طی سال‌‌‌های اخیر صرف توسعه معابر و تملک اراضی شده است. به این ترتیب سرمایه‌گذاری در حوزه حمل‌ونقل شهری آن‌‌‌گونه که باید و شاید در اولویت مدیریت شهری کلان‌شهرها قرار نداشته و همین موضوع زمینه عقب‌‌‌ماندگی گسترده در این حوزه شده است. مطالعه مذکور که جزئیات آن به زودی در «دنیای‌اقتصاد» منتشر خواهد شد، راهکارهایی برای جبران عقب‌‌‌ماندگی‌‌‌ها در حوزه تامین مالی حمل‌ونقل شهری ارائه می‌کند.

اخبار مرتبط