محمد امیری، عضو هیات مدیره و معاون مالی گروه صنعتی بارز با اعلام این مطلب به «دنیای اقتصاد» گفت: کائوچو، انواع نخ و دوده، بید وایر و برخی مواد شیمیایی، اصلی‌ترین مواد اولیه تولید تایر هستند که کائوچو طبیعی و برخی از مواد شیمیایی مورد نیاز در گروه صنعتی بارز، از راه واردات تامین می‌شود. محدودیت‌های تجاری و بانکی موجب شد که در نیمه نخست سال جاری، ظرفیتی نزدیک به ۱۰ هزار تن تولید را از دست بدهیم. وی افزود: البته با تلاش و همکاری‌های بانک مرکزی و وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت، مشکلات مربوط به تخصیص ارز، ثبت سفارش و گمرکات از ابتدای فصل پاییز تا کنون، به حداقل ممکن کاهش یافته است.

عضو هیات مدیره گروه صنعتی بارز درباره موانع پیش روی صادرات تایر به کشورهای همسایه گفت: با توجه به نیاز بازار داخل به تایر و همچنین با توجه به اینکه حدود یک سوم از مواد اولیه تایرهای ایرانی از راه واردات و با ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی تامین می‌شود، ممنوعیت صادرات از منظر وزارت صمت برای تایر معقولانه است؛ اما باید به این نکته نیز توجه داشت که اعمال این ممنوعیت، نه تنها موجب حذف تدریجی بازارهای هدف و جایگزینی برندهای چینی شده، بلکه فرصت استفاده از ارز صادراتی برای تامین مواد اولیه ضروری و جبران کسری کارمزدهای ارزی بانکی را از شرکت‌های تایرساز سلب کرده است. به گفته امیری، بازگشت سرمایه به‌صورت ارزی در بحث صادرات، کمک بزرگی به شرکت‌ها به منظور جبران کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش ‌بود. معاون مالی گروه صنعتی بارز ضمن انتقاد از واردات بی‌رویه تایرهای TBR (رادیال باری - اتوبوسی) گفت: ظرفیت تولید این نوع تایر در داخل کشور، حدود ۱۸ تا ۱۹ میلیون حلقه در سال است. این در حالی است که نیاز بازار به این نوع محصول ۲۱ میلیون حلقه در سال بوده و در واقع اختلاف تولید و تقاضا ۲ تا ۳ میلیون حلقه در سال آن هم در سایزهای ۱۷ به بالا است. امیری با بیان اینکه تعرفه واردات محصولاتی که نمونه مشابه آنها با کیفیت به مراتب بالاتر در داخل وجود دارد، نباید کاهش پیدا می‌کرد، گفت: در حوزه تایرهای TBR (رادیال باری) نیز با وجود اینکه نیاز بازار یک میلیون و ۲۰۰ هزار حلقه در سال است، یک میلیون و ۴۰۰ حلقه در ۶ ماه نخست با حذف تعرفه گمرکی و حذف الزامات استاندارد SWR امسال مجوز واردات گرفته‌اند. عضو هیات مدیره گروه صنعتی بارز ادامه داد: در حال حاضر ۹ سایز از محصولات گروه صنعتی بارز دارای استاندارد E-Mark اروپا است؛ اما جای تعجب و تاسف دارد که تایرهای بی‌کیفیت خارجی بدون رعایت استاندارد SWR با ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی وارد و در بازار داخلی با ما رقابت می‌کنند. وی با بیان اینکه گروه صنعتی بارز در سال‌های اخیر همواره بالاترین رقم فروش را در بین شرکت‌های تایرسازی داشته است، افزود: سال گذشته رقم فروش تلفیقی ما یک هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بود که در رتبه‌بندی سازمان مدیریت صنعتی، رتبه یک صنعت لاستیک و پلاستیک را برای شانزدهمین سال متوالی دریافت کردیم. عضو هیات مدیره گروه صنعتی بارز با اشاره به تاریخچه و زمینه فعالیت‌های این مجموعه گفت: گروه صنعتی بارز در سال ۱۳۶۳ به‌عنوان اولین کارخانه‌ تایرسازی ایران فعالیت خود را آغاز کرد. ظرفیت تولید تایر در دو کارخانه کرمان و کردستان نزدیک به ۱۳۰ هزار تن انواع تایر، تیوب و نوار وسایط نقلیه سبک و سنگین و همچنین تایرهای کشاورزی در سال است. امیری با اشاره به سهم گروه صنعتی بارز در تولید تایرهای تجهیزی شرکت‌های خودروسازی عنوان کرد: هم اکنون ۵۱ درصد نیاز شرکت‌های خودروساز را به‌رغم بدقولی در پرداخت‌شان و بالغ بر ۹۵ درصد تایرهای کشاورزی مورد نیاز شرکت‌های فعال در این زمینه را تامین می‌کنیم. وی با بیان اینکه گروه صنعتی بارز ۴ شرکت زیر مجموعه دارد، افزود: شرکت لاستیک بارز کردستان، شرکت لاستیک سیرجان، شرکت سامان بارز و شرکت بارز ترابر زیرمجموعه گروه صنعتی بارز هستند.

این مطلب برایم مفید است
21 نفر این پست را پسندیده اند