دنیای اقتصاد گزارش میدهد؛
طوفان خسروشاهی در اوبر
گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد- کسری غفوری: شرکت اوبر در یک ساختارشکنی گسترده، حدود ۳۳۰۰ موقعیت شغلی معادل ده درصد از نیروی کار جهانی خود را تعدیل میکند. هدف اصلی این تصمیم، کاهش لایههای مدیریتی و تخصیص مجدد بودجه به بخشهای کلیدی از جمله تاکسیهای اینترنتی، ارسال محموله و توسعه تاکسیهای خودران اعلام شده است.
دارا خسروشاهی، مدیرعامل اوبر، در پیامی داخلی که به دست رسانهها رسیده، این تغییرات را تایید کرده است. او در این پیام توضیح داده که رشد پرشتاب سالهای اخیر به ایجاد لایههای هماهنگی متعدد و پراکندگی مسئولیتها منجر شده است.
به گفته خسروشاهی، ساختارهایی که در دوران کوچکتر بودن شرکت کارآمد بودند، دیگر پاسخگوی مقیاس فعلی اوبر نیستند.
بر اساس اعلام این شرکت، برنامه تعدیل نیرو تعداد مدیران را تا بیست درصد کاهش خواهد داد و برخی از آنها به جایگاه های غیرمدیریتی بازگردانده میشوند.
با این حال براساس گزارش بلومبرگ، موج اخراجها صرفاً به مدیران محدود نیست و کارمندان عادی را نیز در بر میگیرد. خسروشاهی برای چابکسازی و تسریع روندهای تصمیمگیری، تعداد تیمهای کوچک یک یا دو نفره را به نصف کاهش داده و تعداد سمتهایی را که بیش از هفت لایه با مدیرعامل فاصله دارند کاهش میدهد. در همین راستا، گروههای مهندسی، علمی و تحویل کالا نیز یکپارچه میشوند. به عنوان نمونه، سه تیم عملیاتی مجزا که پیشتر وظیفه مدیریت سفارشهای رستورانی، خردهفروشی و خدمات ارسال اختصاصی را بر عهده داشتند، اکنون ادغام خواهند شد تا موازیکاری به حداقل برسد.
این جراحی سازمانی با واکنش مثبت بازار مواجه شد و ارزش سهام اوبر در نیویورک در ابتدا بیش از دو درصد رشد کرد، هرچند در ادامه روز این رشد به کمتر از یک درصد تقلیل یافت.
همزمان با این تغییرات، اوبر سیاستهای سختگیرانهتری را برای حضور فیزیکی کارکنان در دفاتر مرکزی اعمال میکند. از این پس تنها یک درصد از کارمندان اجازه دورکاری خواهند داشت و سایرین ملزم به حضور در محیط کار هستند تا همکاریهای تیمی در دوران پسا کرونا تقویت شود.
خسروشاهی تاکید کرده است که منابع مالی حاصل از این صرفهجویی، بار دیگر در مسیر رشد، نوآوری و تقویت ظرفیتهای کلیدی سالهای آینده سرمایهگذاری خواهد شد. اوبر قصد دارد علاوه بر ارتقای کسبوکار هستهای خود و حمایت بیشتر از رانندگان، پیکها و فروشندگان در سراسر جهان، تمرکز ویژهای بر ساخت یک آینده کاملاً خودران داشته باشد.
این رویکرد در شرایطی اتخاذ میشود که شرکت متعهد شده طی سالهای پیش رو بیش از ده میلیارد دلار در پروژههای مشترک تاکسیهای خودران سرمایهگذاری کند تا پلتفرم خود را به مرجع اصلی درخواست وسایل نقلیه بدون راننده تبدیل کند. اوبر در یک سال گذشته با کاهش سهام خود در برخی شرکتها، سرمایههایش را به سمت مجموعههای پیشرو در این عرصه هدایت کرده است.
تحلیلگران برآورد میکنند که این تعدیل نیرو میتواند سالانه بین یک و نیم تا دو میلیارد دلار صرفهجویی به همراه داشته باشد. البته آنها یادآور شدهاند که سرمایهگذاری سنگین در حوزه خودروهای خودران ممکن است حاشیه سود کوتاهمدت ناشی از این کاهش هزینه را محدود کند.
برخلاف بسیاری از غولهای فناوری که در سالهای اخیر به بهانه هزینه های سنگین برای توسعه هوش مصنوعی دست به اخراجهای پیاپی زدهاند، اوبر از زمان همهگیری کرونا تا حد زیادی از تعدیلهای گسترده اجتناب کرده بود. با اعمال تغییرات اخیر، تعداد کل کارکنان شرکت به کمتر از سی هزار نفر میرسد که تقریبا معادل آمار سال ۲۰۲۱ است.
هرچند مدیرعامل اوبر در پیام خود اشاره مستقیمی به نقش هوش مصنوعی نکرده، اما کارشناسان معتقدند تمایل به استفاده بیشتر از این فناوری در پیشبرد عملیات روزمره، یکی از محرکهای پنهان این تصمیم بوده است.
