دنیای اقتصاد:
پروسه اولین فروش خودرو در سال جاری بدون ثبتنام در سامانه عرضه یکپارچه از ۲۱ مرداد آغاز شد؛ اما حواشی این فروش هنوز ادامه دارد. از اسفند ۱۴۰۱ با هدف ساماندهی بازار و جلوگیری از تخلف خودروسازان، عرضه خودرو در سامانه یکپارچه انجام شد؛ این در شرایطی است که با شکست طرح فروش همسان،
در سال جاری عرضه خودرو بار دیگر به طور مستقیم به خودروسازان محول شد. هرچند مسوولان وزارت صمت دولت سیزدهم که ازجمله طراحان عرضه یکپارچه خودرو بودند، هماکنون در این وزارتخانه حضور ندارند و مشخص نیست که پاسخگوی این طرح شکستخورده کدام مقام مسوول است؛ بااینحال واگذاری فروش به خودروسازان آن هم با قرعهکشی، بازگشت به روش قبلی و البته مسیر شکستخورده در فروش خودرو است. حال سوالی که مطرح میشود این است که پیام طرحها و ایدههای مختلف فروش خودرو که از قضا تنها شکست را به خود دیده، برای سیاستگذار جدید خودرو چیست؟ آیا ایده جدیدی برای فروش خودرو در راه است؟
دنیای اقتصاد: کادیلاک با نمایش یک کانسپت، ایدهاش از مدلهای اسپرت آینده را نمایش داد. این کانسپت نامش «آپیولنت ولوسیتی» (Opulent Velocity) است و الگویی برای ساخت مدلهای اسپرت سری V کارخانه در آینده خواهد بود.
دنیای اقتصاد: با توجه به تعیین مهلت ۶روزه برای متقاضیان مبنی بر تعیین روش خرید خودرو، تاریخ برگزاری مراسم قرعهکشی محصولات این شرکت خودروساز تغییر کرد.
دنیای اقتصاد: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه باید از ظرفیت واردات به عنوان تنفس برای ساماندهی بازار خودرو استفاده کرد، گفت: علاوه بر واردات، باید بر افزایش تولید از نظر کمّی و کیفی نیز تاکید کرد زیرا با امکانات موجود تحقق این مهم شدنی است؛ کشوری که موشکهای پیشرفته تولید میکند، برای تولید خودروهای باکیفیت و با قیمت مناسب مشکلی نخواهد داشت.
دنیای اقتصاد: دانگ فنگ یکی از ارزانترین خودروهای برقی اروپا را معرفی کرد. این خودرو که درحالحاضر فقط در سوئیس برای رزرو موجود است، میتواند حتی در اروپا تولید شود تا قیمت آن پایین بماند.